В 2021 году в постановление были внесены изменения

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5

ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 от 25 марта 2021 года № 146

О внесении изменений в постановления Правительства Санкт-Петербурга от 24.02.2004 № 226, от 22.09.2020 № 762 Правительство Санкт-Петербурга постановляет:

1. Внести изменение в Положение о Комитете по транспорту, утвержденное постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 24.02.2004 № 226 "О Комитете по транспорту", дополнив его пунктом 3.118 следующего содержания: "3.118. Рассматривать дела об административных правонарушениях, предусмотренных в части 5 статьи 12.16 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, совершенных на территории Санкт-Петербурга"

2. . 2. Внести изменение в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 22.09.2020 № 762 "Об одобрении проекта соглашения между Министерством внутренних дел Российской Федерации и Правительством Санкт-Петербурга о передаче Правительству Санкт-Петербурга осуществления части полномочий Министерства внутренних дел Российской Федерации по рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях", заменив в пункте 2 постановления слова "Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга" словами "Комитет по транспорту".

3.  3. Постановление вступает в силу с 12.04.2021, за исключением пункта

4. 1 постановления, вступающего в силу с 29.06.2021.

5.  4. Контроль за выполнением постановления возложить на вице-губернатора Санкт-Петербурга Соколова М.Ю. Губернатор Санкт-Петербурга А.Д

Таким образом, получив доступ к данным водителей, одновременно с этим, Комитет по транспорту получил право администрировать знаки Остановка и Стоянка запрещена.

«С 29 июня 2021 года Комитет по транспорту приступил к реализации полномочий по администрированию нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств

С данной целью в структуре Комитета созданы

 Управление по выявлению административных правонарушений и

Управление административной практики.

Сотрудники вышеуказанных Управлений в рамках своих полномочий будут осуществлять выявление транспортных средств, нарушающих требования дорожных знаков 3.27 «Остановка запрещена», 3.28 «Стоянка запрещена», 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца», 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» и рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 5 статьи 12.16 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ).

Вынесение постановления о назначении административного наказания за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств будет осуществляться без составления протокола об административном правонарушении на основании фиксации правонарушения автоматическими техническими средствами или на основании составленного протокола об административном правонарушении.

В первом случае автомобили с автоматической фотофиксацией будут курсировать по заранее утвержденным маршрутам с интервалом в 15-20 минут в зоне действия знаков «Остановка/стоянка запрещена». Если оборудование для автоматической фиксации административных правонарушений в зоне действия данных знаков размещено стационарно, то фиксация будет осуществляться 1 раз в минуту. Затем материалы фотофиксации поступают в государственную информационную систему, где автоматически формируется постановление об административном правонарушении, которое направляется нарушителю по почте.

Во втором случае по заранее утвержденным маршрутам в зоне действия знаков «Остановка/стоянка запрещена» с табличкой 8.24 «Работает эвакуатор» будут курсировать пешие инспекторы. После обнаружения нарушения, инспектор оформляет протокол задержания транспортного средства (далее – ТС) и вызывает через диспетчерскую службу эвакуатор. Сотрудник службы эвакуации принимает по акту задержанное ТС и перемещает его на специализированную стоянку, закрепленную за районом.

Задержание ТС будет осуществляться на проезжей части.»

Экономическая выгода от администрирования знаков в зоне платной парковки очевидна. 3000 рублей за несколько минут остановки под запрещающим знаком!

Таким образом становится понятно, что в зонах платной парковки, где постоянно курсируют парконы просто выгодно устанавливать знаки остановка запрещена, а не организовывать парковочные места.

Согласно КСОДД, принятой в 2019 году, в Адмиралтейском районе планировалась организовать порядка 18800 парковочных мест, а по факту их сделали меньше 11000.

А посмотрите (на сайте), как активно Дирекция по ОДД стала в последнее время корректировать схемы движения в пользу установки вышеуказанных знаков. Хотелось бы верить, что все это делается для безопасности дорожного движения

И существует ли в районе проект ОДД, основанный на изучении статистики, моделирования, экспертизы, обсуждения, где обосновано такое количество запрещающих знаков?

 Или все подгоняется под максимально выгодный вариант получения дохода от штрафов?

К сожалению, об этих тонкостях устройства данной системы, узнали в первую очередь жители районов платной парковки.

А те водители, которые приезжают в платную зону, считают, что несколько минут постоять под знаком «Остановка запрещена» можно.

Сам Председатель Комитета по транспорту Енокаев В.К. на встрече с жителями пытался ввести нас в заблуждение, сообщив, что 5 минут стоять можно. С какой целью он это делал? От незнания или для того, чтобы мы ему поверили и попадали на штрафы?

По ПДД под знаком «Остановка запрещена» останавливаться нельзя от слова СОВСЕМ!      Штраф 3000р.

И напоследок.

« Комитет по транспорту запланировал в 2023 году собрать штрафов на общую сумму 2 273 819,2 тыс. рублей,

 из них 1 299 513,7 тыс. рублей за остановку под знаком «Остановка запрещена»

и 974 305,5 тыс. рублей за "нарушения, предусмотренные Законом СПб N 273-70" (неоплата парковки)»

См .:ДЕНЕЖНАЯ СТОРОНА ПЛАТНЫХ ПАРКОВОК

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману