Формирование образа «Столицы леса» в сознании граждан и общественности России и мира

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 14 из 15Следующая ⇒

Разработка и реализация современной транспортной модели города, обеспечивающей приоритет общественного транспорта над личным, экологичность, наличие пешеходных связей между районами и с городскими лесами. Создание удобной логистики и комфортных условий для бизнеса.

- экологичности

Реализация подхода – «город для человека» –создание максимально благоприятных условий для способов передвижения, являющихся более эффективными пространственно, более экологичными и более безопасными для окружающих в целом. Этот подход отдает приоритет пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту.

«Город для человека» – это гуманистический подход, рассматривающий город не как индустриальный механизм, но как среду обитания людей, все элементы которой должны находиться в гармонии. Этот подход дает горожанам выбор: на чем, куда и когда передвигаться. Он не делит людей на классы: автомобилистов, пешеходов, велосипедистов и т.д., но стимулирует использовать разные способы передвижения для разных поездок.

Предпосылки:

В настоящее время в Сыктывкаре наблюдается отсутствие пешеходных связей между районами города, недоступность некоторых районов города для общественного транспорта. 38% улично-дорожной сети не соответствует действующим нормам и ГОСТам. Подвижной состав общественного транспорта является устаревшим. Транспортная модель города не проработана, в связи с чем наблюдается дублирование маршрутов.

Содержание:

Трансформация транспортной инфраструктуры города планируется за счет разработки цифровой транспортной модели города, создания мастер-плана по реализации транспортной модели, организации пассажирских перевозок по брутто-контракту. Транспортная модель должна включать: ликвидацию дублирующих маршрутов, охват всех районов общественным транспортом, развитие пешеходной сети, повышение скорости движения общественного транспорта, приоритет общественного транспорта. Реализация приведет к улучшению социально-экономических показателей развития города в сфере безопасности дорожного движения, продолжительности жизни горожан, экологии, удовлетворенность населения качеством услуг за счет отлаженной системы контроля и информирования.

«Трансформация коммунальной инфраструктуры»

Суть:

Коммунальная инфраструктура - это совокупность инженерных систем, которые обеспечивают жизнедеятельность людей и предприятий и возможность их развития. Модернизация коммунальной инфраструктуры является способом обеспечения пространственного развития.

Предпосылки:

В настоящее время износ теплосетей составляет порядка 70%, износ сетей водоснабжения – 40%, при этом деградация системы жилищно-коммунального хозяйства нарастает. Это негативно сказывается на увеличении числа аварийных ситуаций.

В качестве отдельной проблемы в системе коммунальной инфраструктуры выделяется неудовлетворительное состояние очистных сооружений, отсутствие очистки ливневой канализации (ЛК), неразвитая сеть ЛК. Строительство и модернизация очистных сооружений являются одним из приоритетных направлений в решении задач по обеспечению экологической безопасности.

Решение экологических проблем, в т.ч. проблемы обращения с ТКО - отсутствие сортировки и переработки ТКО, наличие свалок кородревесных отходов- переходит в настоящее время из категории технологических в категорию остро социальных и политических, и требует необходимость в их решении уже сейчас. Во всех регионах России осуществляется реформа системы обращения с ТКО.

Следует отметить такие проблемы жилищно-коммунальной сферы, как: ветхий деревянный жилой фонд – более 50%, отсутствие синхронизации между ресурсно-снабжающими организациями, разрозненность коммунальных сетей.

Содержание:

- Создание объектов коммунальной инфраструктуры: строительство канализационного коллектора, строительство ливнеперехватывающих сооружений, строительство локальных ливнеочистных сооружений. Осуществление замены светильников в рамках энергосервисного контракта, модернизация части котельных под биотопливо (пеллеты). Осуществление сопутствующих мероприятий: корректировка и подготовка градостроительной документации (в т.ч. сопряженность с зеленым каркасом, кварталами деревянного домостроения, редевелопментом), разработка проекта размещения точек сотовой связи в структуре города с учетом зеленого каркаса и дизайн-кода

«Модернизация систем инженерного обеспечения поселков»

Суть:

Часть флагманского проекта ««Трансформация коммунальной инфраструктуры». Реализация программы модернизации остро необходимых объектов инженерной инфраструктуры поселков, входящих в состав городского округа.

Предпосылки:

Состояние инженерной инфраструктуры поселков, входящих в состав городского округа, является одной из наиболее актуальных проблем, оказывающих негативное влияние как на условия проживания, так и на окружающую среду. Основные проблемы связаны с низким дебетом воды в скважинах, что ведет к перебоям в водоснабжении поселков, с неудовлетворительным состоянием очистных сооружений канализации, а также невозможностью подключения котельных к существующим газовым сетям, которые рассчитаны только на бытовое потребление газа. Это, в свою очередь, обуславливает высокие издержки, связанные с производством тепла в угольных и мазутных котельных, и значительные затраты бюджета на компенсацию выпадающих доходов снабжающих организаций.

Содержание:

Решение проблем инфраструктурного обеспечения поселков должно быть комплексным. Основные усилия должны быть направлены на:

модернизацию систем водоснабжения и водоотведения;

газификацию муниципального жилья, находящегося

на территории поселков, в том числе за счет участия ПАО «Газпром» в программе газификации городов и районов Республики Коми;

модернизацию теплоисточников;

создание условий для дальнейшего развития жилищного строительства и благоустройства жилого фонда.

«Дорога из тупика»

Суть:

Развитие линий внешнего транспорта, коренным образом меняющее положение города в транспортной сети: из тупикового в транзитное.

Предпосылки:

Сыктывкар находится в зоне функционирования крупных транспортных коридоров, связывающих центр страны с северными районами Европейской части России, северную часть Урала с Северо-Западным макрорегионом. Транспортное значение Сыктывкара повышается в связи с активными разработками углеводородного сырья на Ямале, Штокмановского газоконденсатного месторождения, Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, увеличением грузоперевозок между Уральским, Центральным и Северо-Западным федеральными округами, интенсивностью использования Северного морского пути. Сыктывкар располагает в целом неплохим базовым уровнем обеспечения объектами внешнего транспорта (международный аэропорт, железнодорожный вокзал, автомобильные дороги).

Содержание:

Проект «Белкомур». Строительство железнодорожной магистрали Соликамск - Гайны - Сыктывкар - Архангельск общей протяженностью 1155 км. Данная магистраль имеет еще один вариант прохождения, однако указанный выше рассматривается в качестве основного. Проект вошел в Стратегию развития железнодорожного транспорта ОАО «РЖД». Общий ежегодный объем перевозок грузов по Белкомуру оценивается в 24 млн. тонн.

Проекты развития (создание, реконструкция, расширение) ответвлений от международного транспортного коридора «Транссиб». Железнодорожное ответвление TSR3 Пермь - Кудымкар - Сыктывкар - Архангельск - Беломорск, автодорожное ответвление TSA3 Пермь - Кудымкар - Сыктывкар - Котлас - Березник - Архангельск.

Строительство автодороги «Сыктывкар - Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркута и Салехард», включая участки: пос. Керки - р. Кабанты-Вис, р. Кабанты-Вис - пос. Малая Пера, ст. Ираель - пос. Каджером, пос. Каджером - пос. Чикшино, пос. Акись - пос. Ошкурья, пос. Ошкурья - пос. Усть-Уса и мостовые переходы через реки Лыжа и Печора.

Проектирование и строительство нового международного аэропорта Сыктывкара.

«Развитие аэропортового комплекса в Сыктывкаре»

Суть:

Расширение географии полетов, выход на международные линии.

Предпосылки:

Спрос населения города Сыктывкара и Республики Коми на новые региональные и международные рейсы, необходимость улучшения обслуживания авиапассажиров международных рейсов.

Содержание:

Строительство аэропортового комплекса в Сыктывкаре и расширение авиапарка АО «Комиавиатранс» в целях развития регионального и международного авиасообщения.

«Обустройство объектов энергетической инфраструктуры»

Суть:

Реконструкция подстанции 110/10 кВ «Краснозатонская».

Замена силовых трансформаторов, масляных выключателей, разъединителей, общеподстанционных пунктов управления, комплектных распределительных устройств наружной установки, высоковольтных линий.

Предпосылки:

Рост потребности в электроэнергии пригородной территории МО ГО «Сыктывкар» в районе поселков городского типа Краснозатонский и Верхняя Максаковка, отсутствие кольцевой схемы распределительной сети 110 кВ для электроснабжения МО ГО «Сыктывкар». Финансирование проекта будет производиться в рамках программ филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Комиэнерго».

Содержание:

Проект предполагается к реализации с целью создания кольцевой схемы распределительной сети 110 кВ для электроснабжения МО ГО «Сыктывкар».

⇐ Предыдущая 6 7 8 9 10 11 12 131415 Следующая ⇒

Познавательные статьи:

Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии

Последнее изменение этой страницы: 2024-07-06; просмотров: 33; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.198 (0.006 с.)