Транспортировка в автомобиле для инвалидов (btw)

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 25 из 41Следующая ⇒

Примечание:

Мы рекомендуем перед транспортировкой в автомобилях сойти с кресла-коляски и занять сидячее место в салоне.

Если транспортировка в кресле неизбежна, кресло должно иметь системы укладки и натяжения ремней безопасности в соответствии с DIN 75078 частью 2.

Автомобиль для перевозки инвалидов (BTW) должен иметь всё необходимое для перевозки кресел по стандарту DIN 75078 часть 1.

В этом стандарте описана система „узлов мощности". Согласно этой системе, единство кресла и пассажира защищается в автомобиле для перевозки инвалидов. Система подразделяется на два компонента:

- Система поддержки человека (PRS)

- Система поддержки кресла (RRS)

Система укладки и натяжения ремней безопасности должна выполнять следующие технические требования:

- Движение ремня безопасности системы поддержки человека в зоне бёдер и плеч должно происходить с минимальным риском повреждения внутренних органов.

- Простая, однозначная и быстрая управляемость службой перевозок и хороший доступ к креслу внутри автомобиля для транспортировки.

В случае с системой силового узла речь идёт о твёрдом, модернизируемом элементе кресла, в котором соединяются PRS и RRS.

Эти требования реализуются в так называемой системе четырёх точек, состоящей из двух передних унифицированных застёжек для натяжного ретрактора, двух задних унифицированных застёжек для натяжного ретрактора и привязного ремня для тазобедренной части.

Ремень для тазобедренной части должен иметь регулируемую длину и застёжку для крепления косого ремня для плеч.

Унифицированные застёжки с одной стороны закрепляются на деталях кресла, с другой – соединяются с разжимающими осями или с перфорированным экраном с помощью ретракторов ремня, который протягивается под полом автомобиля в соответствии с DIN 75078 частью 1.

Система укладки и натяжения ремней безопасности обеспечивает достаточную безопасность только при нормальных транспортных ситуациях (резких маневровых поворотах и т.д.), а не при столкновениях вне определённых стандартом контролируемых величин. В особенности безопасность не обеспечивается при столкновении с автомобилем, едущим сзади.

Примечание:

Подголовник кресла служит только для поддержки головы, а не в качестве транспортировочного крепления. Поэтому нужен подголовник, специально предназначенный для автомобилей для перевозки инвалидов!

Внимание:

• Спинки с регулируемым углом при этом устанавливаются вертикально.

• Переворачиваемые сиденья нужно положить горизонтально.

• Если для кресла необходима система укладки и натяжения ремней безопасности по DIN 75078 части 2, обратитесь к авторизованному продавцу.

Познавательные статьи:



Техника нижней прямой подачи мяча

Комплекс физических упражнений для развития мышц плечевого пояса

Стандарт Порядок надевания противочумного костюма

Общеразвивающие упражнения без предметов