В зачете «Спорт» разрешено использование специальных зимних шин согласно п.7.4. Приложения 9 к КиТТ.  

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4

В зачете «Спорт» разрешено использование специальных зимних шин согласно п.7.4. Приложения 9 к КиТТ.  

5.2. Меры безопасности.

5.2.1. Наличие исправных ремней безопасности.

5.2.2. Обязательно применение защитных шлемов.

6. ЗАЯВКИ, СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ.

6.1. Заявкой на участие в соревновании является заполненная форма.

6.2. Поставив свою подпись на официальном бланке заявочной формы, участник подчиняется спортивной юрисдикции, признанной РАФ, положениям настоящего Регламента.

6.3. С целью частичной компенсации расходов на подготовку и проведение соревнования устанавливаются стартовые взносы:

- в личном зачете  этапа Чемпионата – 1000 руб. за 1 участника.

- в личном зачете этапа Первенства - 500 руб. за 1 участника.

- в командном зачете этапа Чемпионата – 1500 руб. за 1 команду.

- в личном зачете «Спорт» - 1000 руб. за 1 участника.

Взнос за участиеоплачиваются на месте проведения соревнования во время регистрации или заблаговременно перечисляются на расчетный счет Федерации автомобильного спорта Псковской области (реквизиты указаны ниже).

Реквизиты для безналичного платежа:

Наименование получателя

Региональная общественная организация «Федерация автомобильного спорта Псковской области» (РОО «ФАСПО»)

ИНН / КПП

6027070119 / 602701001

Расчетный счет

Банк получателя

Отделение №8630 Сбербанка России, г. Псков

Корреспондентский счет

БИК банка получателя

Назначение платежа

Пожертвование на уставную деятельность «ФАСПО»      

7. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ.

7.1. Каждому участнику предоставляется 3 контрольных попытки, сумма 2-х лучших идет в зачет.

7.2. Порядок старта: по стартовым номерам в первой попытке. Порядок старта на вторую попытку будет объявлен на церемонии официального открытия соревнования.

8. ПРОЦЕДУРА СТАРТА

В данном соревновании хронометраж ведется с точностью до 0,1 секунды. Для ведения хронометража применяется электронная система хронометража и электронные часы с цифровой индикацией.

Старт производится следующим образом:

· экипаж по приглашению судьи занимает позицию на старте СУ и немедленно передает судье контрольную карту;

· после установки на линии старта автомобиль должен быть неподвижен до момента старта, а участник должен самостоятельно следить за световыми сигналами на табло электронной стартовой установки;

· за 30 секунд до старта судья возвращает экипажу его контрольную карту;

· за 30 секунд до старта на стартовом табло загорается одна голубая лампа;

· за 15 секунд до старта загорается вторая голубая лампа;

· за 10 секунд до старта загорается третья голубая лампа;

· за 5 секунд до старта загорается первая красная лампа;

· за 4 секунды до старта загорается вторая красная лампа;

· за 3 секунды до старта загорается третья красная лампа;

· за 2 секунды до старта загорается четвертая красная лампа;

· за 1 секунду до старта загорается пятая красная лампа;

· в момент старта лампы гаснут. Момент погасания всех ламп является стартовой командой, после подачи которой, экипаж должен немедленно принять старт.

Автомобиль участника, не способный стартовать на СУ в течение 20 секунд после подачи стартовой команды, немедленно должен быть перемещен в безопасное место, данная попытка участнику аннулируется.

Любое движение автомобиля до подачи стартовой команды, зафиксированное электронной системой, является фальстартом и будет пенализировано.

В случае отказа электронной системы старта организатор объявит о правилах подачи стартовой команды.

9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.

9.1. Личные результаты определяются суммой времени, затраченное на прохождение дистанции с точностью до 0,1 секунды + штрафные очки за:

Фальстарт – 10 секунд;

Сбитое ограждение (конус) – 5 секунд за каждое.

Нарушение дистанции – аннулирование попытки.

9.2. При равенстве результатов победителем будет считаться участник с лучшим результатом в первой  попытке. При дальнейшем совпадении будет учитываться сумма всех трех попыток.

9.3. Организатор, в случае большого количества участников может ограничить количество контрольных заездов до 2-х. В этом случае будет учитываться результат лучшей попытки.

9.4. Результаты команды, принимающей участие на этапе Чемпионата Псковской области по автомногоборью 2017 года, определяются по сумме, набранной зачетными членами команды в своем классе в соответствии с таблицей ежегодника РАФ.

10. НАГРАЖДЕНИЕ.

10.1. Участники, занявшие 1-е места в своих зачетных группах, награждаются Кубками и дипломами ФАСПО.

10.2. Участники, занявшие 2-3 места в своих зачетных группах, награждаются медалями и дипломами ФАСПО.

10.3. Участник Первенства, занявший 1 место среди участников Первенства, награждается Дипломом ФАСПО.  

10.3. Участница, занявшая 1-е место в Номинации «Леди» награждается Дипломом ФАСПО. 

10.4. Команды, занявшие 1 – 3 места на этапе Чемпионата Псковской области по автомобильному многоборью 2017 года,  награждаются Кубками и дипломами ФАСПО.

11. ПРОТЕСТЫ И АППЕЛЯЦИИ.

Протест может подаваться водителем или официальным представителем в письменной форме с сопровождением денежного взноса, равного 1000 руб., с указанием нарушенных пунктов правил и данного регламента.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману