LED (светодиодная) сигнализация

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 8Следующая ⇒

4.1 A/B/C/D

Выходы бинарного кода позиций

D

C

B

A

Параметър 61

1 = выход активен (закрыт е к GND)

0 = выход  неактивен (выход  открыт)

(+32)

(+0)

4.2 AL-/ AL+

Питание алармирующей цепи:

- AL- :вход кнопки Аларма;

- AL+:вход кнопки Аларма;

4.3 ALT

Вход для контроля ALT сигналов

Если активен (ALT Open):

- Повреждение в цепи безопасности;

- кабина останавливается, вызовы и заявки прекращаются (внутренние и этажные);

- Дверь не заперта;

- пререгулирование запрещено;

Когда деактивирован (ALT Closed):

- Если кабина находится в зоне двери, дверь открывается;

- Если кабина находится вне зоны двери, кабинная дверь остается закрытой;

Этот сигнал может использоваться для контроля полуавтоматических дверей у гидравлических лифтов вместо PAP сигнала

4.4 AP1/CP

Релейные контакты двери

- AP: выход для открывания двери (только для первого входа у многовходовых лифтов);

- CP: выход закрывания двери ;

Контроль закрывания двери и активиран только в начале открывания, если ALT сигнал активен.

4.5 AP2

- выход для открывания второй двери у многовходовых лифтов

4.6 APA

Данный входный сигнал дефинирует три 3 различные зоны:

- Разрешает зону открываиня двери.

- Зона пререгулирования (для гидравлических лифтов).

- Зона двери.            IF ICV               IF ICV APA

           ICV/IF DA/DB

4.7 APG

Входный сигнал контроля контактора большой скорости (TG) и реле открывания двери (AP).

Должен быть закрыт к GND:

- Когда лифт движится на медленной скорости, лифта останавливается, и показываетошибку ‘64’.

- Когда кабина остановлена, и показываетошибку ‘44’.

Когда открыт:

- Когда кабина движется  с большой скоростью и плата активируется TG, лифт останавливется и показываетошибку ‘65’.

- Когда управляющая плата дает команду открывания двери показываетошибку ‘55’.

4.8 AUX1/AUX2

Резервный вход.

4.9 BAT

Вход соединения к 12V батарее для сохранения алармите и аварийных функций в случае прерывания питания.

4.10 CCS

Вход контролирующий наличие перегруженной кабины (CCS).

CCS активен, когда этот контакт открыт, при программировании ‘+32’ на адрес 62.

CCS вместе с MAN, используется для активировании “ручной спасательной операции”.

4.11 +12

Вход положительного полюса питания управляющей платы (13 Vac±10% до 24 Vac±10%).

4.12 CPF

Мультифункциональные выходы:

- TMR3 –выход CPF может давать сигнал о главном таймере (TMR3, адрес 29), вместе с входным сигналом FS3. Этот таймер (CHF адрес 29) может задаваться в десятых от секунды в интервале ‘0’ до ‘95’.

- Высокая скорост.Программирование величиной ≥’97’ в адрес 29 (CHF параметр), исходящий сигнал на CPF управляющая высокая скорость V2P.Высокая скорость при движении между двумя и более этажами. Данный сигнал активирован когда дистанцията больше чем междуэтажные расстояния и лифт в несинхронном или ревизионном режиме. Для замедления используется таблица с программируемыми временами.

- Режим „пожар”.Прогаммируется CHF время (адрес 29) величиной = ‘96’, CPF выход используется для разрешения на принудительную остановку закрывание и сигнализирование.

4.13 CPP

Входящий сигнал для контролирования контактора медленной скорости (TP) и реле закрывания двери (CP).

Должен быть закрыт к GND: - Если нет команды закрывания двери, сигнализируется ошибка ‘46’

Должен быть открыт: - Лифт движется на медленной скорости, если активирован сигнал управляющей платы, в противном случае активируется ошибка ‘52’и лифт блокируется.

- Во время закрывания и отсутствия сигнала CS, в противном случае активируется ошибка ‘54’. Этот контроль может деактивироваться записью ‘0’ или ‘32’ на адрес 10, и в данном случае, нет необходимости соединить закрывание двери последователно с CPP.

Для гидравлического лифтаесли TST(адрес 25) програмиирован с нечетной величиной < 70 CPP контролируется перед активацией TS контактора.

4.14 CS

Этот сигнал должен соедиться после контакторов двери. Когда имеется напряжение движения, двери вероятно закрыты, таким образом управляващая платта може активировать контактор движение. Если эта цепь останется открытой больше заданного времени (TMP, адрес 21) от начала закрытия двери, управляющая плата:

- сигнализирует мигающим сигналом моментную позицию кабины (ошибка ‘0’-‘31’);

- открывает двери;

- удаляет все заявки;

Эта процедура продолжается до остановки кабины вне этажа, но без открывания двери.

Если кабина не начинае движение во время синхронизации, появляется сигнал ошибка ‘45’.

В любом случае, есть возможность нового вызова кнопкой.

4.15 CS1

Мультифункциональные входы:

TMR1 - CS1 может быть входящим сигналом от главного таймера (TMR1), вместе с исходным сигналом RU. Этот таймер может программироваться величиной между ‘0’ и ‘98’ десятых секунд.

Контроль цепи безопасности - CS1 может быть входомконтроля цепи безопасности not programming ‘+4’ на адрес ‘62’ (в данном случае, TMR1 не главный таймер), если контроль активирован и CS1 открыт, пререгулирование запрещено.

-Выключение контроля остановки.Для канатных лифтов, выключение на контроля остановки разрешается через программирование на таймер L13 величиной ‘99’. В резултате CS1 активен (закрыт) когда тормоз не задействован. Во время остановки, контакторы выключаются после программированого времени в адрес 26 (TRIF) для выключения CS1.

4.16 CSD

Общий вход контакторов (TD, TS, TA). Если открыт, TA, TS и TD контакторы не могут активироваться.

4.17 CT

Общий вход для сигналов D, S, P и G. Он соединяется к краю цепи безопасности. Если останется открытым, TS и TD контакторы не могут активироваться.

4.18 EM

Вход обслуживания критичных ситуаций, при исчезновении питания.

EM сигнал должен закрыться чтобы предохранить лифт от блокировки с ошибкой ‘81’.

4.19 EXC

Контрольный вход разрешающий движение соединенный в начале цепи безопасности, но после контакторов разрешения. Если этот контакт открыт, лифт блокирует постоянно с ошибкой ‘81’и только выключением или режим ревизия деактивируется. Это происходит в следующих случаях:

- Быстрая блокировка (программируется ‘4’ или ‘12’ в адрес 5): Лифт блокираует сразу ошибкой ‘81’и кабинаостанавливается если EXC контакт в данный период времени закрыт (Standing block).

- Если блокирование активируется после ориентирования на этаж 0 (‘0’ и или ‘8’ в адр.5):

-при Гидравлическом оборудовании: Если „Повреждение”(halt) активируется на этаже отличным от 0, кабина движется чтобы достичь этаж 0 (если EXC в данное время закрыт) После этого лифт блокируется с ошибкой ‘81’.

-при Электрическом оборудовании: Система блокирует сразу с ошибкой ‘81’и кабина останавливает если EXCзакрыт (Non standing block).

4.20 FS3

Мультифункциональный вход:

- TMR3 - FS3 может быть сигналом генерированый от главного таймера вместе с CPF выходом. Таймер (CHF адр.29) зарежается величиной между ‘0’ и ‘95’ десятых секунды.

- Пожарный режим (EN81 – 72 – июль 2003)только в случаях пожара Зареждане на CHF (адр.‘29’) с ‘96’:

- Разрешение принудительного закрывания или звуковой сигнализации CPF.

- FS3 используется как активирующая команда Phase 1: «приоритетный вызов на этаж пожарников».

- FS3 + CM3(INT) используется как активирующая команда Phase 2: ‘лифт под пожарным конролем’.

- Проверка второго  клавиша в кабине через CM3 (INT) .

- Режим „Пожар”.Запись в CHF (адр.29) величиной ‘97’ или ‘98’, FS3 служит для входа для разрешения FIRE SERVICE MODE. При активном сигнале, активная заявка выполняется, после чего прерываются все заявки и активируются вызовы NPMдля этажауказанногона адресе 39.

- Проверка важных контактов. Контак соединеный к FS3 конектору постоянно меняется во время движения (от самого нижнего ‘RD’ до верхнего ‘RS’ этажа). Порядок  активирования контроля переключения, необходимо программировать время CHF (адрес 29) величиной ‘99’. Если при перевключении не будет ошибки ‘57’. Эта ошибка получается при прерывании питания или неисправности в фазировании сенсоров.

4.21 GND

Заземление управл. платы и питания и для кнопочного освещения. Разделена от OM чтобы облегчить изоляционный тект.

4.22 ICV/IF

Входные сигналы остановки и изменения скорости/счетчик этажей.

Активны когда открыты или закрыты в зависимости от величины записаной в адресе 15 (‘0’ – открытый на этаже, ‘64’- закрытый на этаже). Данный сенсор может использоваться для DA/DB или ICV/IF если записать на адрес 14(‘0’ или ‘16’ за DA/DB, ‘32’ ил ‘48’ за IF/ICV).

Их размещение в шахте показано на фигуре:

4.23 INT (INPUT AUX3)

Вход контроля “внутреннего режима” или преоткрывания безопасности/фотоклетка на третьем входе (если разрешен на адрес 3 величиной 64).

Если третий вход запрещен ( программирование на ‘0’ на адрес 3), сигнал INT разрешает различные функции зависящие от типа соединения и программирование в режиме Ревизия (адрес 63):

- если обслуживание в режиме Ревизия активировано:

- если INT постоянно закрыт к GND: Кабинные и этажные заявки управляются, как и у лифтов с единичными заявками.

- если INT закрыт к GND, когда кабина не занята: кабинные вызовы обслуживаются как в режиме Ревизия, а этажные заявки обслуживаются как при лифтах с единичными заявками. IКогда INT закрыт к GND и кабина не занята, может эта связь соединится к:

• Сенсор занятости кабины (car busy sensor);

• цепь кабинных кнопок заявок по конфигурации

• выход SCP, который в данном положении активен (закрыт к GND), когда лифт не занят и имеет активный этажный вызов.

- Если INT постоянно открыт: кабинные и этажные заявки управляются как при режиме Ревизия.

Если режим Ревизия не  разрешен и нет третьего доступа, INT - вход активация  ““Внутреннего режима”.

Активация INT удаляет этажные заявки, оставляет кабину занятой с открытой дверью и только одна внутренняя заявка обслуживается.

4.24 KE/ KI/ DEX/DIN

Конекторы серийной связи с разширительными платами.

DIN/CKIN: дата и клок серийной комуникации с разширительными платами (SERCAR, VEG0400,….);

DEX/CKEX: дата и клок за серийной комуникации с этажными расширительными платами (FLOORDIS, VEG0400, VEG0700);

4.25 MAN

Активирующий сигнал режима „Ревизия”. Программируется как активно открытый (нормально закрытый) или активно закрытый (нормално открытый) в адрес 62.

4.26 OCC (OUTPUT F)

Выход ‘Занято’ кабинных сигналов освещения (используется только в устройствах с единичными этажными заявками).

4.27 OM

Ноль питания кабины.

4.28 PAP

Открывание двери или прекращение заявки кнопкой. Открывание двери разрешено в Зоне двери или если все еще  движение не началось. Разрешен в режиме „Ревизия”, если контакт CS открыт.

В гидравлических устройствах с полуавтоматическими дверями, служит для пререгулирования кабины, используя PAP для контроля закрывания внешней двери вместо ALT (цепь показана на картинке). Если реле RAcc закрытой двери деактивирована, PAP закрыт и дверь остается открытой, пока PAP откроется.

В собирательном режиме, если этот вход останется активным более 3 секунд все кабинные заявки прекращаются.

4.29 PAT

Это резервный выход начала движения (для вызовов или or maintenance starting). Он отпирает внешнюю дверь, вместе с открыванием внутренней двери. Открывается в зоне остановки.

4.30 PDM/PSM

Входные сигналы кнопки направления движения вверх или вниз (в режим ревизии), Находящиеся се на кнопочной панели ревизии над кабиной.

4.31 RD/RS

Входные сигналы нижнего и верхнего этаженого сенсора. Активны когда ОТКРЫТЫ. Располагаются на нескольких сантиметрах от ICV сензоров, это следующая зона замедления. RD сензоры должны быть расположены на самом нижнем этаж, а RS на самом верхнем. Если при данных сенсорах имеется неисправность показывается следующий код ошибки:

- ошибка ‘41’: если два сенсора открыты. Выходит независимо от позиции кабины.

- ошибка ‘54’: кабина доходит самого верхнего этажа, а RS закрыт, крайние выключатели задействуются и кабина автоматично движется к самого нижнему этажу. Если кабина снова достигнет верхнего этажа, но RS еще закрыт, лифт блокируется

- ошибка ‘55’: Аналогичная процедура как при ошибке ‘54’, но этом случае RD сенсор всегда закрыт, а кабина достигает самого нижнего этажа.

Данные сенсоры также используются для контроля направления движения.

4.32 RU

Мультифункциональный сигнал выхода:

- TMR1. RU может быть сигналом выход на TMR1 (адрес 31), вместе с сигналом входа CS1. Этот таймер (L13 адрес 31) можно задать величиной от ‘0’ до ‘98’ десятой  секунды.

- Разрешение пререгулирования

У гидравлических лифтов с магнитными сенсорами DA/DB на пътя, RU используется как разрешение пререгулирования,

Программируется таймер L13величиной ‘99’ или без программирования ‘+4’ на адрес 62.

- Команда к инвертору для активирования движения

При электрических лифтах, RU используется как активирующая команда к инвертору движения, программируется таймер L13 (адрес. 31) величиной ‘99’. Этот выход активируется после несработавшем тормозе (проверяется CS1) и деактивируется сразу когда кабина находится в Зоне остановки. Контакторы к мотору деактивируются времезадерживанием TRIF после деактивации входа CS1.

4.33 TA

Контакт выхода, командующий дополнительным контактором. Этот выход активен вместе с командами движения вверх (TS) и вниз (TD).

4.34 TD/TS

Сигналы выхода управляющие контакторами движения вверх (TS) и вниз (TD).

4.35 TGP

Сигнал выхода  высокой скорости (реле TG).

4.35.1 TG Замедление

При гидравлических устройствах возможно задать предварительное времезамедление высокой скорости. Это время задается на адрес 25 в десятой секунды (TST). Необходимо задать величину между ‘70’ и ‘99’ так как из нее се вади ‘70’ (времязамедления = (TST– 70) десятой секунды).

Примерно при задании TST = 83 получаются 13 десятых от секунды времезамедления (83 – 70 = 13). Программирование ‘70’ в адрес 10 нулирует времязамедления TG.

4.36 TM

Входный сигнал термистора измеряющий температуру двигателя.

4.37 TSD

Сигнал входа, контролирующий контакторы направления..

Должен быть::

- закрытым к GND, когда лифт остановлен, в данном случае появляется повреждение ошибка ‘47’.

- Открыт когда лифт в движении. Если этот контакт не открыт, когда управляющая плата активирует TS или TD сигнализируется повреждение ошибка ‘52’за TS и ошибка ‘51’за TD, заявки прекращаются и лифт остается занятым. Это становится и пока кабината движется и TSDзакрывается.

4.38 VIM

Исходящее напрежение питания для подчиненных плат и аварийных устройств. VIM - напрежение около 14 Vdc стабилизированное и поддерживается батереями для других внешних плат не имеющих собственное питание (max 1A). Для больших грузов лучше использовать релейный интерфейс.

Все более важные выходи имеют светодиоды, индицирующие, что соответный вход/выход активен (загорается) или неактивен (угасает).

Также имеются и 4 светодиода которые сигнализируют различное состояния управляющей платы:

4.39.1 Светодиод PWR

Сигнализирует наличие питания управляющей платы. Горит при наличии питания.

4.39.2 Светодиод FAULT

Красный светодиод сигнализирующий блокирующую ошибку. Светит при наличии проблемы.

4.39.3 Светодиод ERROR

Желтый светодиод индицирующий, что имеется активированная ошибка. В нормальном положении светодиод не светит, при записанных ошибках в памети.

4.39.4 Светодиод READY

Зеленый светодиод индицирующий состояние микропроцессора. Светит (при старте мигает) когда микропроцессор завершил началнотите инициализации и уже готов к работе. Фаза начального старта - 4 секунды, но ее можно увеличить добавлением на величину ‘+64’ на адрес 62.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?