Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Но это дорогостоящий процесс; поэтому гораздо целесообразней использовать испарившийся метан в сэу.Содержание книги
Похожие статьи вашей тематики
Поиск на нашем сайте На суперметановозах количество испарившегося метана настолько велико, что существенно перекрывает возможности СЭУ; поэтому, сброс его в атмосферу – обычное дело (парниковый эффект от метана намного больше углекислого газа, а его объём находится на уровне 0,1 – 0,3 % от перевозимого объёма газа в сутки). Таким образом, стравливание испарившегося метана в атмосферу – обычная практика; причём он улетучивается вверх и не создаёт опасности судну и экипажу. В отличии от метановозов на газовозах СНГ стравливание испарившихся газов в атмосферу крайне нежелательно и даже опасно, ибо нефтяные газы тяжелее воздуха. По этой же причине не допускается использовать подобные газы в СЭУ. Но зато, применение УПСГ гораздо дешевле ибо температура сжижения подобных газов легко достижима. Если всё же возникла необходимость сброса подобных газов в атмосферу, то его сжигают на факеле. Помимо системы газоотвода все газовозы оборудуются отдельной системой защиты от повышения давления, которая имеет предохранительные клапана, срабатывающие при превышении рабочего давления на 20 %. СИСТЕМЫ ПОВТОРНОГО СЖИЖЕНИЯ ИСПАРИВШИХСЯ ГАЗОВ Существует семь типов УПСГ, принцип действия каждого из которых показан на рис.41.
В зависимости от технологии сжижения испарившегося груза УПСГ можно разделить на три типа: - установки прямого сжижения (одно –и двухступенчатые); - установки непрямого или косвенного сжижения (одно – и двухконтурные); - комбинированные или каскадные УПСГ, в которых сочетаются первые два типа. Основным недостатком УПСГ первого типа является необходимость использования оборудования с высоким давлением (до 42 атм). Отсюда, возможны утечки в компрессорах. Возможно загрязнение газа смазочным маслом компрессоров. Некоторые газы при контакте с маслом образуют смолы (например, бутадиен). УПСГ второго типа, действующие по схеме непрямого сжижения, более безопасны. Они основаны на циркуляции паров испарившегося газа через конденсатор, охлаждаемый вторичным хладоагентом, циркулируемым в замкнутом контуре холодильной машины (д). Сжижение паров груза происходит на поверхности конденсатора без предварительного сжатия. Их недостатком является меньшая экономичность и большая стоимость. Некоторые установки действуют не по принципу сжижения испарившихся газов, а по принципу недопущения испарения СГ – переохлаждая газ (в, г и е). По схемам в) и г) испарители холодильных установок располагаются в грузовых танках, а в схеме е) охлажденный в холодильной машине азот циркулирует между внутренней оболочкой танка и тепловой изоляцией. Установки в которых нижний контур работает по схеме прямого, а верхний – непрямого сжижения, называют каскадными (ж). СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ ГАЗОВОЗОВ И НЕФТЕТАНКЕРОВ У газовозов всё пространство на верхней палубе (за исключением кормовой части) является газоопасным. Помещения, расположенные в грузосодержащей зоне, принято подразделять на газоопасные и газобезопасные. Газобезопасное помещение должно быть ограничено газонепроницаемыми переборками и перекрытиями, оборудовано воздушным шлюзом и соответствующей принудительной приточной вентиляцией как самого пространства, так и его шлюза. Искусственная вентиляция как газобезопасных так и газоопасных помещений и воздушных шлюзов проектируется из расчета не менее 30 кратного обмена воздуха в час с созданием избыточного давления внутри помещений. На нефтетанкерах все газоопасные помещения обеспечиваются принудительной вытяжной вентиляцией, обеспечивающей не менее 20 кратного обмена воздуха в час. СИСТЕМЫ ОРОШЕНИЯ Это специальные системы танкеров, отсутствующие у сухогрузов. Эта система подаёт забортную воду к распылителям, предназначенным не тушить пожар (для этого есть намного более эффективные средства), а предохранять металлические палубы и стенки переборок от перегрева, могущего привести к пожару. Система не имеет собственных насосов, а использует насосы пожарного водотушения.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-26; просмотров: 545; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.01 с.) |