Развитие промышленности во 2ой половине XIX века

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 6Следующая ⇒

Развитие промышленности во 2ой половине XIX века

В начале 1860-х гг. русская промышленность переживает серьёзный кризис, и в целом в 1860—1880-е гг. её развитие резко замедляется.

В конце XIX-начале XX в. промышленность представляет собой самую передовую и быстро развивающуюся отрасль российской экономики. Возникшие в конце прошлого века новые отрасли: современная черная металлургия, транспортное машиностроение, нефтехимия, электроэнергетика и др. обеспечивали в начале ХХ века всего 10-15% промышленного производства.

В конце XIX-начале XX в. Быстро развивается крупная и мелкая промышленность.

Современное развитие отрасли тематической печатной продукции.

Развитие промышленности в XX веке

Несомненным фактом является замедление промышленного роста России накануне Первой мировой войны по сравнению с концом XIX века.

Замедление промышленного роста в начале XX в. не означало, что отсутствовал спрос на продукцию промышленности, но значительная часть этого спроса покрывалась за счет импорта.

Ряд отраслей промышленности в дореволюционной России был развит довольно хорошо: металлургия, паровозостроение, текстильная промышленность.  

Паровозостроение прошло в своем развитии несколько этапов — от первого русского паровоза Черепановых (1834 г.) до бронепоездов эпохи Первой мировой и Гражданской войн.

Судостроительная промышленность развита слабо: за рубежом закупается порядка 80 % всех судов. часть собственных судов производилась в районе Каспия.

Новые отрасли — авто- и авиастроение — только начинают развиваться незадолго до Первой мировой войны

Большое развитие получила кустарная промышленность, которая занималась выпуском целого ряда промышленных изделий (например, самоваров, тканей, одежды и т. п.).

Общий подъём сильно увеличивается втяжелой промышленности, чуть медленнее развиваются текстильное и пищевое производство.

В конце 20-х годов ХIХ века на Александровской мануфактуре в Санкт-Петербурге были изготовлены первые отечественные печатные машины. Тем самым было положено начало развитию отечественного полиграфического машиностроения.

В 1860-1980 годах в Санкт-Петербурге и Москве было организовано производство нескольких видов машин для полиграфии.

Наиболее известно Екатерининское «механическое заведение» петербургского фабриканта А. Васильева. Проектной группой этого завода во главе с М. Рудометовым была создана печатная машина, получившая золотую медаль на Московской художественно-промышленной выставке 1882 года. На машиностроительном заводе И. Гольдберга в Санкт-Петербурге, наряду с плоскопечатными и тигельными печатными машинами, изготавливались бумагорезальные, проволокошвейные, линовальные ротационные машины, а также стереотипное оборудование. В Москве производство полиграфической техники было организовано на заводе И. Флора.

Однако кредитная политика российских банков в отношении российских изготовителей и недостаточная защита государством внутреннего рынка от ввоза импортной продукции в те годы не способствовали развитию в стране производства полиграфического оборудования. В условиях сильнейшей конкуренции с иностранными фирмами в начале ХХ века произошло свертывание, а затем и полностью прекратилось производство российской техники. На этом закончился первый этап развития отечественного полиграфического машиностроения.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология