Подсоединение фала гибкой шпильки к петле звена и контровка петли звена к кольцу на ранце

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 17Следующая ⇒

Затяжка клапанов ранца

Возьмитесь за кольцо правого клапана и, расправляя клапан по поверхности камеры, подтяните к левому круглому отверстию па ранце. Пропустите вторую силовую ленту с пряжкой в кольцо и круглое отверстие, при этом свободные концы Подвесной системы должны находиться внутри между силовыми лентами (рис. 40, А).

Рис.39: Затяжка клапанов ранца:

1 - клапан левый; 2 - кольцо левого клапана; 3 - лента силовая; 4 - кольцо направляющее для фала; 5 - пряжка; а - отверстие круглое

Подтяните эту силовую ленту к двухконусному замку и наденьте пряжку на конус корпуса замка так, чтобы указательная стрелка на силовой ленте находилась сверху (рис.39, Б), а силовая лента не была перекручена. Закройте затвор замка.

Возьмитесь за кольцо правого клапана и, расправляя клапан по поверхности камеры, подтяните к левому круглому отверстию на ранце. Пропустите вторую силовую ленту с пряжкой в кольцо и круглое отверстие, при этом свободные концы подвесной системы должны находиться внутри между силовыми лентами (Рис.40, А).

Рис.40: Затяжка клапанов ранца:1 - клапан правый; 2 - кольцо правого клапана; 3 - лента силовая; 4 - пряжка; 5 - концы свободные

Подтяните эту силовую ленту к двухконусному замку и, Удерживая ранее установленную пряжку, откройте затвор замка и наденьте вторую пряжку на конус корпуса замка так, чтобы указательная стрелка находилась сверху (рис.40, Б), а силовая лента не была перекручена. Закройте затвор замка.

2.5.3. Контроль четвертого этапа

Проверьте:

- укладку верхней части стабилизирующего парашюта в камеру (рис.35);
- контровку колец перьев стабилизатора с кольцами камеры одним контровочным шнуром ШХБ-20 длиной 0,3 м (рис.41, А и рис.41, Б) или двумя контровочными шнурами длиной по 0,3 м (рис.41, В и рис.41, Г), учитывая, что при прыжках из самолетов Ан-12, Ан-22, Ан-26 и Ил-76 контровку производят одним контровочным шнуром длиной 0,3 м, а при прыжках с самолета Ан-2 двумя контровочными шнурами длиной по 0,3 м. На рис.41, Б и 41, Г узел завязки контровочного шнура для наглядности показан незатянутым;
- правильность затяжки клапанов ранца, монтажа силовых лент в кольца клапанов ранца и на двухконусный замок (рис.40).

Рис.41: Контроль четвертого этапа:1 - кольцо стабилизатора; 2 - кольцо камеры; 3 - стабилизатор; 4 - один шнур контровочный длиной 0,3 м; 5 - два шнура котировочных длиной 0,3 м

2.6. Пятый этап укладки

Присоедините к петле звена петлей-удавкой фал гибкой шпильки и пропустите его в направляющее кольцо (рис.42). Длина фала 0,36 м.

Рис.42: Подсоединение фала гибкой шпильки к петле звена:1 - петля звена; 2 - фал гибкой шпильки; 3 - кольцо направляющее для фала гибкой шпильки

Подтяните узел соединения фала с петлей звена стабилизирующего парашюта к кольцу на ранце. Пропустите через петлю звена и кольцо на ранце контровочную нить в два сложения (рис.43, А) и свяжите вплотную прямым тройным узлом (рис.43, Б), оставляя концы контровочной нити 0,015-0,025 м. На рис.43, Б узел для наглядности показан незатянутым.

Рис.43: Контровка петли звена стабилизирующего парашюта к кольцу на ранце:

1 - нить контровочная; 2 - кольцо на ранце; 3 - фал; 4 - петля звена стабилизирующего парашюта.

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США