Проверка крана машиниста №394

1. Плотность УР КМ

РКМ перевести в IV-е положение;

Плотность считается достаточной, если падение давление в УР не превышает 0,1 ^кг/см² в течении 3х минут.

Завышение давление не допускается. Проверяется по монометру УР.

2. Темп ликвидации сверхзарядного давления

После завышения давления до 6,4 ^кгс/см² в УР и после постановки РКМ во II-е положение, снижение давления с 5,8 до 5,6 ^кгс/см² должно происходить за 80 -120 сек.

В поездах повышенной длины (более 350 осей) время снижения с 5,8 до 5,6 ^кгс/см² за 100 - 120 сек.

3. Темп экстренной разрядки через КМ должен быть не более 3 сек при VI-м положении РКМ.

Замеряется время снижения давления в ТМ с 5 – 2,5 ^кгс/см².

4. Проходимость воздуха через КМ.

Проверка производится при давлении в ГР не менее 8 ^кгс/см² и в выключенных компрессорах в диапазоне снижения давления в ГР V = 1000 л с 6 до 5 ^кгс/см².

Проходимость КМ считается нормальной, если при нахождении РКМ во II-м положении и открытом концевом кране со стороны рабочей кабины, снижение давления в указанных пределах происходит за 16 – 20 сек.

При большем обьеме ГР время должно быть пропорциально увеличено.

5. Работа КМ и ВР при ступени торможения.

Проверку необходимо выполнить снижением давления в УР на 0,7 – 0,8 ^кгс/см².

При этом ВР должен сработать и не давать отпуск в течении 5 мин.

Лампочка ТМ должна загорется и погаснуть. Убедиться, что давление в ТЦ локомотива не менее 1 ^кгс/см², штоки поршней вышли из ТЦ, а тормозные колодки прижаты к колесам.

После окончания проверки установить РКМ в поездное положение. Тормоз должен отпустить, а колодки отойти от колес.

6. Темп служебной разрядки.

В V-м положении снижение давления с 5 до 4 ^кгс/см² должно происходить за 4 – 6 сек.

Темп медленной разрядки.

В Va положении снижение давления с 5 до 4,5 ^кгс/см² должно происходить за 15 – 20 сек.

7. Проверка чувствительности уравнительного поршня.

При снижении давления в УР 0,2 – 0,3 ^кгс/см², такое же снижение давления должно произойти в ТМ.

8. Плотность уравнительного поршня.

РКМ установить в IV-е положение и открыть концевой кран ТМ.

Давление в УР не должно снижаться

более 0,15 ^кгс/см² в течении 30 сек.

Проверяется по монометру УР.

9. Проверка усилия перемещения РКМ.

Установить точку приложения динамометра на расстоянии 200 мм от оси стержня.

При давлении воздуха на золотник не менее 8 ^кгс/см², усилие перемещения ручки КМ между положениями не должно превышать 6 ^кгс/см², а усилие перемещения РКМ через выступы и впадины не должно превышать 8 ^кгс/см².

Проверка блокировки тормозов №367

Проверка производится при начальном давлении в ГР не менее 8 ^кгс/см² выключенных компрессорах, в диапазоне снижения давления в ГР V = 1000л с 6 до 5 ^кгс/см².

Проходимость блокировки считается нормальной, если при нахождении РКМ в I-м положении и открытом концевом кране ТМ со стороны проверяемого прибора снижение давления происходит за время 9-20 сек.

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии