Обозначение недействующих светофоров

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 15Следующая ⇒

5.9. ЛОКОМОТИВНЫЕ СВЕТОФОРЫ

5.9.1. На участках, оборудованных автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией, локомотивными светофорами подаются сигналы:

зеленый огонь- "Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит зеленый огонь" (рис. 5.54);

желтый огонь- "Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горят один или два желтых огня" (рис. 5.55);

желтый огонь с красным- "Разрешается движение с готовностью остановиться; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит красный огонь" (рис. 5.56).

В случае проезда путевого светофора с красным огнем на локомотивном светофоре загорается красный огонь(рис. 5.57).

Белый огонь(рис. 5.58) сигнализирует, что локомотивные устройства включены, но показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются, и машинист должен руководствоваться только показаниями путевых светофоров.

Рисунок 5.54

             Рисунок 5.55                                                         Рисунок 5.56

            Рисунок 5.57                                                            Рисунок 5.58

Локомотивный светофор также сигнализирует:

зеленым огнемо приближение поезда к путевому светофору с одним желтым мигающим огнем, с одним зеленым мигающим огнем, с двумя зелеными огнями, с одним желтым и одним зеленым огнями;

желтым огнем- о приближении поезда к путевому светофору с двумя желтыми огнями, из них верхний - мигающий, а также с другими огнями, которые указывают на следование с отклонением по стрелочному переводу, и на участках с четырехзначной сигнализацией при приближении к светофору с одним желтым мигающим огнем, который ограждает участок пути меньше тормозного пути для снижения с максимальной установленной скорости до скорости следования на боковой путь.

5.9.2. На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи во время движения поездов, локомотивными светофорами подаются сигналы:

зеленый огонь- "Разрешается движение с установленной скоростью, впереди свободные три или более блок-участка";

желтый огонь- "Разрешается движение с уменьшенной скоростью, впереди свободен один или два блок-участка";

желтый огонь с красным- "Разрешается движение с готовностью остановиться перед сигнальным знаком "граница блока-участка" (рис. 8.18), следующий блок-участок занят".

В случае вступления поезда на занятый блок-участок на локомотивном светофоре загорается красный огонь.

Белый огонь указывает, что локомотивные устройства включены, сигналы с пути на локомотив не передаются.

При подходе к путевым светофорам локомотивные светофоры подают сигналы, указанные в п.п. 5.3.4. и 5.9.1 данной Инструкции.

Недействующие светофоры должны быть перекрещены двумя планками, а сигнальные огни на них погашены (рис. 5.59).

Рисунок 5.59.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману