Центровка валов по полумуфтам на лабораторной

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 29Следующая ⇒

Центровка валов по полумуфтам на лабораторной

установке № 1

Начинают центровку с выявления несоосности и перекоса валов в вертикальной плоскости. Устанавливают индикаторы "а" и "в" (рис.2.3,а) и совмещают их ножки с точкой 1 (рис.2.3,б) полумуфты электродвигателя. Поворачивают совместно полумуфты электродвигателя и  центрируемого вала на 180⁰, чтобы убедиться, что между ножками индикаторов и поверхностью полумуфты не появился зазор (в противном случае изменить положение индикаторов).

Возвращают полумуфты в исходное состояние (0⁰) и снимают показания индикаторов a₁ и b₁  в точке 1 (рис.2.3,б).

Затем поворачивают совместно полумуфты на 180⁰ и снимают показания индикаторов a₃ и b₃. Результаты заносят в табл.2.1. Измерения проводят до трех раз и находят среднее значение показаний индикаторов.

Показания индикатора "а" характеризует несоосность - , показания индикатора "b" - угол перекоса . 

Рисунок 2.3. Лабораторная установка № 1

По результатам измерений выполняется схема расположения осей валов (рис.2.4 в). Проводится горизонтальная ось вала двигателя 0-0, к ней перпендикулярно проводится отрезок прямой, характеризующий плоскость измерения (ПИ) торцевых зазоров между полумуфтами. Далее определяется – выше или ниже располагается ось центрируемого вала. Если показания индикатора a₁ > a₃, то ось центрируемого вала располагается ниже, если a₁ < a₃, то - выше. Таким образом, в соответствии с рис.2.3,а точку пересечения оси центрируемого вала произвольно располагаем ниже оси О-О (см. рис.2.4,в). Через точку пересечения под произвольным углом  проводим ось . Угол наклона  откладывается по часовой стрелке, если показания индикаторов b₁ < b₃ и, против часовой стрелки (как на рис.2.4 в), если b₁ > b₃.

На расстоянии L_А и L_Б от плоскости измерения (ПИ) до опоры А и опоры Б проводятся линии, перпендикулярные оси О-О. На рис.2.4 опоры центрируемого вала находятся справа от плоскости измерения. На лабораторной установке расположение опор центрируемого вала другое. Из геометрических соотношений по схеме (см. рис.2.4,в) находится необходимая толщина подкладок для устранения несоосности  и угла перекоса .

В данном случае для устранения несоосности необходимо под опоры А и Б подложить комплект подкладок толщиной, равной .

.

Для устранения перекоса осей под опорой А необходимо убрать подкладку толщиной , а под опорой Б - толщиной .

где d - диаметр окружности, описываемой ножкой индикатора "b" (см. рис.2.4,а).

Тогда необходимая толщина подкладок под опору А

под опору Б                            

Центровка в горизонтальной плоскости производится анало гично.

α

L_Б

L_А

b

Б

Δ

a

d

А

B AAAPAAAAAAAAAAAAAAAAAJwMAABkcnMvZG93bnJldi54bWxQSwUGAAAAAAQABADzAAAAqQ0AAAAA ">

a₁

b₁

a₃

b₃

a₄

b₄

a₂

b₂

0^°

90^°

180^°

270^°

                                                                  а

Δ

α

L_А

L_Б

С_А

С_Б

L_А

О

О₁

О

О₁

А

Б

                   б

                                                   в

Рис. 2.4. Схема центровки валов по полумуфтам:

а - схема расположения индикаторов:

“а”- для измерения радиальных зазоров;

“b”- для измерения торцевых зазоров;

б – схема измерений в точках 1,2,3 и 4;

в – схема расположения осей валов для расчета

необходимого комплекта подкладок под опоры А и Б

Точно так же осуществляется центровка валов в горизонтальной плоскости. Только индикаторы “a” , “b” устанавливаются в точке 2 ( ) и 4 ( ) (см. рис.3.4,б).

В этом случае:

Величина несоосности осей валов  определяется из соотношения  

.

Угол перекоса осей валов из соотношения

где d – диаметр окружности, описываемой ножкой индикатора «b»

Величины смещения опор вала  и в горизонтальной плоскости определяются аналогично, как при подборе толщины подкладок.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров