Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Тема: Аккумуляторные батареи, устройство и принцип действия. Приборы и приспособления для обслуживания батарей.
26.03. Рудничный транспорт. ПРПИ 19. Шейн В.В. Тема: Аккумуляторные батареи, устройство и принцип действия. Приборы и приспособления для обслуживания батарей. Задание: 1. Ознакомиться с материалом лекции. 2. Ответить на вопросы. 1. Что представляет собой аккумуляторная батарея. 2. Чем заправляют аккумуляторную батарею. 3. Приборы для обслуживания батарей.
Не копировать полностью материалы лекции. Такой отчет приниматься не будет. Для этого при ознакомлении с материалом сделать выписки на компьютере основных понятий и привязать их к вопросами данного занятия и прислать их на адрес:distance_lesson@mail.ru
Пример заполнения: Дата 26.03. Аккумуляторные батареи, устройство и принцип действия. Приборы и приспособления для обслуживания батарей. Тема: Общие сведения о гидравлических насосах, гидродвигателях Выполнил студент группы 1ПРПИ 19______________ Я ознакомился с материалом лекции. 1. Вопрос... Ответ : 2. Вопрос..... Ответ: Аккумуляторами называют такие гальванические элементы, в которых при пропускании по ним электрического тока от постороннего источника (при заряде) накапливается электрическая энергия в виде энергии химических соединений, а затем при разряде происходит обратный процесс превращение химической энергии в электрическую. Источник питания тяговых электродвигателей и всего вспомогательного электрооборудования рудничных аккумуляторных электровозов -- аккумуляторная батарея, устанавливаемая на электровозах. Число аккумуляторов в батарее и их емкость в зависимости от типа электровоза колеблются в широких пределах. Так у электровоза АК2У батарея состоит из 36, а у электровоза АРП28--из 161 элемента. Электрохимический процесс при заряде никель-железного аккумулятора состоит в превращении окиси никеля на положительном электроде в оксиды более высоких степеней и в восстановлении образовавшихся оксидов железа на отрицательном электроде в металлическое железо. Общая формула электрохимического процесса никель-железного аккумулятора при заряде имеет вид заряд 2Ni (OH)2 + Fe (OH)2 + NaOH = 2Ni (OH)3+Fe + NaOH Разряд сопровождается электрохимическим процессом, протекающим в обратном направлении, т. е. химическая реакция Электролитом у никель-железных аккумуляторов шахтных электровозов служит раствор едкого натра NaOH плотностью 1,23--1,25 г/см3 при температуре 20 °С. В него добавляют моногидрат гидроокиси лития (LiOH-H2O) из расчета 20 г на 1л раствора. Такой составной электролит обеспечивает длительный срок службы аккумуляторов, улучшая работу активной массы. Для получения требуемых параметров (напряжения, запаса энергии и др.), необходимых для работы тяговых электродвигателей рудничных электровозов, аккумуляторы комплектуют в тяговые батареи, причем тип и число аккумуляторов батареи зависят от типа и мощности электровозов.
Элементы батареи соединяют между собой изогнутыми латунными никелированными перемычками с конусными наконечниками. Аккумуляторы типа ТЖН имеют в качестве наружной изоляции резиновые чехлы. Такие аккумуляторы имеют недостаточную пожаробезопасность.
Для определения плотности электролита служит ареометр (рис. 2.3,а). Большое распространение получил сифонный ареометр (рис. 2.3,б) с грушей. Он состоит из цилиндрического стеклянного сосуда, на верхний конец которого надет резиновый шар, а на нижнем размещена резиновая трубка.
Внутри цилиндра находится простой ареометр небольшого размера. Для замера плотности электролита таким ареометром сжимают резиновую грушу и опускают резиновую трубку в аккумулятор. При разжимании груши в стеклянный сосуд всасывается такое количество электролита, чтобы в нем мог свободно плавать ареометр. Плотность электролита определяют по шкале ареометра в зависимости от величины его погружения в жидкость. Для определения температуры электролита используют термометр, который опускают непосредственно через отверстие для заливки электролита. Замеряют температуру электролита в нескольких элементах, расположенных в середине батарейного ящика. Для проверки уровня электролита в элементах, поступающих под заряд, обычно используют стеклянную трубку (рис. 2.3,в), которую погружают с открытым верхним отверстием в элемент до соприкосновения с пластинами, электролит поднимается в ней на высоту его уровня над пластинами. Отверстие трубки закрывают пальцем; когда трубку вынимают из элемента, раствор удерживается почти на прежнем уровне и показывает высоту электролита над пластинами. Напряжение под нагрузкой Проверяют при включении параллельно вольтметру постоянного нагрузочного сопротивления. Большое значение для нормальной работы аккумуляторной батареи на электровозе имеет контроль за степенью ее разряженности. Как отмечалось ранее, глубокие разряды сокращают срок службы батареи, поэтому контроль за степенью разряженности позволяет избежать чрезмерно глубоких разрядов. УкрНИИгидроуголь разработал устройство контроля разряженности тяговых аккумуляторных батарей -- индикатор разряженности батарей (ИРБ), Это устройство предназначено для контроля остаточного запаса энергии тяговых аккумуляторных батарей рудничных электровозов непосредственно в процессе эксплуатационного разряда с выдачей информации машинисту электровоза. Устройство устанавливают внутри взрывобезопасного корпуса батарейных автоматов, что позволяет эксплуатировать его в шахтах, опасных по газу или пыли. Шкала прибора отградуирована в процентах остаточного запаса энергии. Для этой же цели служит учет количества электричества, получаемого батареей при заряде и расходуемого при разряде. Такой учет производится прибором, получившим название счетчика ампер-часов.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 52; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.198 (0.005 с.) |