Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта машин.

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

2. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта машин.

3. Общее диагностирование ресурса машины.

4.Особенности комплектования сборочных единиц и деталей.

5. Восстановление посадок и взаимного расположения деталей и сборочных единиц.

6.Ремонт деталей паянием.

7. Восстановление деталей пластической деформацией, кузнечно-термическими и тепловыми способами.

8. Общее диагностирование и техническое обслуживание двигателя.

1. Техническое обслуживание (ТО) является профилактическим мероприятием, проводимым в плановом порядке через определенные длительность пробега или срок работы подвижного состава,ТО предназначено для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, а также для выявления отказов и неисправностей с целью их своевременного устранения.

2. Во планово-предупредительной системе технического обслуживания и ремонта, в соответствии с ГОСТ 18322-78, понимается совокупность взаимосвязанных средств, документации и исполнителей, необходимых для поддер мКи и восстановления качества машин, входящих в систем.

3. В условиях эксплуатации необходимо знать техническое состояние каждой конкретной машины.

Отказ машины происходит внезапно, но подготовка этого отказа производится в течение определенного времени: изнашивание деталей, усталостные явления, изменение свойств смазочных материалов и другие процессы зависят от времени и условий эксплуатации.

4. Комплектованием называют работу по контролю и подбору деталей, облегчающую подгонку соединений и выполнение сбороч­ных операций в соответствии с техническими условиями на сборку. Контроль и подбор необходимы для того, чтобы на ремонтных предприятиях были использованы как новые детали, так и детали с ремонтными и допустимыми размерами.

5. Большое количество деталей и сборочных единиц кранов, поступающих в ремонт, в результате износа, усталости материала, механических повреждений, коррозии становятся дефектными и утрачивают свою работоспособность. Однако, лишь некоторые из них утрачивают работоспособность полностью и подлежат замене. Детали и сборочные единицы, имеющие остаточный ресурс могут быть использованы повторно после проведения соответствующего объема работ по их восстановлению.

6. Пайкой называется процесс соединения металлических тел при помощи расплавленного промежуточного металла или сплава, который в процессе охлаждения затвердевает, образуя прочную связь между этими телами.

Промежуточные металлы или сплавы, называемые припоями, обычно имеют более низкую температуру плавления, чем спаиваемые металлы.

7. Сущность этого метода основана на возможности восстанов­ления изношенных рабочих поверхностей путем некоторого пластического перераспределения материала детали в холодном и горячем состоянии. В зависимости от износа, формы и раз­меров детали применяют осадку, вдавливание, раздачу, обжа­тие, вытяжку, правку. Эти методы различаются направлением внешней действующей силы и величиной требуемой деформации.

8. Техническое обслуживание ДВС заключается в его внешней очистке, контрольном осмотре, общем диагностировании и диагностировании и регулировании его систем.

Внешнюю очистку ДВС проводят путем его предварительной обдувки сжатым воздухом с последующей протиркой матерчатыми концами, смоченными в керосине или дизельном топливе.

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?