Выбивает автомат ВА-2 «цепи управления».

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 24 из 51Следующая ⇒

        Выбивает автомат ВА-2 «цепи управления».

Выключитькнопку «цепи управления». Реверсивную, тормозную, и главную рукоятки установить на «0» Если схема была в режиме РТ перевести тормозные переключатели и БП в режим тяги вручную.

Внимание! Для правильного определения неисправного участка цепи, ЭКГ должен находиться на «0». Если автомат выбило, когда ЭКГ находился на позициях, установить его на «0» следующим образом: Рукоятку контроллера поставить на «0» заклинить 204 реле (чтобы не отключился ГВ, если он ещё не выключился) и включить принудительно рукой контактор 208, контролируя сброс по лампе «0-ХП»
Если ЭКГ уйдёт за «0» (слышно срабатывание предельной муфты) включить рукой контактор 206, и кратковременным включением рукой контактора 208 установить ЭКГ на «0» контролируя по лампе «0-ХП» (при необходимости действия повторить)

При срабатывании автомата ВА – 2 (цепи управления)

Произвести на пульте машиниста отключение кнопок «Цепи управления», «Вентилятор –1,2,3,4», штурвал контроллера перевести на «0», реверсивную рукоятку поставить на «0» и восстановить автомат ВА – 2. Поочередным включением кнопок выявить неисправную цепь.

Определение «КЗ» в цепях управления

1. Штурвал КМ поставить на «0», реверсивную рукоятку перевести на «0», кнопку «ЦУ» на пульте выключить. Если автомат не восстанавливается «КЗ» в проводе Н-1.

 2. Штурвал КМ поставить на «0», реверсивную рукоятку перевести на «0», кнопку «ЦУ» на пульте включить. Если автомат не восстанавливается, «КЗ» в проводе Э-1, Н-2, Н-34, Н-11.  

Для более точного определения необходимо ключ блокировки повернуть вверх. Если автомат не срабатывает «КЗ» в проводах Н-2, Н-34, Э-11. Если автомат срабатывает «КЗ» в проводе Э-1.

Затем штурвал контроллера машиниста перевести в положение «ФВ» или поставить изоляцию в блокировках контроллера машиниста, в проводах Н2 – Э11. Ключ блокировки повернуть вниз. Если автомат срабатывает «КЗ» в проводе Н-2. Если автомат не срабатывает «КЗ» в проводе Н-34, Э-11.

3. Штурвал КМ на «0». «ЦУ» включена, автомат восстановить, реверсивку перевести в положение «ПП». Если автомат сработал «КЗ» в проводе Н-01.  

4. Кнопка «ЦУ» включена, реверсивная рукоятка поставлена в «ПП», штурвал КМ перевести в положение «АВ». Если автомат срабатывает «КЗ» в проводах Э-12, Э-9, и от провода Э-7 до блокировок 133 контактора. Если не срабатывает, то «КЗ» от блокировок 133 контактора до катушек «ОД».

Определение «КЗ» в этом случае.

1.Перевести штурвал контроллера машиниста в положение «РВ» и восстановить автомат. Если автомат восстанавливается «КЗ» в проводе Э-9. Если не восстанавливается, то поставить изоляцию в блокировках КМ в проводах Э-12 и Э-7. поочередно вынимая изоляцию определить в какой цепи «КЗ».

2.Штурвал контроллера на «АВ» изоляция в блокировке Н2 – Э12.

 Если автомат не срабатывает «КЗ в проводе Э12. Если автомат срабатывает «КЗ» в цепи линейных контакторов. 

3.Кнопка «ЦУ» включена, реверсивная рукоятка поставлена в «ПП», штурвал КМ перевести в положение «ФП». Если автомат срабатывает «КЗ» в проводах Э8.

4.Кнопка «ЦУ» включена, реверсивная рукоятка поставлена в «ПП», штурвал КМ перевести в положение «РП». Если автомат срабатывает «КЗ» в проводах Э10, Н33.

При постановке штурвала контроллера машиниста в положение:

· «0» получают питание провода Н-34, Э-11.

· «АВ» получают питание провода Э-12, Э-7, Э-9, Н-34, Э-11.

· «РВ» получают питание провода Э-12, Э-7, Н-34, Э-11.

· «ФВ» получают питание провода Э-12,Э-7, Э-9.

· «ФП» получают питание провода Э-12,Э-7,Э-8,Э-9.

· «РП» получают питание провода Э-12,Э-7,Э-10,Н-33.

1.Земля в цепи провода Н-1.

Выход: Кнопку ЦУ не включать, в КМ поставить перемычку Н46 – Э1.

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте