Старт, ход соревнования, заключительный контроль

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 4Следующая ⇒

4.7 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ

       4.7.1 Технические проверки – проверки, выполняемые до старта 1-го Участника и до прохождения Административных проверок (они также являются обязательным условием их прохождения), согласно официальному расписанию соревнований.

       4.7.2. На Технических проверках Участник должен предоставить автомобиль, указанный им в заявке для участия на этапе, Техническому комиссару этапа на проверку до начала прохождения им Административных проверок. В должности Технического комиссара входит:

       •     Организовать проведение Технических проверок в соответствии с расписанием указанным в Регламенте на территории Сервисного парка;

       •     Проводить проверки в соответствии с действующими техническими требованиями (настоящие Правила);

       •     Проводить проверку соответствия автомобилей действующим техническим

требованиям и требованиям Регламента соревнования, на соответствие заявленным группе и классу;

       •     Делать отметку о прохождении Технических проверок Участником;

       •     Делать отметку о допуске Водителя к участию в соревнованиях.

       4.7.3. Присутствие Участника на Технических проверках, рядом с заявленным автомобилем - ОБЯЗАТЕЛЬНО.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

       5.1. Ответственность:

       5.1.1. Организатор и судьи не несут никакой ответственности за ущерб, причиненный или полученный водителями в ходе соревнования. Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников. Организатор не несет ответственности перед водителями и судьями за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными.

       5.1.2. Требования к участникам соревнований:

       1.    Все участники соревнований должны безоговорочно выполнять требования судей в процессе участия в соревнованиях;

       2.    Все участники соревнований берут на себя ответственность за ущерб имуществу и здоровью третьих лиц и согласны с тем, что трасса соревнований физически доступна для пешеходов, а так же с тем, что в зоне трассы соревнований присутствуют зрители и их имущество;

       3.    В ситуации возникновения опасности причинения вреда третьим лицам, в процессе заездов на трассе, любой участник должен принять все меры в первую очередь к предупреждению такой опасности;

       4.    Все участники соревнований берут на себя ответственность за возможный ущерб собственному здоровью и имуществу, и согласны с тем, что трасса соревнований является спортивным треком, подготовленным для проведения соревнований.

6. ИНФОРМАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

       6.1.Участник обязан обеспечить надлежащее закрепление информационных материалов на всем протяжении соревнования. Если информационные материалы отсутствуют или установлены неправильно, то водителю будет отказано в старте до исправления нарушений.

ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ

       7.1 Тренировочные заезды

       После проведения инструктажа всем участникам, чьи автомобили допущены к участию в соревновании, предоставляется время для тренировки;

       К участию в тренировочных заездах допускаются только участники, прошедшие процедуру регистрации. Каждому из участников соревнований предоставляется неограниченное количество заездов, с учетом общего времени тренировки;

       Порядок выезда на тренировку осуществляется по принципу «живой очереди».

       7.1. Порядок старта. Соревнование состоит из двух циклов заездов –

       1. Квалификация

       2. Парные заезды.

       Порядок старта в квалификации по стартовым номерам в порядке возрастания.

       Квалификационные заезды проводятся стартом с первой позиции прохождением обеих кругов трассы. По результатам квалификационных заездов формируется список участников показавших лучшие времена заездов в количестве 32, 16, 8, 4 в зависимости от общего числа участвующих. Участники показавшие худшие времена не допускаются на парные заезды. Задачей каждого участника является прохождение трассы за наименьшее время.

                   Участники, допущенные в парные заезды формируются в пары по принципу 1-16, 2-15, 3-14, 4-13 и т.д. Выбор дорожки старта в парных заездах в первом круге по пожеланию участника пары показавшего лучшее время в квалификации, в последующих кругах по жребию.

       7.2. Проведение заездов. Старт осуществляется с места по взмаху стартового флага сверху вниз. Начало движения флага является стартовой командой. Участник обязан стартовать не позднее 5 секунд после подачи стартовой команды, в противном случае автомобиль должен быть возвращен в безопасное место. Финиш - "ходом". Секундомер выключается по пересечении передней частью автомобиля линии финиша.

       На трассе заезда в автомобиле допускается присутствие пассажира(штурмана), кроме детей до 14 лет включительно, на переднем пассажирском сиденье, находящемся в шлеме и пристегнутом ремнем безопасности.

       Организатор оставляет за собой право провести ознакомительные заезды, а так же, увеличить число зачетных заездов.

       7.3. Определение результатов. В зачет соревнования берется лучшее время заезда с учетом пенализации. Если водитель по какой-либо причине не закончил дистанцию, он не получает зачета в данном заезде.

       7.4. Пенализация и штрафы. Добавляются штрафные секунды к основному времени прохождения дистанции.

       - фальстарт – не более одного раза одного из участников. Два фальстарта- дисквалификация.

       - один сбитый ограничительный конус (точка фигуры) - 5 секунд. Конус считается сбитым при опрокидывании или смещении от первоначального положения (сдвиг с контура более чем на половину опорной площади)

       - нарушение схемы прохождения дистанции, опасная езда с выездом за

пределы трассы, неоднократное сбивание и задевание ограничителей и

ограждений трассы наказывается аннулированием результата заезда.

       - за проезд водителем зачетного круга не пристегнутым ремнем безопасности- штраф 10 секунд. За проезд пассажира зачетного круга не пристегнутым ремнем безопасности — штраф составляет также 10 секунд. При обоюдном проезде по трассе при не соблюдении данного правила, штрафные секунды плюсуются.

       Руководитель гонки может принять решение о дисквалификации участника за следующие нарушения:

       - за движение в сторону противоположную ходу гонки;

       - неспортивное поведение.

       Смещения конусов, а также другие штрафы полностью определяются судьями на трассе являющимися судьями факта, протесты на их решения не принимаются!

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии