Участок R2-R3. Начало траверса от дерева 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Участок R2-R3. Начало траверса от дерева

Участок R1-R2

R2-R3: 50 м, III/IV. От станции вверх метров 10 к дереву, затем начинается крутой и длинный траверс влево под разрушенными бараньими лбами. Страховка в щели. Дойдя до нашлепки — обойти ее и подняться слева по разрушенному внутреннему углу на полочку. Там станция на 2-х шлямбурах (совпадает со станцией четвертой веревки м-та «ХАчу»).

На последнем участке R2-R3 маршрут пересекается с маршрутами: новый вариант «Chico» и «Менуэт». В конце траверса выше на стене можно видеть шлямбура этих маршрутов.

Участок R2-R3 (траверс)

Участок R2-R3. Начало траверса от дерева

Участок R2-R3 можно разбить на два — в случае, если вы «переборщили» на траверсе с количеством точек страховки, тогда веревка на последних 10-ти метрах возле станции начинает очень туго идти, поэтому — либо закладывайтесь не чаще, чем каждые 7-8 метров, либо вам придется делать станцию на своих точках.

Крайние 10 метров участка R2-R3. Станция на своих точках

Участок R2-R3. Несколько метров до станции (вид с R3)

R3-R4: 30 м (10 м III; 20 м II). От станции влево, затем вверх и на широкую полку, где сходятся крайние веревки нескольких маршрутов: «ХАчу», «Менуэт», «Чико», «Мучача». По полке вправо в расселину и выход на вершину. Станция на дереве.

Начало участка R3-R4. Станция на 2-х шлямбурах

Рекомендуемое снаряжение: камы средних и мелких размеров, набор закладок, 2-3 якорных крюка и скальный молоток (по желанию), 12-14 оттяжек, 3-4 петли.

Автор описания: Татьяна Сенченко

Источник материала: alpinist.biz

Публикация данного материала на других ресурсах запрещена!

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 47; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.198 (0.008 с.)