Производственная деятельность АО башкиравтодор                       филиал Чишминского дрсу

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 10Следующая ⇒

Содержание

Введение

1.Производственная деятельность АО «Башкиравтодор» филиал    Чишминского ДРСУ  …………………………………………………………….3

2. Организационная структура управления Чишминское ДРСУ…………..9

3. Ямочный ремонт на автомобильной дороге                                                       10

4. Права и обязанности дорожного рабочего                                                ….15

   4.1. Права и обязанности мастера                                                                           20

5. Наличие дорожно - строительной техники                                                    23

6. Охрана труда и техника безопасности при ямочном ремонте на автомобильных дорогах                                                                                                       24

7.Заключение     29
8.Библиографический список..........................................................................................30

Введение

Дорожные работы - работы по ремонту дорог. Выполняются, когда необходимо отремонтировать часть дороги, или, в редких случаях, всю дорогу. Работы также могут вестись при серьёзных авариях.

Дорожные работы зачастую обозначены специальными дорожными знаками, хотя вполне возможно, что знаки ставят слишком поздно или слишком внезапно или вообще отсутствуют. Типичными знаками для обозначения дорожных работ являются дорожные конусы, дорожные барьера и приколы, а также другие формы устройств. В некоторых странах, где полосы должны быть изменены таким образом, чтобы вместить дорожные работы, новые полосы (или временные полосы) отмечены разным цветом и имеют приоритет над предыдущими полосами. Дорожные работы часто проводятся ночью, чтобы свести к минимуму нарушение трафика.

Дорожный рабочий - это рабочий обслуживающий и ведущий ремонт на автомобильной дороге. Дорожный рабочий вынужден трудиться на открытом воздухе, зачастую прикладывая большие физические усилия. Поэтому ему сложно будет обойтись без крепкого здоровья и готовности трудиться в непростых погодных условиях. Кроме того, у представителей этой профессии может быть ненормированный рабочий день. К примеру, в экстренной ситуации, когда нужно срочно отремонтировать дорогу, этот специалист трудится независимо от дня недели и времени суток. Для него важны и такие качества, как ответственность, выносливость, трудолюбие, умение концентрироваться на своём деле и доводить работу до конца.

Текущий ремонт дорог - это ремонтные работы по устранению отдельных мелких деформаций и разрушений дорожных покрытий и одежд в целях предупреждения перерастания их более крупные. При текущем ремонте дорог устраняют все местные разрушения покрытий: ликвидируют выбоины, сколы кромок, отдельные трещины, колеи, местные выкрашевания, шелушения, волны, исправляет просадки.

 Акционерное Общество «Башкиравтодор» - ведущее предприятие в дорожной отрасли Башкортостана. Его история неразрывно связана с развитием всей транспортной сети республики.

В советское время первыми дорожными организациями стали отделы государственных сооружений (губернские и уездные) при Совете народного хозяйства. Самостоятельный орган местного транспорта «Башмест» – будущий «Башкиравтодор», организован в 1924 году постановлением СНК БАССР и БашЦИК. В его распоряжение был передан весь дорожный инвентарь, имущество, материалы отдела шоссейных и грунтовых дорог, а также все кредиты на дорожное строительство. Структура Башместа была очень проста, штаты малочисленны. Дорожные работы проводились исключительно вручную наемной рабочей силой.

Рис 1 ,,Фото из архива АО Башкиравтодор,,

К тридцатым годам резко возросло число автомобилей. Грузонапряженность республиканских дорог увеличилась, они требовали реконструкции и капитального ремонта. В 1936 году было принято постановление о трудовом участии сельского населения в дорожных работах. На строительство районных дорог вышли крестьяне со своими лошадьми и волами.

В начале 40-х гг. заработал первый асфальтобетонный завод в Уфимской Нижегородке.После Великой Отечественной войны вплоть до шестидесятых годов в нашей стране строились лишь основные общесоюзные и республиканские дороги, местная сеть практически не развивалась.На 60-70-е годы приходится пик дорожного строительства в СССР и в Башкирии. Начинается выделение значительных средств в эту область. Дорожники получают современную технику. Основные трудоемкие работы были механизированы. За короткий срок было выполнено более 3 млн. куб. м земляных работ и вывезено на дороги более 1.5 млн. куб. м карьерных материалов. Построено 370 километров дорог местного значения, 1825 километров капитально отремонтировано.В 70-80-е годы ускоренными темпами укрепляется материально-техническая база дорожно-строительного предприятия, вводятся в действие 10 асфальтобетонных заводов. Начинается строительство дорог с асфальтобетонным покрытием. К 1980 году в республике было уже 1 6,4 тыс. км автодорог общего пользования, из них 1,5 тыс. км – с усовершенствованным покрытием. С завершением реконструкции дороги Уфа-Стерлитамак в республике появилась первая скоростная четырехполосная магистраль.3 декабря 1987 года приказом Минавтодора РСФСР производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог БАССР преобразовано в объединение «Башкиравтодор».Перед организацией правительством республики была поставлена задача завершить до 2000 года соединение районных центров с Уфой дорогами с асфальтобетонным покрытием, а центральные усадьбы колхозов и совхозов с райцентрами – дорогами с твердым покрытием.1995 год – один из самых результативных для дорожников «Башкиравтодор». В республике построено и реконструировано 903 км автодорог, 49 мостов. Значимая победа – завершение строительства автодороги Кага-Старосубханкулово в 1997 году. Она соединила со столицей последний районный центр асфальтированным покрытием. Таким образом, десятилетняя эпопея по соединению районных центров с Уфой успешно завершилась. Введен в эксплуатацию мост через реку Зилаир, построен мост через реку Белую на обходе села Серменево, а также через реку Явбаза в Дюртюлинском районе.1999 год. Заказчиком – Управлением дорожного строительства проведены первые торги на получение подряда по асфальтированию улиц.За прошедшее десятилетие в Башкортостане построено и реконструировано 6864 км автомобильных дорог, введено в эксплуатацию 14,8 тыс. мостов. Еще 650 км асфальтированных улиц появилось в селах и деревнях республики.2000 – 2005годы. Территориальным заказом предусмотрено строительство и реконструкция 237км автодорог и 1126 пм мостов, асфальтирование 90 км улиц, ремонт 649 км дорог и 400 пм мостов. На предприятии внедрена система менеджмента качества в соответствии с ГОСТ Р ИСО 9001-2001, выдано 58 сертификатов качества выпускаемой продукции. На местах создано 45 лабораторий. Был построен дробильно-сортировочный завод на Мурсалимкинском месторождении камня в Салаватском районе. Внедрено новое энергосберегающее оборудование. Газифицировано 76 асфальтобетонных установок и 66 производственных баз, компьютеризировано 11 асфальтобетонных заводов.

Рис 2 ,,АБЗ ДС-185,,

2005 – 2010 годы. «Башкиравтодор» освоил канадскую технологию «Матрекс» по приготовлению и укладке холодного асфальтобетона на ямочном ремонте покрытия автодорог. Также был разработан и успешно внедрен новый дорожно-строительный материал – полимербитумный вяжущий. Впервые покрытие из него было уложено на мосту через р.Уфа в районе Каменной переправы.2010 – 2015 годы. Газифицировано 84 асфальтобетонных установок, запущена миникотельная, завершена реконструкция битумхранилища в Зилаирском районе. Продолжается работа по автоматизации технологического процесса на асфальтобетонных заводах. За счет собственных средств приобретено 135 единиц дорожно-строительной техники. Для центральной лаборатории приобретена современная станция экспресс-анализа ГСМ

Сегодня предприятие является продолжателем славных традиций и в то же время нацелено на использование инноваций в дорожном строительстве. Основная деятельность компании направлена на реализацию территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения РБ.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров