Не мог ни ходить, ни говорить, ни шевелить руками, голова его осталась такой же ясной, как и ранее. И незаменимым помощником ему в этой ситуации стала его жена эмили. 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Не мог ни ходить, ни говорить, ни шевелить руками, голова его осталась такой же ясной, как и ранее. И незаменимым помощником ему в этой ситуации стала его жена эмили.

 

Потрясающе! И это только один факт из истории о том, как белые люди разрабатывали проекты и вкладывали деньги и адский труд в строительство Америки. А теперь от них требуют признать вину перед цветным сбродом всего мира и отдать этому сброду страну.

История Бруклинского моста

 

История Бруклинского моста: Гражданский подвиг семьи Рёблингов –

от трагедии до триумфа.

 

25 мая 2018 года отметил своё 135-летие самый знаменитый подвесной мост - Бруклинский. Сегодня он является таким же символом Нью-Йорка, как Эйфелева башня в Париже, Красная площадь в Москве, Биг-Бен в Лондоне. «Бруклинский мост - да… Это вещь!» - восхищался этим инженерным чудом Владимир Маяковский.

Бруклинский мост в Нью-Йорке

В конце XIX века местные власти были всерьёз озабочены проблемой соединения Манхэттена и Бруклина, разделённых проливом Ист-Ривер. Тогда еще это были два отдельных города, не объединенных в Большой Нью-Йорк. Особенно большие проблемы возникали у жителей, когда пролив замерзал. С этой целью был объявлен конкурс, но все предлагаемые архитекторами проекты не устраивали организаторов.

Казалось, решение найти невозможно. Одним из последних был рассмотрен совершенно уникальный по тем временам проект Джона Рёблинга. Он предлагал построить подвесной мост, состоящий из трех пролётов, разделённых двумя опорными башнями высотой 83 метра. При этом строить мост он предлагал не из тяжёлого и дорогостоящего чугуна, а из высокопрочной стали. Такой мост, подвешенный на четырёх мощных тросах, не создавал бы проблем для речного транспорта.

Жители перебираются по льду с одного берега на другой

 Проект моста, предложенный Рёблингом


Необычный проект Рёблинга был утверждён, хотя у многих возникли сомнения по поводу использования стальных канатов. Все знали, что сталь подвержена коррозии, знал об этом, конечно же, и Джон Рёблинг. Но он предполагал решить эту проблему путём гальванизации несущих тросов. К работе приступили в 1867 году. Многие считали, что построить такой длинный висячий мост (длина его должна была составить 1825 метров) нереально, но Рёблинг досконально провёл все расчёты по будущему сооружению и был в них уверен. К тому же, для большей надёжности по тросам он заложил шестикратный запас прочности.

Проектировщик моста Джон Рёблинг

Спустя два года, когда к возведению самого моста еще даже не приступили, началась череда несчастий. Джону Рёблингу раздробило ногу при непредвиденном столкновении его лодки с паромом. Полученные повреждения оказались настолько серьёзными, что пришлось ампутировать стопу. А после этого он скончался от столбняка. Строительство моста начали 3 января 1870 года уже без него. Руководить строительством стал его 32-летний сын Вашингтон, до этого работавший совместно с отцом. Однако, и его судьба оказалась незавидной. Первым делом приступили к возведению каменных опорных башен, которые строили внутри спущенных на дно огромных, герметично закупоренных кессонов со сжатым воздухом, из которых была откачана вода. Работа эта была очень тяжёлой и сложной. В то время ещё не применяли метод декомпрессии, позволяющий человеку, поднятому из глубины на поверхность, безболезненно адаптироваться к нормальному атмосферному давлению.

                                  Руководитель строительства Вашингтон Рёблинг

Молодой Рёблинг тоже принимал участие в этих работах. И однажды, спустившись в кессон для устранения возникшей аварии, провёл там много времени, а при быстром подъёме заработал кессонную болезнь, в результате чего его парализовало, и до конца жизни он остался прикованным к постели. Случилось это в 1873 году. И хотя Вашингтон

                                                       Работа в кессонах

Их квартира находилась на берегу напротив строящегося моста. И из окна спальни Вашингтон мог в бинокль наблюдать за строительством, его так и прозвали «человек в окне». Из всех пальцев на руках у него шевелился лишь один. И прикасаясь им к руке Эмили, он выстукивал ей то, что хотел сказать, используя изобретённый им самим код, который Эмили понимала. Все указания и поручения мужа она передавала инженерам и

рабочим на стройке. Под руководством мужа Эмили выучила высшую математику, сопромат, мостостроение. В результате её на самом деле стали воспринимать, как настоящего авторитетного руководителя. И это продолжалось 11 лет. К сожалению, строительство моста не обошлось без человеческих жертв – по разным причинам погибли 27 рабочих.

Эмили Рёблинг

 

Возведение опорных башен


Предупреждение рабочим во время возведения Бруклинского моста: "Безопасно только для 25 человек одновременно. Не ходить рядом друг с другом. Нельзя бегать, прыгать или идти быстрым шагом. Идти не в ногу!

 

 Недостроенный мост

И, наконец, строительство было завершено. 24 мая 1883 г. состоялось его торжественное открытие. На этой церемонии присутствовал президент США Алан Артур Честер. Право первой пересечь мост доверили Эмили Рёблинг, и она проехала по нему верхом на лошади. Всего за первый день по мосту прошли более 150 тысяч человек и проехали около 1800 повозок. И за всем этим со слезами радости на глазах наблюдал из окна своей квартиры Вашингтон Рёблинг. Высокие гости не забыли и про него, зашли в гости, чтобы поздравить с этим событием. Но жители не сразу привыкли к этому необычному сооружению. Через неделю на мосту случилась давка, в которой погибли 12 человек. А случилось это из-за того, что мост раскачался из-за сильных порывов ветра, и люди решили, что он рушится. Для того, чтобы успокоить жителей и показать им, насколько надёжен этот мост, через него провели целый караван из 21 слона и 17 верблюдов. А завершал это необычное шествие огромный слон Джамбо, весящий 5.5 тонн. После этого люди окончательно поверили в безопасность этого моста.

 Построенный мост

Испытание на прочность - шествие слонов и верблюдов по мосту

Бруклинский мост, соединивший Бруклин и Манхэттен, был построен во многом благодаря упорству и вере в начатое дело семьи Рёблингов. И их имена, как создателей этого моста, начертаны на нем. Можно сказать, что судьба у этих людей была счастливая – ведь их дерзкий проект все же осуществился, несмотря на драматические события. И сегодня этот мост соединяет не только Бруклин и Манхэттен, он также связывает Америку XIX века и Америку современную.

 

 

https://putidorogi-nn.ru/severnaya-amerika/494-bruklin

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 60; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.007 с.)