Таблиця 25. Годинні витрати пального на різних режимах роботи тракторів, кг/год.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 16 из 18Следующая ⇒

Таблиця 25. Годинні витрати пального на різних режимах роботи тракторів, кг/год.

Марка трактора

Холоста робота двигуна

Холостий хід трактора

Холостий хід на переїзд

Робоче завантажен-ня трактора

Т-25А

0,8

1,5-2,0

2,0-3,0

3,6-4,8

Т-40М

1,1

2,8-4,5

4,2-5,5

6,5-9,5

ЮМЗ-6Л

1,3

3,3-4,5

4,2-6,5

8,5-11,6

МТЗ-80

1,4

5,0-7,0

5,5-8,5

10,5-15,0

МТЗ-82

-.-

-.-

-.-

-.-

МТЗ-100

2,1

6,6-9,0

7,2-11,0

13,8-19,5

Т-70С

1,2

5,2-7,2

6,0-8,0

11,5-13,5

ДТ-75М

1,9

6,5-7,2

7,5-10,0

14,0-16,5

Т-150К

2,5

10,0-13,5

11,5-17,0

25,0-30,0

Т-150

2,5

10,0-12,0

11,5-14,0

22,0-26,5

Таблиця 26. Вихідні дані для виконання практичної роботи №9.

Варіант

Трактор

Причеп

Маса причепа без вантажу

, кН

Вантажо-підємність причепа,

, кН

Коефіцієнт викорис-тання вантажо-підємності

МТЗ-80

2ПТС-4М

15,3

0,40

ЮМЗ-6Л

2ПТС-4М

15,3

0,60

Т-40М

2ПТС-4М

15,3

0,80

Т-150К

3ПТС-12Б

52,1

0,90

Т-25А

ПСМ-2,5

5,4

0,85

ЮМЗ-6Л

2ПТС-4М

15,3

0,40

Т-40М

ПСМ-2,5

5,4

0,75

МТЗ-80

2ПТС-4М

15,3

0,70

Т-25А

ПСМ-2,5

5,4

0,45

ЮМЗ-6Л

2ПТС-4М

15,3

0,90

Т-150К

2ПТС-4М

15,3

0,90

МТЗ-80

ПС-2,0

6,2

0,95

Т-40М

ПС-2,0

6,2

0,95

Т-150К

2ПТС-4М

15,3

0,45

ЮМЗ-6Л

ПС-2,0

6,2

0,95

Т-150К

НТС-10

48,5

0,90

Т-40М

ПТС-Т-1

1,4

0,95

МТЗ-80

ПТС-Т-1

1,4

0,95

Т-25А

ПТС-Т-1

1,4

0,90

Т-150К

НТС-10

48,5

0,95

Т-25А

2ПТС-4М

15,3

0,55

Т-40М

ПСМ-2,5

5,4

0,85

ЮМЗ-6Л

2ПТС-4М

15,3

0,80

МТЗ-80

2ПТС-4М

15,3

0,85

Т-150К

НТС-10

48,5

0,75

Таблиця 27. Значення коефіцієнтів підвищення опору руху трактора  і причепа  при рушанні з місця.

Шляхові умови

Коефіцієнти

загальний

Асфальтові, бетонні

1,32

1,5

1,4

Ґрунтові:

- сухі

1,8

2,48

2,10

- вологі

1,76

1,84

1,82

- рілля

1,87

2,42

2,12

Таблиця 28. Примірні значення коефіцієнта опору коченню при рухові трактора і машини (зчіпки)

Стан поля або дороги

На пневматичних шинах

На гусеничному ходу (сталеві гусениці)

На сталевих колесах

сприят-ливі умови

несприят-ливі умови

Асфальтна дорога

0,03...0,04

-

-

0,20...0,30

Ущільнена грунтова польова дорога

0,03...0,05

0,05...0,08

0,05...0,07

-

Польова дорога

0,04...0,06

0,07...0,15

-

0,06...0,08

Цілина, переліг, щільна дернина, травостій висотою до 10 см

0,05...0,07

0,07...0,16

0,06...0,07

0,05...0,07

Суха стерня кліверу

0,05...0,06

-

-

0,08...0,10

Стерня кліверу після дощу

0,12...0,14

0,14...0,17

-

09,18...0,20

Клєверище, густий травостій висотою до 20 см

0,07...0,09

0,09...0,16

-

-

Клєверище, оброблене на глибину 5-6 см

0,08...0,09

0,09...0,20

-

-

Стерня після зернових

0,07...0,09

0,09...0,15

0,07...0,09

0,09...0,11

Стерня на супіску

0,09...0,10

0,10...0,16

-

-

Стерня після лущення

-

0,10...0,12

-

0,16...0,18

Засніжена дорога

0,03...0,06

-

0,06

0,08...0,10

Поле після збирання картоплі

0,09...0,11

0,12...0,18

-

-

Поле після культивації

0,11...0,13

0,15...0,20

-

0,22...0,24

Минулорічний зяб, пар (свіжозоране поле)

0,12...0,15

0,15...0,19

0,09...0,11

-

Розпушений грунт, сухий пісок

0,16...0,19

-

0,09...0,11

-

Глибокий сніг

-

0,23...0,30

0,09...0,22

0,09...0,22

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?