Вторая мировая война 1939-1945 гг. 35 страница

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 35 из 38Следующая ⇒

(обратно)

Waliszewski K., Peter the Great, 1898, р.326 (Феофан Прокопович…»С лова и речи поучительные, похвальные и поздравительные», ч. I. СПБ. 1760, стр. 45. — Прим. ред.

(обратно)

Shea G. Н., Lessons of Guadalcanal, Infantry Journal, July 1943.

(обратно)

King E. J., Our Navy at War, The United States News, p. 36.

(обратно)

Вrodie В., The Naval Strategy of the Pacific War, Infantry Journal. August 1945, p.37.

(обратно)

Там же.

(обратно)

Когда началась война, от Алис—Спрингс в центре Австралии до Бирдуна, что 250 миль южнее Дарвина, не было ни железной, ни шоссейной дороги на протяжении около 700 миль. Австралийским и американским инженерам было дано задание в течение 90 дней соорудить на этом участке дорогу. Они справились со своей задачей за 88 дней.

(обратно)

Courtenay W., The War in the Pacific, Journal of the Royal United Service Institution, February 1945, p.16.

(обратно)

«Report of the Commanding General of the Army Air Force to the Secretary of War», 4th January 1944, p.36–37.

«Наиболее примечательным в этой операции было то, что в распоряжение авиации можно было предоставить только наспех подготовленные, самые примитивные посадочные площадки. Необыкновенное искусство и смелость дали возможность выполнить задачу (»B iennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1941 — 30th June 1943, то the Secretary of War», p.32).

(обратно)

17 ноября генерал Макартур взял на себя руководство этой кампанией.

(обратно)

«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1940 — 30th June 1943, to the Secretary of War», p.12.

(обратно)

«Report of 4th January 1944», p.37–38.

(обратно)

Генерал Макартур, говоря о высадке на Бугенвиль, заявил: «Мне крайне нужны аэродромы. Мои ресурсы ограниченны. Мне не хватает средств для нанесения удара японцам. Мы не можем создать необходимое прикрытие истребителями, однако если бы мы располагали аэродромом в заливе Императрицы Августы (на западном побережье острова Бугенвиль), тогда мы могли бы довести прикрытие истребителями до Новой Британии. Я сумел нейтрализовать Рабаул, однако с моими ограниченными средствами не могу предотвратить подвоза японских подкреплений» (The Tunes, 3rd November 1943).

(обратно)

Слова контр—адмирала Р. Кэрнли, начальника штаба сил в южной части Тихого океана.

(обратно)

«The Eighteenth Quarter», p. 117.

(обратно)

Journal of the Royal United Institution, February 1945 p.17.

(обратно)

«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945, to the Secretary of War», p.70.

(обратно)

Journal of the Royal United Institution, February 1945, p.18.

(обратно)

Journal of the Royal United Service Institution, February 1945, p.19.

(обратно)

«Сиби», «see bee» (англ.) — буквально «морская пчела».

(обратно)

Во время этих десантных операций «гусеничные транспортеры—амфибии показали себя одним из наиболее эффективных штурмовых средств. Они спускались на воду вне радиуса действия огня береговых батарей противника, затем следовали в строю обычных десантных судов и преодолевали окаймляющие рифы на самом побережье и в глубине» (»B iennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p.69).

(обратно)

«Biennial Report of the Chief ot Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p.69.

(обратно)

Всего в боях 19 и 20 июня и во время других десантных операций на Марианских островах было уничтожено 848 японских самолетов, потоплено 30 японских судов и 51 повреждено. Американцы потеряли 151 самолет, при этом погибло 98 летчиков. Были слегка повреждены 3 военных корабля» (доклад адмирала Нимица от 26 июня).

(обратно)

В 1867 г. Соединенные Штаты купили Аляску и Алеутские острова у России за 7200 тыс. долларов. Аляска по площади в 2,5 раза больше Франции.

(обратно)

Бывшее Макушинское на острове Уналашка. — Прим. ред.

(обратно)

«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1941 — 30th June 1943», p.23.

(обратно)

Montgomery В. L., Despatches, Supplement to the london Gazette, 17th September 1946, p.4670.

(обратно)

SEAC — South—East Asia Command. — Прим. ред.

(обратно)

Одновременно лорд Уэйвелл был назначен вице—королем Индии, а генерал Окинлек — главнокомандующим вооруженными силами Индии.

(обратно)

Генерал Стилуэлл командовал американскими войсками в Китае, Бирме и Индии, а также был начальником штаба генералиссимуса Чан Кай—ши.

(обратно)

Baldwin J., Air Aspects of the Operations in Burma Journal of the Royal United Service Institution, May 1945, p.198.

(обратно)

Сезон муссонов, во время которого джунгли почти непроходимы, начинается в мае и кончается в начале октября. В Ассаме выпадает в среднем до 150 дюймов осадков. Для ведения войны, следовательно, подходит период между октябрем и маем.

(обратно)

The Times, 29th February 1944; «Campaign in Burma», His Majesty's Stationary Office, Ch. 9, 1946.

(обратно)

«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p.58.

(обратно)

Там же, стр. 58.

(обратно)

Journal of the Royal United Service Institution, May 1945, p.201.

(обратно)

Air transport on the Burma Front», «Aquilla», Journal of the United Service Institution, May 1945, p.205.

(обратно)

«Air Transport on the Burma Front», «Aquilla», Journal of the United Service Institution, May 1945, p.206.

(обратно)

«United States Strategic Bombing Survey, Summary Report (Pacific War)», 1946, p.8.

(обратно)

«Один плохой генерал лучше двух хороших» (»C orrespondance de Napoleon», vol. 1, №. 664; vol. XXIX, № 107).

(обратно)

«Если вы ослабите себя, разделив силы, если вы разрушите в Италии единство военного мышления, я говорю вам с сожалением, то вы потеряете самую лучшую возможность установить господство в Италии» (»C orrespondance de Napoleon», vol. 1, № 420).

25 февраля 1798 г. Наполеон писал генералу Гаффарелли: «Il faut que toute la marine que est situee dans 1'enceinte de 1'armee d'angleterre soit ab—solument entre les mains du general qui commande 1'armee, comme les autres armes» (»C orrespondance de Napoleon», vol. Ill, № 2421). (»Н еобходимо, чтобы весь флот, который окружен английской армией, был наравне с другими родами войск безусловно подчинен генералу, командующему армией».)

(обратно)

Gort. Despatches, 1941, р. 5914. Он пишет: «С 21 мая и далее все распоряжения о взаимодействии авиации с английскими экспедиционными силами отдавались в Лондоне военным министерством по договоренности с министерством авиации».

(обратно)

Англичане, однако, никогда не придерживались этих постановлений. Хотя действительная или вымышленная бомбардировка Герники в Испании в апреле 1937 г. вызвала в Англии глубочайшее возмущение, которое едва не привело к англо—испанской войне, но вот что писал вице—маршал авиации С. Эллингтон в донесении от 11 ноября 1925 г. командующему войсками в Индии по поводу действий авиации в Вазиристане: «В этой кампании объекты бомбардировок были самыми различными — от деревень значительного размера… до жилищ чисто пещерного типа, разбросанных там и сям хижин и дворов племени гурикхель».

(обратно)

«Hansard», vol. 357, H. of C. Deb. 5s., col. 924.

(обратно)

«The War in the Air», Appendices, Appendix IV, 1937, p.19.

(обратно)

По этому вопросу уже 3 марта 1944 г. капитан Г. Батчер писал: «Премьер—министр считает, что бомбардировочная авиация английских воздушных сил должна быть независимой от верховного главнокомандующего (генерала Эйзенхауера), хотя и взаимодействовать с его силами, либо под его командованием должна находиться только часть бомбардировочной авиации. Премьер—министр намерен самостоятельно вести войну, если сочтет это нужным» (Butcher H. С., Three Years with Elsenhower, Eng. Ed., 1946, p. 427).

(обратно)

Spaight J. M., Bombing Vindicated, 1944, p. 68, 74. Слова Спейта заслуживают доверия, так как он был главным помощником министра авиации.

(обратно)

«Wenn die britische Luftwaffe 2 oder 3 oder 4000 Kilogramm Boinben wirft, dann werfen wir jetzt in einer Nacht 150 000, 180 000, 230 000, 300 000, 400 000 und mehr Kilo! Und wenn sie erklaren, sie werden unsere Stadte in grossem Masstabe angreifen — wir werden ihre Stadte ausradieren!» (»Е сли английская авиация сбросит 2, 3 или 4 тыс. кг бомб, тогда мы сбросим в одну ночь 150, 180, 230, 300 или 400 тыс. кг и даже больше! И если они заявят, что будут производить на наши города налеты большего масштаба, то мы сотрем с лица земли их города!»).

(обратно)

В распоряжении Германии были только два более или менее значительных нефтеносных района — румынский и венгерский — и десять крупных заводов синтетического горючего, а именно в Пеуне, Пелитце, Гельзенберге, Бруксе, Болене, Цейтце, Весселинге, Шольвене, Магдебурге и Вельгейме.

(обратно)

Опубликован 30 сентября 1945 г. Неоценимое официальное издание. Так как я буду часто цитировать его, опускаю ссылки на страницы.

(обратно)

Из 228 американских бомбардировщиков 62 было сбито и 138 повреждено. Некоторые самолеты пострадали настолько, что отремонтировать их было невозможно.

(обратно)

Опубликован Управлением военной информации США, Лондон, 8 августа 1945 г.

(обратно)

Это абсурд, так как заводской район находится за городом.

(обратно)

«Hansard». H. of С. Deb., vol. 380, 5s.. col. 553.

(обратно)

По словам очевидцев, это всесожжение было ужасным. Множество людей задохнулось или буквально испеклось под действием чрезвычайного жара. Другие утонули, бросившись в каналы, протекающие через город. Спустя несколько дней, когда были открыты близлежащие подвалы, там нашли тысячи погибших людей, как будто зажаренных в печах.

(обратно)

«Таймс», 25 июня 1943 г.

(обратно)

«Таймс», 28 мая 1943 г.

(обратно)

В этот же день главный маршал авиации А. Гаррис сказал: «Мы можем заверить ее (Германию), все перенесенное ею в прошлом покажется пустяком в сравнении с тем, что предстоит ей впереди, если она будет упорствовать в своей агрессии».

(обратно)

«Hansard», H. of С. Deb., 5s, vol. 397, col. 1602.

Это можно сказать также и об американском авиационном производстве. Возглавлявший американские воздушные силы генерал Арнольд, член объединенного комитета начальников штабов, все еще верил, что авиация своими бомбардировками может заставить Германию капитулировать, если бы только он получил достаточно людей, соответствующую материальную часть и права на приоритет в использовании общих военных ресурсов. Он сам, его генералы и офицеры связи с прессой боролись против вторжения (в Нормандию), боролись умно и решительно, настаивая на непрерывном увеличении воздушных сил. Они неизменно стояли за всевозможные задержки и откладывание сроков, чтобы выиграть время для получения самолетов, которые за это время строились, а затем проходили испытания в полетах над Германией. Позиция их, видимо, определялась искренним энтузиазмом в отношении своего вида вооруженных сил (в духе Билли Митчелла) и чрезвычайным личным честолюбием.

Они считали, что если им удастся покорить Германию с помощью одной авиации, то воздушные силы автоматически станут главным видом вооруженных сил». Хотя, по словам Ингерсолла, «требования воздушных сил никогда полностью не удовлетворялись «(Ингерсолл Р., Совершенно секретно, М., 1947, стр. 95) тем не менее от 35 до 40 % американского военного производства было занято строительством самолетов и удовлетворением других нужд авиации.

(обратно)

Таймс, 2 февраля 1943 г.

(обратно)

Butcher Н. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 9.

(обратно)

Вторжения в Северную Африку, пишет капитан Батчер, «хотел премьер—министр (Черчилль), а не американские военные руководители» (там же, стр. 18). В течение всей войны Черчилль был «восточником» в том смысле, как понималось это слово в 1915 г. Следовательно, он был за решительные действия не во Франции, а на Балканах, очевидно, чтобы не дать России установить там свое господство. Но всегда непоследовательный, он в конце концов вместе с Рузвельтом отдал их и многое другое Сталину в награду за то, что тот остался верным делу союзников. Поступив так, Черчилль и Рузвельт проиграли мир политически и стратегически.

(обратно)

Butcher Н. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 45, 63.

(обратно)

В танках Роммель заметно уступал. У него было 230 машин, а у Монтгомери — 390, из которых 140 были типа «Грант» (Martell G. Q., Our Armoured Forces, 1945, р. 198).

(обратно)

Моntgоmеrу В. L., El Alamein to the River Sangro, 1946, p.10.

(обратно)

Clifford A., Three Against Rommel, 1943, p.306.

(обратно)

Капитан Батчер в своей книге «Three Years with Eisenhower» пишет: «Айк говорит, что если качество и количество материальной части и людей что—либо значат при действиях в пустыне против коварного Роммеля, то Монтгомери должен победить. У него 300 новых танков «Шерман» с 75—мм пушками в башнях с круговым обстрелом», стр. 131).

(обратно)

Morehead A., The End of Africa, 1943, р.102.

(обратно)

Butcher H. С., Three Years with Eisenhower, 1946, p.248.

(обратно)

Morehead A., The End of Africa, 1943, p.103.

(обратно)

Clifford A., Three Against Rommel, 1943, p. 359.

(обратно)

Танки «Грант» и «Шерман» относятся к танкам крейсерского типа, максимальная толщина их брони равнялась 75 мм. Танки «Матильда» и «Черчилль» были пехотными танками, максимальная толщина их брони соответственно равнялась 78 и 90 мм.

(обратно)

Мartel О., Our Armoured Forces, 1946, р. 216.

(обратно)

Там же.

(обратно)

Сliffоrd A., Three Against Rommel, 1943, p. 319.

(обратно)

Там же, стр. 322.

(обратно)

De Guingand, Operation Victory. 1947, p. 209, 210.

(обратно)

Morehead A., The End of Africa, 1943, p. 104.

(обратно)

MoreheadA., A Year of Battle, 1943, p. 237.

(обратно)

Там же, стр. 244.

(обратно)

Clifford A.. Three Against Rommel, 1943, p. 318.

(обратно)

«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1941 — 30th June 1943», p.15.

(обратно)

Fredborg A., Behind the Steel Wall, 1944, p. 149.

(обратно)

Всего потребовалось 350 военных кораблей и 500 транспортов.

(обратно)

Fredborg A., Behind the Steel Wall, 1944, р. 145. Это весьма странно, потому что Чиано упоминает 9 октября о подготовке англо—саксов к «высадке значительных сил в Северной Африке», а 4 ноября пишет, что большой конвой в Гибралтаре «заставляет думать о возможности высадки в Марокко» (»C iano's Dairy», p. 508, 519).

(обратно)

Это тем более удивительно, что адмирал Дарлан был яростным врагом Англии с того самого момента, когда 4 июля 1940 г. по импульсивному решению Черчилля было совершено нападение на французские военные корабли в Оране. Теперь сообщают, что Черчилль сказал: «Если понадобится, идите на любые уступки Дарлану, но добудьте французский флот…» (Butcher H. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 151). Казалось, он все время боялся, что французский флот попадет в руки немцев. Почему он так думал, трудно представить, ибо фактически французский флот не в состоянии был вести боевые действия. Дарлан был убит 24 декабря 1942 г., а его убийцу 26 декабря поспешно расстреляли.

(обратно)

De Guingand, Operation Victory, 1947, р. 256–257.

(обратно)

De Guingand, Operation Victory, 1947, p. 262. Реакция на такое чрезвычайно правильное применение авиации показывает, до какой степени главное командование английских воздушных сил было ослеплено доктриной Дуэ. Де Гинган пишет: «Я считаю необходимым упомянуть о реакции на блестящие действия нашей воздушной армии пустыни в сражении у Эль—Хамма… Я случайно узнал, что, несмотря на ее успехи, в руководящих кругах английских воздушных сил, от министерства авиации и ниже, было проявлено значительное беспокойство. Были приложены большие усилия, чтобы показать картину в неблагоприятном свете… За всем этим, по—моему, скрывался страх, что теперь армия всегда будет запрашивать такого рода поддержку, для которой нужно много истребительной авиации, а это сделает более трудной первоочередную задачу английских воздушных сил — разгром авиации противника… Интересно отметить, что потери авиации за день боевых действий составили 8 летчиков убитыми или пропавшими без вести; это, во всяком случае, немного…» (там же, стр. 264).

(обратно)

«Report of the Commanding General of the Army Air Forces», 4th January 1944, p. 43–44.

(обратно)

Morehead A., The End of Africa, 1943, р. 201.

(обратно)

С1iffоrd A., Three Against Rommel, 1943. p. 411.

(обратно)

Кроме того, железные дороги Тула — Пенза — Сызрань, Мичуринск — Тамбов — Саратов, Тамбов — Балашов — Камышин, Воронеж — Борисоглебск — Сталинград в сочетании с продольными дорогами Москва—Воронеж и Горький—Борисоглебск делали район к северу от Дона одним из лучших в России для сосредоточения и развертывания войск.

(обратно)

Fгеdbогg A., Behind the Steel Wall, 1944, р. 154.

(обратно)

Там же.

(обратно)

Fredborg A., Behind the Steel Wall, 1944, р. 175.

(обратно)

Там же, стр. 176.

(обратно)

По этому вопросу Фредборг пишет: «В первую половину 1943 г. моральный распад достиг такой степени, что едва ли в Германии нашелся бы хоть один немец, остававшийся совершенно лояльным». Далее: «Больше всего немцы ненавидели die Partei. (партию). Ходило бесконечное количество анекдотов о партии. «Es geht alles vorüber, es geht alles vorbei» (Все проходит, все проходит мимо»), — распевал весь германский народ, пока это не было запрещено, потому что многие продолжали эту песенку так: «Zuerst fallt der Fürher and dann die Partei» (Сначала падет фюрер, потом — партия) (Fredbоrg A., Behind the Steel War, 1944, p. 209, 229).

(обратно)

«С ним (Рузвельтом) обсуждалось значение слов «безоговорочная капитуляция» в применении к Германии. Любой военный человек знает, что каждая капитуляция происходит на каких—то условиях. Чувствуется, что в Касабланке президент и премьер—министр, скорее первый из них, ухватились за известный термин Гранта, не понимая полного значения его для противника. Геббельс извлек громадную выгоду из этого и укрепил моральное состояние германского народа и армии. Наши эксперты психологии считают, что было бы умнее создать в германской армии настроение в пользу принятия капитуляции. Это сделало бы возможным прекращение сопротивления, подобно тому, что имело место в Тунисе. По их мнению, если бы надлежащее настроение было создано в германском генеральном штабе, возможно, появился бы даже немецкий Бадольо». (Butcher Н. С., Three Year's with Eisenhower, 1946, р. 443).

(обратно)

Фредборг весной 1943 г. хорошо пояснил это: «В настоящее время немцам предстоит принять ужасное решение. Многие из них понимают, что победа Германии будет означать и для них и для других народов невыносимую смирительную рубашку. Поэтому они не могут от всего сердца желать Германии победы. Но тогда возникает трагический конфликт с совестью: им вбили в голову что тот, кто фанатически не верит в фюрера, является предателем; национал—социализм и Германия — это одно и то же. Более того, люди, пережившие 1918 г., хорошо знали, что значит быть обезоруженным и лишенным защиты от произвола противника. Они сознавали также, что на этот раз положение может быть втрое хуже. Германский народ начал чувствовать огонь ненависти, который теплился под пеплом всей Европы. Он чувствовал угрозу со стороны всех народов Европы, Европы, которую немецкий народ хотел объединить с Германией и которою нацизм объединил против Германии. Немцы чувствовали также натиск наступления славян и скрытую опасность миллионов иностранных рабочих, находившихся в Германии. Они чувствовали, что должны вести игру до конца. Имеется ли иной выход, кроме продолжения войны? Ведь фактически союзники не оставили немецкому народу ничего другого, кроме полной капитуляции. Народу трудно согласиться на это, когда военная обстановка еще не стала катастрофичной. Фактически и обстановка и противники Германии кнутами загоняют немцев под свастику. «Победа или большевизм» — вот что стало лозунгом Геббельса. Он доказывал германскому народу, что третьего пути нет. Нацисты, во всяком случае, знают, что их борьба является буквально борьбой не на живот, а на смерть» (Fredborg A., Behind the Steel Wall, 1944, p. 239).

(обратно)

Вutсhеr Н. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 197–198.

(обратно)

Там же, стр. 317.

(обратно)

Там же, стр. 269.

(обратно)

Butcher Н. С., Three Years with Elsenhower, 1946, р. 267–268.

(обратно)

D'Albiас J. Н., Air Aspects of the Campaigns in Italy and the Balkans, Journal of the Royal United Services Institution, August 1945. p. 325.

(обратно)

Buckley С., Road to Rome, 1945, р. 13. Бакли был военным корреспондентом газеты «Дейли телеграф».

(обратно)

Butcher Н. С., Three Years with Eisenhower, 1946, р. 278.

(обратно)

«Report of Commanding General of the Army Air Forces to the Secretary of War», 4th January 1944, p. 46.

(обратно)

Вutсher H. C., Three Years with Eisenhower, 1946, p. 279.

(обратно)

Journal of the Royal United Services Institution, August 1945, p. 326.

(обратно)

Вutсher H. C., Three Years with Eisenhower, 1946, p. 257.

«Премьер—министр был недоволен Айком (Эйзенхауэром. — Ред.) и здешним союзным командованием (Алжир, 27 мая) за то, что им не удалось подготовиться и быстро осуществить вторжение в Сицилию вслед за нашей победой в Тунисе. Битл (генерал—лейтенант Уолтер Беделл Смит, начальник штаба Эйзенхауэра) сказал, что премьер—мининстр видимо совершенно забыл о том, что у нас все время не хватает десантных средств» (там же, стр. 265).

(обратно)

Buckley С., Road to Rome, 1945, р. 143.

(обратно)

Journal of the Royal United Service Institution, 1945, p. 328.

(обратно)

Потери в кампании были таковы: противник потерял 167 тыс. убитыми, ранеными и пленными, в том числе 37 тыс., немцев, а союзники — 31 138 убитыми, ранеными и пропавшими без вести; кроме того, у союзников были потоплены суда общим тоннажем 85 тыс. т.

(обратно)

Вutсhеr Н. С., Three Years with Eisenhower, 1946, р. 316.

(обратно)

Там же.

(обратно)

«Английская общественность… видимо, несколько устала от войны, но, как ни странно, она настаивает на «безоговорочной капитуляции». Тут есть противоречие. Мы можем ускорить конец войны, предложив Италии почетный мир, не говоря уже о жизнях, которые будут спасены» (там же, стр. 332, 333).

(обратно)

Buckley С., Road to Rome, 1945, р. 107.

(обратно)

Там же, стр. 108.

(обратно)

Там же, стр. 127.

(обратно)

Butcher H.C., Three Years with Eisenhower, 1946, р. 362.

(обратно)

«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945».

Делая запись 6 сентября 1943 г., капитан Батчер отмечает: «…видимо, никто не придает значения той простой истине, что войска не обладают таинственной способностью, которой якобы обладал Иисус: способностью ходить по воде. Нам все еще приходится пользоваться десантными средствами, но, к сожалению, у нас их не было в таком количестве, чтобы продолжать снабжение Сицилии и одновременно вести две другие крупные операции» (Butcher Н. С., Three Years with Eisenhower, 1946, р. 348).

(обратно)

Forehead A., Eclipse, 1945, р. 22.

(обратно)

Buckley С., Road to Rome, 1945, р. 158.

(обратно)

Ракетная бомба, управляемая по радио, которая сбрасывалась с самолета за пределами зоны противовоздушной обороны противника.

(обратно)

«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p. 18.

(обратно)

Там же, стр. 19.

(обратно)

«General H. Maitland Wilson's Report to the Combined Chiefs of Staff on the Italian Campaign, 8th January 1944 — 10th May 1944», p. 1.

(обратно)

Там же, стр. 1–2.

(обратно)

«Biennial Report of the Chief of Staff of the United States Army, 1st July 1943 — 30th June 1945», p. 19.

(обратно)

Buckley С… Road to Rome, 1945, р. 300.

(обратно)

«General H. Maitland Wilson's Report to the Combined Chiefs of Staff on the Italian Campaign, 8th January 1944 — 10th May 1944». p. 37.

(обратно)

«Daily Mail», 16th March 1944.

(обратно)

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология