Автомобильного многоборья-слалома

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 3Следующая ⇒

РЕГЛАМЕНТ

Автомобильного многоборья-слалома

Winter Time Attack 2017

Кубок «Омской области по ледовым гонкам » 2017г.

                                                                 город Омск

2017 год

1. Общие положения

1.1. Данное соревнование является областным трехэтапным неклассифицируемым (в соответствии со ст. 18.3 СК РАФ) и проводится в соответствии со Спортивным кодексом Российской автомобильной федерации.

1.2. Соревнование проводится как Time Attack, состоящее из одного скоростного участка, на замкнутой трассе протяженностью 2000 метров, ограниченной снежным бруствером. Трасса является закрытой для постороннего движения.

1.3. Покрытие трассы – лед.

1.4. Чемпионат стоит из трех этапов.

1.4.2. Первый этап – 05 февраля 2017 года, трасса «Зеленые болота» г. Омск

     Второй этап- 19 феврал 2017 года, трасса «Зеленые болота» г. Омск  

     Третий этап- 26 февраля 2017 года, трасса «Зеленые болота» г. Омск

2. Организатор.

2.1. Организатором соревнования является НП «Автометрика»

2.2. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причиненные третьим лицам и их имуществу. Ответственность несет лицо, в отношении действий которого соответствующими компетентными органами установлена вина.

2.3. Организатор обязуется:

2.3.1. Довести до сведения всех участников настоящий регламент.

2.3.2. Неукоснительно соблюдать положения настоящего регламента, а так же нормы действующего законодательства Российской Федерации и нормативных актов Российской автомобильной федерации (спортивных кодекс и прочие документы).

2.4. Официальные лица:

Руководитель гонки – Оводов Даниил

Комиссар по безопасности – Величко Николай

Главный судья – Бобров Андрей

Сyдья закрытого парка- Швац Александра

Секретарь соревнований – Ежикова Елена

Судья старт-финиш- Величко Николай 

3. Расписание.

3.1. Расписание составлено из расчета участия 50 автомобилей. При большем количестве участников данное расписание будет пересмотрено.

3.2. Соревнование проводится в соответствии со следующим расписанием:

10.00-11.30 – Начало очной регистрации, административных проверок и технических инспекций;

11.30-12.00 – Брифинг с участниками;

12:00- Соревновательная часть, Начало заездов

17.30-18.00 – Награждение победителей.

3.3. В случае если количество лиц, подавших заявки на участие в соревновании значительно отличается от указанного в п. 3.1, организатор вправе изменить расписание. Изменения в расписании доводятся до сведения всех участников.

3.4. В случае неблагоприятных погодных условий (низкая температура, значительное ухудшение видимости и т.д.), организатор оставляет за собой право перенести дату проведения соревнования.

4. Автомобили. Классификация.

4.1. К участию в соревнованиях допускаются серийные легковые автомобили с приводом на одну или две оси. Допускаются доработки, признанные техническими комиссарами соревнований, как не наносящие ущерба безопасности.

4.2. Автомобиль должен соответствовать указанным в п. 4.5 настоящего регламента техническим требованиям. Решение о соответствии автомобиля техническим требованиям и допуске к участию в соревновании принимается техническим комиссаром во время проведения предварительной технической инспекции.

4.3. В случае наличия у участника одного или нескольких запасных автомобилей, это отражается в заявке. Каждый запасной автомобиль должен пройти техническую инспекцию наряду с основным автомобилем участника. Участник вправе выступать на запасном автомобиле только в случае технического схода основного автомобиля. Запасной автомобиль может быть только аналогичного класса, что и основной. Повторная квалификация на запасном автомобиле не допускается.

4.4. В случае если технические характеристики автомобиля изменились после принятия решения о допуске к соревнованию, и его дальнейшая эксплуатация во время соревнования может быть опасна для имущества или жизни и здоровья зрителей, самого участника и официальных лиц соревнования, либо противоречить техническим требованиям, коллегия спортивных комиссаров по представлению технического комиссара вправе принять решение об отстранении автомобиля от дальнейшего участия в соревновании.

4.5. Технические требования:

4.5.1. К участию в соревновании допускаются автомобили с любым объёмом двигателя, независимо от наличия либо отсутствия турбины или механического нагнетателя.

4.5.2. Допускаются автомобили с приводом на одну или две оси.

4.5.3. Автомобиль должен быть оборудован ремнями безопасности, находящимися в исправном состоянии.

Использование ремней безопасности заводской конструкции допускается только при наличии заводского кресла водителя.

При установке кресла (или кресел), не предусмотренного заводской конструкцией (например, спортивного кресла с более развитой боковой поддержкой), рекомендуется применение спортивных многоточечных ремней безопасности следующих конструкций:

Допускается использование 3-точечных ремней безопасности с Y-образным креплением задней точки («клубные ремни»).

Допускается использование 4-5-6-точечных ремней для автоспорта.

При использовании спортивных многоточечных ремней безопасности (как «клубных», так и для автоспорта) не допускается крепление ремней к креплениям кресел (салазкам).

4.5.5. Кузов должен соответствовать заводской конструкции для данной модели автомобиля.

4.5.6. Механизмы открывания – закрывания дверей и капота должны быть исправны и соответствовать серийной заводской конструкции. Допускается удаление серийного замка капота при наличии наружных фиксаторов капота, предотвращающих самопроизвольное открывание капота на ходу.

4.5.7. Запрещено удалять с целью облегчения несущие элементы кузова (продольные и поперечные жёсткости и конструкции коробчатого сечения).

Познавательные статьи:



Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Рынок недвижимости. Сущность недвижимости

Решение задач с использованием генеалогического метода

История происхождения и развития детской игры