Практическая работа №8. Ответы на контрольные вопросы

Выполнил. Козленко М.Д

Группа. 4-ТОА-21/11

Дата. 20.04.2022

Практическая работа №8

Тема «Демонтаж-монтаж крестовины карданного шарнира автомобиля»

Цель работы: получить навыки в составлении операционных карт слесарных

работ по демонтажу-монтажу крестовины карданного шарнира автомобиля ГАЗ 3110 «Волга».

Оборудование и материалы: учебники, справочники, стандарты, карандаши, тетради

1. При сборке машин прокатных станов применяют следующие методы запрессовки деталей:

1). Запрессовка деталей давлением: -при помощи ударного воздействия инструмента; -при помощи винтовых приспособлений; -при помощи воздействия груза, опускаемого на запрессовываемую деталь; -при помощи различных прессов: ручных, гидравлических, - пневматических.

2.Пайка - это метод получения неразъемных соединений металлических деталей путем нагрева места пайки и заполнения зазора между соединяемыми деталями дополнительно вводимым расплавленным металлом или сплавом, называемым припоем и имеющим меньшую, чем соединяемые металлы, температуру плавления.

В тех случаях, когда охватывающая деталь имеет очень большие размеры и нагревать ее нецелесообразно, охлаждают охватываемую деталь. Обычно запрессовка способом охлаждения охватываемой детали применяется для небольших тонкостенных деталей. Для охлаждения применяют жидкий воздух, кислород или азот, дающие разность температур до 473 К (200 °С), а также твердую углекислоту (сухой лед), дающую разность температур до 373 К (100 °С).

3. Сборка подшипниковых узлов относится к наиболее ответственным операциям при сборке механического оборудования. Порядок их сборки должен соблюдаться с особой тщательностью. Любые ошибки в сборке подшипниковых узлов приводят к ускоренному износу деталей подшипников качения в процессе эксплуатации.

Операции по сборке предваряют операции по разборке подшипниковых узлов, основными из которых являются операции снятия подшипников качения с валов и их извлечение из корпусных деталей механического оборудования.

4.Уплотнительное устройство — устройство предотвращения утечки жидкости или газа путём создания преграды в местах соединения между деталями механизма состоящее из одной детали и более.

Подвижные уплотнительные устройства (позволяют совершать различные движения, такие как: осевое перемещение, вращение (в одном или двух направлениях) или сложное движение):

· канавочные уплотнения;

· лабиринты;

· кольца круглого сечения из эластичного материала;

· войлочные кольца;

· маслоотражательные устройства;

· манжеты различной конфигурации;

· лепестковое уплотнение;

· шевронные многорядные уплотнения;

· сальниковые устройства;

· сильфонные уплотнения;

· торцевые механические уплотнения;

· торцевые газовые уплотнения.

5.В состав карданного шарнира входит: две вилки; четыре шипа; игольчатые подшипники; стопорные кольца. Геометрически крестовина представляет собой перпендикулярные оси, опирающиеся на подшипники игольчатого типа. Устройство изготавливается из легированной стали, проходит закалку и обладает высокой прочностью.

6. Карданный шарнир состоит из двух вилок, кованой крестовины, четырех чашек с игольчатыми подшипниками и стопорных колец.

Одна вилка приварена к трубе карданного вала, а другая выполнена заодно с фланцем шарнира или со шлицевым валом. Карданные шарниры с игольчатыми подшипниками — разборные, чашки с этими подшипниками можно заменять.

7. Балансировку карданного вала можно проводить как своими руками, так и на СТО. В первом случае для этого нужно использование специальных инструментов и материалов — грузиков и хомутов. Однако лучше доверить балансировку «кардана» работникам станции техобслуживания, поскольку вручную невозможно с точностью вычислить массу балансира и место его установки. Существует несколько «народных» методов балансировки, о которых мы поговорим далее.

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии