Обозначение на путевом плане перегона питающего конца рельсовой цепи

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 70 из 88Следующая ⇒

602. Обозначение на путевом плане перегона питающего конца рельсовой цепи

А) Р

B) Ом

C) БШ

D) КЯ

Е) * Т

603. Кодирование рельсовых цепей станции осуществляется только

A) При их свободности

B) При установленном направлении движения

C) При неустановленном направлении движения

D) При предварительном кодировании

E) * При их фактической занятости

604. Кодирование главного пути наступает

A) С вступлением поезда на участок приближения

B) * С момента занятия его поездом

C) Никогда не кодируется

D) С момента открытия входного светофора

E) С момента открытия выходного светофора

605. При перегорании лампы красного огня на светофоре:

A) Кодовой сигнал «КЖ» сменится на «3»

B) Кодовый сигнал «КЖ» смениться на «Ж»

C) Кодирование блок-участка, не изменяется

D) На предыдущем светофоре горит желтый огонь

Е) * Снимается кодирование блок-участка

606. Для осуществления блокировочных зависимостей однопутной РПБ установлены блокировочные сигналы

A) Путевое прибытие

B) Путевое прибытие и путевое отправление

C) Путевое согласие

D) * Путевое согласие, путевое отправление, путевое прибытие

E) Путевое отправление

607. В схеме кодирования АЛС в случае проезда светофора с красным огнем и выхода поезда на занятый блок - участок на локомотивном светофоре желтый огонь с красным меняются на

А) синий

B) желтый

C) зеленый

D) бело - лунный

E) * красный

608. В устройствах АЛСН в качестве канала связи между путевыми устройствами и локомотивными используется

A) уложенного вдоль пути

B) рельсовые цепи автоблокировки

C) * рельсовой цепи автоблокировки или линия индуктивной связи в виде шлейфа уложенного вдоль пути

D) рельсовой цени или линия индуктивной связи в виде шлейфа

E) линия индуктивной связи в виде шлейфа

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии