Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Первая топливная загрузка р-ра.Содержание книги
Поиск на нашем сайте Первая топливная загрузка р-ра. Первая топливная загрузка р-ра имитирует уже установившийся режим( т.е. комплектуется из разных по обогащению ТВС) частичных перегрузок. Начальный запас реактивности создается за счет соответствующ. концентрации бороной кислоты Выгорание топлива компенсируется снижением уровня мощности и выведением стержней СУЗ. Можность снижается не ниже 70%. Чтобы иметь отрицательный коэффициент реактивности необходимо, чтобы водо-уроновое соотношение = 1,7 + строго регламентированная 4. Конструкционные особенности активной зоны ВВЭР. Коэффициенты неравномерности энерговыделения ВВЭР-1000. Коэффициенты неравномерности: 1) по кассетам.
2) по высоте твэла.
3) по твэлу
4) Кмеханический. Запас 15% на технологические допуски и неточности расчетных методик. Кмех=1,15 5) мощностной. 8% запаса до Qmax , кот. мы берем на неточность поддержания мощности, отклонения от номинальных значений Р, Кмощн=1,08 КV(Kполн) = КV = 2,2 ( в конце кампании) 5. Характеристика основных этапов эксплуатационных расчетов. Необходимость разделения. Различают 2 типа эксплуатационных расчетов: 1) прогнозные 2) оперативные (текущие) Прогнозные.Цель: Выбор оптимальных с точки зрения безопасности и экономических параметров режима эксплуатации. К таким параметрам можно отнести следующие: · картограмма загрузки а.з. · время до следующей перегрузки топлива · алгоритм движения стержней-компенсаторов · распределение энерговыделенеия по объему а.з. На основании рез-татов этих расчетов выбираются параметры режимов эксплуатации данной топливной загрузки на некоторый промежуток времени (прогноз). Оперативные. Цель: текущий контроль параметров состояния а.з. для поддержания рекомендованных значений (подогрев теплоносителя , коэффициент не равномерности энерговыделения , опр. Симметричности а.з.).
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-27; просмотров: 50; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.156 (0.005 с.) |