Проведение практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «a» и «m» и подкатегорий «a1» и »b1»

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 15 из 45Следующая ⇒

150. Основанием для начала административной процедуры проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «A» и «M» и подкатегорий «A1» и «B1» является решение должностного лица о допуске кандидата в водители к сдаче данного практического экзамена, принятое по результатам административной процедуры, предусмотренной подпунктом 78.3 пункта 78 Административного регламента.

151. При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «A» и «M» и подкатегорий «A1»
и «В1» проверка выполнения кандидатом в водители маневров, предусмотренных пунктами 13 и 13¹ Правил, осуществляется путем выполнения испытательных упражнений (приложение № 7
к Административному регламенту).

152. Административная процедура проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «A» и «M» и подкатегорий «A1» и «В1»включает в себя следующие административные действия:

152.1. Подготовку к проведению экзамена – в срок, не превышающий 20 минут.

152.2. Проведение испытательных упражнений экзамена – в срок, не превышающий общего времени выполнения испытательных упражнений, рассчитанного для автодрома, автоматизированного автодрома, закрытой площадки в соответствии с пунктом 8 приложения № 7 к Административному регламенту.

152.3. Определение и фиксацию результатов экзамена – в срок, не превышающий 10 минут после завершения испытательных упражнений.

153. При подготовке к проведению экзамена экзаменатором осуществляется проверка:

153.1. Автодрома, автоматизированного автодрома, закрытой площадки для проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами на соответствие требованиям к автодромам, автоматизированным автодромам и закрытым площадкам для проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами (приложение № 1 к Правилам).

153.2. Соответствия оборудования зон выполнения испытательных упражнений, их размеров приложению № 7 к Административному регламенту.

153.3. Рассчета общего времени выполнения испытательных упражнений на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории в соответствии с пунктом 8 приложения № 7 к Административному регламенту (в случае последовательного выполнения испытательных упражнений).

153.4. Наличия регистрационного документа на транспортное средство (кроме мопедов) и соответствия транспортного средства сведениям, содержащимся в нем.

153.5. Информации о прохождении технического осмотра транспортного средствав Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра[72].

153.6. Транспортного средства на соответствие:

153.6.1. Требованиям к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов (приложение № 3 к Правилам).

153.6.2. Технического состояния требованиям безопасности[73].

154. Экзаменатором устанавливается личность кандидата в водители на основании предъявленного им документа, удостоверяющего личность, проверяется тождественность лица кандидата в водители
с фотоизображением лица в представленном им документе, удостоверяющем его личность, осуществляется ознакомление кандидата в водители с порядком проведения и системой оценки результатов экзамена.

Ознакомление кандидатов в водители с порядком проведения
и системой оценки результатов экзамена может осуществляться в составе группы кандидатов в водители перед началом проведения экзамена.

155. В экзаменационном листе проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «A» и «M» и подкатегорий «A1» и «B1» (приложение № 3 к Административному регламенту) экзаменатор указывает дату, время и место проведения экзамена, фамилию, имя, отчество и дату рождения кандидата в водители, марку, модель, государственный регистрационный номер, категорию (подкатегорию) и тип трансмиссии транспортного средства, общее время выполнения всех испытательных упражнений для автодрома, автоматизированного автодрома или закрытой площадки, на которой проводится экзамен на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории(в случае последовательного выполнения испытательных упражнений).

156. Для оказания помощи при фиксации ошибок кандидатов
в водители при выполнении испытательных упражнений, в случае наличия такой необходимости, привлекаются сотрудники подразделения Госавтоинспекции.

157. Перед началом экзамена экзаменатором должно быть обеспечено выполнение следующих условий: двигатель транспортного средства прогрет, органы управления коробкой переключения передач переведены
в нейтральное положение (для механической трансмиссии).

158. По команде экзаменатора кандидат в водители занимает водительское место, осуществляет подготовку к движению, информирует экзаменатора о готовности к сдаче экзамена включением ближнего света фар и по его команде начинает выполнение испытательных упражнений.

159. Кандидатом в водители выполняются все испытательные упражнения, предусмотренные для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории (приложение № 7 к Административному регламенту).

160. Экзаменатор контролирует ход выполнения испытательных упражнений, подает команды кандидату в водители, ведет измерение времени выполнения испытательных упражнений, фиксирует в экзаменационном листе ошибки, выставляет итоговую оценку.

161. Экзамен оценивается по следующей системе: положительная оценка – «СДАЛ», отрицательная – «НЕ СДАЛ».

162. Проведение экзамена прекращается и выставляется оценка
«НЕ СДАЛ», если кандидат в водители при сдаче экзамена:

162.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения
в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.

162.2.  Сбил разметочное оборудование 2 и более раз.

162.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства
за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета^[74] и (или) разметочными конусами (разметочными стойками)[75], или наехал колесом
на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий их выполнения.

162.4. Пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства в случаях, когда остановка перед линией «СТОП» предусмотрена условиями выполнения испытательного упражнения.

162.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.

162.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.

162.7.  Допустил остановку двигателя 2 и более раз.

162.8. Остановился до соответствующей линии разметки
на расстоянии, превышающем контрольное значение.

162.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.

162.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений (в случае последовательного выполнения испытательных упражнений).

162.11. Пользовался телефоном либо иным техническим устройством, позволяющим вести переговоры[76].

162.12. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).

162.13. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами подкатегории «В1»:

162.13.1.При выполнении испытательного упражнения «Остановка
и начало движения на подъеме» воспользовался тормозной системой
на участке подъема 2 и более раз.

162.13.2. Превысил время выполнения испытательного упражнения «Прямолинейное движение, экстренное торможение».

162.14. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M» и«A» и подкатегории «A1»:

162.14.1. Превысил время выполнения испытательного упражнения «Скоростное маневрирование».

162.14.2. Коснулся ногой (ногами) поверхности площадки 3 и более раза в случаях, когда касание не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.

162.14.3. Допустил опрокидывание транспортного средства.

162.14.4. Не включил нейтральную передачу (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией) и (или) не поднял левую руку в случаях, когда данные действия предусмотрены условиями выполнения испытательного упражнения.

163. По завершении экзамена экзаменационный лист подписывается экзаменатором и кандидатом в водители.

164. Кандидату в водители, показавшему отрицательный результат, разъясняются допущенные ошибки, порядок и сроки проведения повторного экзамена в соответствии с пунктами 11, 11¹ – 11³ Правил.

165. Кандидату в водители, показавшему положительный результат, разъясняется порядок получения водительского удостоверения.

166. Экзаменатором либо уполномоченным должностным лицом
на основании данных о результатах проведенного экзамена вносятся соответствующие сведения в информационную систему Госавтоинспекции.

Внесенная информация заверяется квалифицированной электронной подписью должностного лица.

167. Экзаменатором либо уполномоченным должностным лицом
по завершению проведения экзаменов в срок до окончания рабочего дня с использованием информационной системы Госавтоинспекции распечатывается протокол проведения экзамена (приложение № 6 к Административному регламенту), который заверяется подписями экзаменаторов, проводившими экзамены, иприобщается к архивным материалам.

168. Общее время выполнения административной процедуры
в отношении одного кандидата в водители – до 1 часа.

169. Критериями принятия решения по данной административной процедуре является наличие (отсутствие) ошибок, предусмотренных пунктом 162 Административного регламента.

170. Результатом административной процедуры является получение кандидатом в водители итоговой оценки по результатам проведенного практического экзамена.

171. Способом фиксации результата выполнения административной процедуры является выставление экзаменатором в экзаменационном листе итоговой оценки, полученной кандидатом в водители на практическом экзамене, и внесение в информационную систему Госавтоинспекции сведений о результатах проведенного практического экзамена.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров