Возможные неисправности и методы их устранения

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

3. Технические данные

Грузоподъемность лодки номинальная (кг)

Пассажировместимость ( чел.)

3-4

Размер лодки в рабочем состоянии (м):

Длина

Ширина

Диаметр борта

Количество герметичных отсеков (шт.)

Масса лодки в комплекте (кг)

61.0

Мощность подвесного мотора(л.с.)

0,5-15

4. Комплект доставки

Сиденье деревянное (шт.)

Клапан наполнения (шт.)

Складная слань(шт.)

Насос (шт.)

Сумка упаковочная для лодки (шт.)

Весла (шт.)

Стрингеры (шт)

Ремкомплект (шт.)

Паспорт (шт.)

5. Устройство лодки

Надувная лодка разделена внутренними перегородками на три автономных отсека. Транец вклееный, жёсткий, килеватый с вмонтированным сливным клапаном. К корпусу лодки приклеено килеватое тканевое днище с надувным килём. На борта лодки приклеены уключины, фиксаторы весел, причальная шайба, пояса для крепления подвижных сидений, три формовые ручки для переноски лодки, шайбы наружного и внутренного леера. На борт лодки приклеен гребешковый привальный брус. Лодки изготовлены из ПВХ весом 850 гр/м2. «Нога» подвесного мотора 380 мм. Складная слань изготовлена из 9 мм. водостойкой фанеры с антискользящим покрытием (детали слани соединяются алюминевым профилем).

6. Подготовка к эксплуатации

Подготовка лодки к эксплуатации производится в следующем порядке:

6.1.  Извлечь лодку из упаковки сумки и развернуть на ровной площадке, свободной от острых предметов.Под борта лодки укладывается складная слань,киль расправляется в диаметральной плоскости.Клапан киля должен совпадать с отверстием в складной слани.

6.2.  Перед наполнением лодки привести клапан в рабочее положение путем нажатия кнопки внутреннего пружинного механизма клапана в верхнем положении.

6.3.  Вставить адаптер и присоединить шланг насоса.

6.4. Порядок наполнения лодки: сначала наполняют кормовые отсеки до принятия формы, после наполняют носовой отсек и устанавливают сиденья, после чего наполняют лодку до рабочего состояния.

6.5. Номинальное давление в отсеках лодки 0,2 кгс/см².

6.6. Максимальное давление 0,24 кгс/см².

6.7. Установить весла.

7. Правила эксплуатации

ВНИМАНИЕ!

Эксплуатация лодки с повышенным давлением в баллонах ведет к сокращению срока службы лодки. При сильном нагреве лодки на солнце следует выпустить часть воздуха из отсеков лодки, снизив тем самым давление до номинального. При спуске лодки на холодную воду произойдет снижение давления в отсеках лодки.

Лодку необходимо подкачать до номинального давления.

7.1.  Перед каждым отплытием от берега необходимо проверить отсеки лодки на отсутствие проколов, порезов. Убедиться в наличии весел, насоса, спасательных жилетов.

7.2. Соблюдайте особую осторожность при плавании в засоренных водоемах.

7.3.  Не используйте лодку в темное время суток.

7.4. Перед запуском двигателя багаж равномерно распределите по всей лодке.

7.5.  Для очистки лодки запрещается использовать ацетон и ацетоносодержащие вещества. Для этих целей рекомендуем использовать бензин. Лодка изготовлена из маслобензостойких материалов.

7.6. Не допускайте попадания песка или иных твердых частиц в клапан – это выведет его из строя.

7.7.  Лодку просушивайте в тени в слабо надутом состоянии.

7.8. Складывание лодки начинайте с выпуска воздуха из всех отсеков. Для чего установите кнопку пружинного механизма в нижнее положение, затем сверните ее в скатку. После чего уложите лодку в упаковочную сумку.

8. Правила хранения

8.1.  Тщательно просушенная лодка должна храниться в сухом помещении при температуре воздуха от 0 Сᵒ до 30 Сᵒ.

8.2.  Лодка должна быть защищена от воздействия прямых солнечных лучей, и находиться на расстоянии не менее 1 метра от отопительных приборов.

8.3. Запрещается хранить лодку в одном помещении с органическими кислотами, щелочами, растворителями и другими веществами, разрушающими ткань лодки.

9.1.  В процессе эксплуатации лодки могут возникнуть следующие неисправности:

  а) проколы и разрывы ткани,

  б) сдиры покрытия ткани.

9.2.   При устранении вышеназванных неисправностей выполняются следующие  правила:

1) Поверхность поврежденного места и заплатку круглой или овальной формы, вырезанную с учетом перекрытия поврежденного места на 30-50мм, очистить от грязи, протереть смоченной бензине ветошью и тщательно просушить.

2) На поврежденное место и заплатку нанести тонкий слой клея, без сгустков и подтеков.

3) Промазанные детали выдержать 5 минут, при легком прикосновении чистых пальцев клей не должен прилипать .

4) После этого вторично намазать клеем склеиваемые поверхности с последующей просушкой в течение 8 минут.

5) Положить заплатку на поврежденное место, тщательно разгладить и прикатать любым твердым предметом.

6) При наличии электричества прогреть склеенные детали феном и прикатать твердым предметом вторично.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология