Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Тема: исследование работы электропривода и схемыуправления участком птсПрактическая работа № 41 Тема: Исследование работы электропривода и схемыуправления участком ПТС Цель:Изучить принцип действия и схему управления поточно-транспортной системой;научиться читать схемы. Задание 1. Зарисовать принципиальную схему управления поточно-транспортной системой.
Принципиальная электрическая схема (рисунок 41.3) предназначена для управления, защиты и блокировок конвейера Основные элементы схемы Д3 – асинхронный двигатель подающего конвейера 3. КЛ3 - контактор линейный, для подключения к сети Д3. ВКШ - выключатель конечного шибера, путевой. РВХ - контакты реле времени холостого хода, для ограничения работы на холостом ходу. ДП - контакт датчика переполнения бункера. РТ3 - тепловые реле. ВА3-автоматический выключатель асинхронного двигателя. Пр.3-предохранитель плавкий. Органы управления. ПУ - переключатель управления, для выбора режима работы(“Н”-накладка, ”А”-автоматическое). Кн.П, Кн.С – кнопки управления ”пуск” и ”стоп”.
Рисунок 41.3 – Принципиальная схема управления поточно-транспортной системой
Режимы управления. Автоматический – по сигналам датчиков и состоянию механизмов и устройств. Наладка –(ручное управление)- от кнопок управления (Кн.П, Кн.С). Работа схемы. Исходное состояние. Работает конвейер1(КЛ1), открыт левый рукав(ВКШ1). ПУ - “A”, подано питание на схему(ВА3↑) На мнемосхеме засвечены участки с ЛСК1 и ЛСШ1. Пуск. Кн.П3↑↓-собирается цепь KЛ3. KЛ3↑-подключается к сети Д3(KЛ3:1…3), -становится на самопитание(KЛ3:4). Д3 пускается и выходит на естественную характеристику. В работе конвейеры 1 и 3 на бункер Б1 через левый рукав. На мнемосхеме засвечены участки ЛСК1, ЛСШ1, ЛСК3. Остановка. От “Кн.С3”, при срабатывании защиты(ВА, РТ3, Пр.3), при остановке ”конвейера 1” (KЛ1) или по сигналам ”РВХ”, ”ДП1”. Защита: •от токов КЗ- силовая сеть(ВА), - цепи управления(Пр.) •от перегрузки Д3-реле тепловое РТ3(блок из 2 реле). Блокировки: •при остановке раздаточного конвейера(КЛ1,КЛ2), •при длительном холостом ходе(РВХ1, РВХ2) •при переполнении бункера(ДП1, ДП2), •по положению шибера(ВКШ1, ВКШ2). Питание: 3~380 В, 50 Гц- силовая сесть, 1~220 В, 50 Гц- цепи управления.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 52; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.006 с.) |