Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Порядок подъема на крышу эпс для осмотра токоприемниковСодержание книги
Поиск на нашем сайте 12.25. Порядок подъема на крышу ЭПС для осмотра токоприемников Токоприемники можно осматривать со снятием напряжения и заземлением контактной сети в соответствии с таблицей 6 Инструкцииперсоналу с группой не ниже V, без наряда, по распоряжению начальника района контактной сети и по приказу энергодиспетчера. При проведении осмотра необходимо: предъявить машинисту удостоверение на право производства работ на контактной сети; потребовать от машиниста открытия лестницы или люка для подъема на крышу; убедиться осмотром с земли в том, что все токоприемники электровоза илиэлектропоезда опущены, контактная сеть заземлена, после чего первым вместе с машинистом подняться на крышу ЭПС. Допускается заземлять контактную сеть для осмотра крышевого оборудования ЭПС электромонтеру с группой[e39] не ниже V в присутствии машиниста локомотива (электросекции) или его помощника. Запрещен подъем на крышу ЭПС, в том случае если контактная сеть находится под напряжением. По окончании осмотра токоприемников первым с крыши спускается машинист локомотива (помощник), затем электромонтер. Электромонтер снимает с контактной подвески заземляющие штанги в присутствии машиниста или его помощника и дает уведомление энергодиспетчеру. 12.26. Работы на направляющих (волноводных) линиях поездной радиосвязи 12.26.1. В качестве направляющих (волноводных) линий поездной радиосвязи на электрифицированных линиях железных дорог могут использоваться: специально подвешенный на опорах контактной сети или отдельно стоящих опорах волноводный провод; провода ВЛ 6 и 10 кВ и линий ДПР (два провода – рельс) напряжением 27,5 кВ и питающий провод при системе электроснабжения 2х25 кВ (ПП). При выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту линейных устройств поездной радиосвязи (волноводных проводов и их армировки, запирающих контуров, высокочастотных запирающих дросселей, высоковольтных конденсаторов связи) необходимо помнить, что волноводные провода и линейные устройства поездной радиосвязи находятся под опасным для жизни рабочим или наведенным напряжением. 12.26.2. Работа на волноводных проводах и линейных устройствах ПРС должна выполняться со снятием напряжения с этих проводов и устройств в соответствии разделом 8.5 настоящей Инструкции, а также их заземлением в порядке, установленным пунктом 8.5.7 (таблица 6). При этом рабочее напряжение с ВЛ 6 и 10 кВ, ДПР снимается отключением разъединителей или выключателей с последующим заземлением, а наведенное – посредством наложения заземлений. Заземление волновода осуществляется на рельс с обеих сторон от места работ. При наличии разрыва в волноводе на электрифицированных линиях переменного тока устанавливаются по две заземляющих штанги с обеих сторон. 12.26.3. Если по условиям производства работ на волноводной линии нет необходимости приближаться к проводам контактной сети, ВЛ ближе, чем 0,8 м, то контактная сеть, ВЛ остаются под напряжением, в противном случае контактная сеть или ВЛ должны быть заземлены. 12.26.4. Перед подъемом на опору, где расположены линейные устройства поездной радиосвязи необходимо визуально убедиться в целости спусков заземления, а также в наличии соединения запирающих и согласующих контуров с проводами заземления. 12.26.5. Работа на высоковольтных конденсаторах связи производится в следующей последовательности. Если высоковольтный конденсатор связи подключен к ВЛ 6, 10 кВ, ДПР или питающему проводу через секционный разъединитель, то необходимо: убедиться в целостности заземляющих спусков конденсатора и привода разъединителя; отключить конденсатор от высоковольтной линии с помощью разъединителя и установить на приводе разъединителя плакат «Не включать. Работают люди!», привод запереть; произвести контрольный разряд конденсатора связи с помощью специальной штанги закорачиванием его выводов (работа должна выполняться в диэлектрических перчатках); наложить переносные заземления с обеих сторон от конденсатора связи. Запрещается прикасаться к токоведущим частям отключенного конденсатора до контрольного разряда и заземления конденсатора. Если высоковольтный конденсатор связи подключен напрямую к ВЛ 6, 10 кВ, ДПР или к питающему проводу, то для производства работ на конденсаторе необходимо сначала снять напряжение с указанной линии и заземлить ее в установленном порядке, а затем выполнить все действия, указанные выше на конденсаторе связи. В процессе выполнения работы при подъеме на высоту более 1,8 м от ног работающего до земли необходимо соблюдать меры по предотвращению падения с высоты, осуществляя самостраховку под надзором производителя работ, применяя страховочную систему с двумя стропами.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-27; просмотров: 77; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.01 с.) |