Назначение комплектов структурной схемы ТЛС-31

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 8Следующая ⇒

Комплект АМ-33 (асинхронного мультиплексирования) предназначен для мультиплексирования 16 первичных цифровых асинхронных потоков с положительным выравниванием скоростей.

Комплект ЛТ-329 (линейного тракта) предназначен для организации оптического линейного тракта на скорость 35840 кбит/c по одномодовому волоконно-оптическому кабелю на длине волны 1,55 мкм. Объединяет третичный цифровой поток, сервисный каналы и сигналы служебной связи и телеконтроля, после чего электрический сигнал с помощью ППЛ преобразуется в оптический. В тракте приёма поступающий с линии оптический сигнал преобразуется в электрический с помощью ЛФД, регенерируется и поступает в АМ-33 через КТ.

Рисунок 6.5 - Структурная схема мультиплексора ТЛС-31 (на две системы передачи)

Комплект КТ-01 (контроля трактов) предназначен для организации резервирования оптических линейных трактов в случае аварии на скорости основного канала 34368 кбит/с по принципу (1+1).

Комплект ПН-05 (преобразователя напряжения) обеспечивает необходимые вторичные напряжения (плюс 5 и минус 5В) из первичного напряжения, которое может находиться в пределах от 48 до 72В. На схеме

Комплект СС-04 (служебной связи) предназначен для организации служебных переговоров вдоль линейного тракта. Связь между станциями осуществляется по выделенному двусто­роннему каналу 64 кбит/с в каждом направлении.

Комплект СК-11 (сервисных каналов) предоставляет два дополнительных сервисных канала передачи данных 64 кбит/с.

Рисунок 6.6 – Система управления и обслуживания на основе КС-04

Плата КС-04 (контроля и сигнализации) предназначена для сбора и обра­ботки аварийной информации от контролируемого оборудования, трансляции ее на пульт оператора, а также для приема управляющей информации от пульта и передачи команд в контролируемое оборудование. На основе платы КС-04 возможна организа­ция системы обслуживания системы связи. Число контролируемых блоков по шине с протоколом Q2 - до 32; число контролируемых блоков в сети - до 256.

Отображение информации, контроль, управление за состоянием оборудования осуществляется с помощью персонального компьютера или ручного терминала типа УСО-04.

Плата КС-04 имеет два интерфейса Q2 (интерфейс RS485, протокол НDSL) для связи с системой обслуживания ТМN (система управления электросвязью) и для связи по шине сигнализации с другими платами КС-04, установленными в смежном оборудо­вании на данном пункте. Интерфейс RS232 (4800 бит/с) служит для об­мена информацией с персональным компьютером.

В комплект поставки аппаратуры ТЛС-31 включен пакет прикладных программ, обеспечивающих работу системы контроля и сигнализации, и руководство оператора.

Мультиплексор FlexGain FOM4

ЗАО «НТЦ НАТЕКС» производит и поставляет большую гамму аппаратуры для передачи цифровых потоков по медным и оптическим кабелям связи.

Аппаратура цифровой системы передачи FlexGain FOM4 представляет собой оборудование линейного тракта для одновременной передачи 4х синхронных цифровых потоков Е1 со скоростью 2048 кбит/с каждый по двум волокнам оптического кабеля одномодового или многомодового.

Рисунок 6. 7 – Типовые варианты применения FlexGain FOM4

FlexGain FOM4 может применяться (рисунок 6.7):

1) для передачи цифрового потока по волоконно-оптическим соединительным линиям между АТС;

2) для подключения базовых станций систем мобильной связи к АТС;

3) как оборудование линейного тракта систем передачи для организации абонентского выноса (например, аппаратуры абонентской цифровой системы передачи DLC-1100Е);

4) для объединения локальных сетей (LAN).

Основные технические данные - оптический интерфейс:

1) Тип лазерного диода MLM (многомодовый) – 1310 нм;

2) Тип разъема – FC/PC;

3) Рабочая длина волны – 1310 ± 30 нм;

4) Линейное кодирование – скремблированный NRZ;

5) Выходная мощность (пиковая) – -7…-15 dBm;

6) Чувствительность по приему – -34 dBm с коэффициентом ошибок 10^-10

7) Перекрываемое затухание больше 20 dB

Дополнительные функции:

1) Возможность подключения внешней аварийной сигнализации;

2) Возможность установки различных видов тестовых шлейфов;

3) Возможность электропитания автономных модулей как от сети переменного тока; напряжением 220 В, так и от постоянного напряжения –48 В.

Рисунок 6.8 – Функциональная схема FlexGain FOM4

Сигналы Е1 от входных портов поступают на приемопередатчики Е1. где происходит преобразование биполярного сигнала в коде ЧПИ или КВП-3 в однополярный двоичный сигал в коде (ВН).

После этого цифровые сигналы по общей шине устройства подаются на блок мультиплексирования, где 4 ПЦП побитно мультиплексируются, в результате чего формируется вторичный цифровой поток (ВЦП). Вторичный цифровой поток дополняется битами синхронизации и управления и подается на оптический кодер/декодер.

Оптический кодер/декодер по сути является преобразователем кода, он преобразует цифровой сигнал с выхода мультиплексора из кода ВН в сигнал NRZ скремблированный и осуществляет управление оптическим приемопередатчиком.

Оптический приемопередатчик содержит лазерный диод, оптическое излучение которого, модулируется групповым цифровым сигналом. В тракте приёма блока оптического приёмо-передатчика лавинный фотодиод принимает световой поток и преобразует световой сигнал в электрический и т. д. в обратном порядке.

Кроме основных блоков мультиплексор FlexGain FOM4 содержит вспомогательные блоки: источник питания и блок управления. Источник питания преобразует входное напряжение в напряжение ±5В, служащее для питания внутренних цепей. Блок управления обеспечивает управление и контроль за состоянием мультиплексоров. Информация индицируется при помощи светодиодов на передней панели устройства, кроме того, она может быть просмотрена на компьютере оператором. Для осуществления контроля и управления не требуется какого-либо дополнительного оборудования, подключение компьютера осуществляется через интерфейс RS232(СОМ-порт - 9600 кбит/с).

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров