Строительство трубопроводов в горных условиях

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 11Следующая ⇒

Строительство трубопроводов в горных условиях

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. МАГИСТРАЛЬНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ………………………………………

2. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ……………………………………………

2.1 Организация и технология производства подготовительных работ…………………………………………………………………

2.2 Подготовительные работы, выполняемые в пределах строительной полосы…………………………………………………………………………

2.3 Работы, выполняемые за пределами строительной полосы. Инженерная подготовка территории к застройке……………………………………………..

2.4 Строительство временных сооружений………………………………………

3. ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ…………………………………………………………

3.1Общие положения………………………………………………………………

3.2 Разработка траншей в нормальных условиях и в мерзлых грунтах в зимнее время………………………………………………………………………………

3.3 Контроль качества и приемка земляных работ…………………………

3.4Техника безопасности при земляных работах…………………………..

4. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ………………………………………………………………………….

4.1 Влияние строительства трубопроводов на почвенно-растительный покров и рельеф местности……………………………………………………………..

5. СТРОИТЕЛЬСТВО ТРУБОПРОВОДОВ В ГОНЫХ УСЛОВИЯХ………………………..

Заключение

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………………

Введение

Магистральные трубопроводы прокладываются в различных природно-климатических и гидрогеологических условиях, пересекают множество естественных и искусственных препятствий. По многим показателям магистральные трубопроводы являются уникальными сооружениями и для них установлены нормативные требования. Одно из основных требований, предъявляемых к магистральным трубопроводам, - высокая надежность, которая должна быть обеспечена экономически оправданными затратами. Уровень надежности трубопроводов зависит от качества проектирования, строительства, эксплуатации и ремонта.

Исследования напряженно-деформированного состояния, трубопроводных магистралей, а также опыт их эксплуатации показывают, что в горных условиях нагрузки и воздействия на трубопроводы значительно больше, чем, например, на равнинных участках. Кроме того, техническое обслуживание и ремонт на крутых склонах весьма сложны, требуют специальной технологии, машин и механизмов.

Характер строительства и эксплуатации трубопроводов в горах определяется целым рядом факторов такими как: климатические условия; геологические особенности; рельеф местности; строение грунтов; проявление сейсмических и экзогенных процессов (оползней, селей, снежных лавин и т. п.); региональные и местные различия.

Большое практическое значение для оценки и прогноза технического состояния наиболее опасных участков трубопроводов представляют аналитические исследования уровня напряжений. Подтвержденные экспериментальными измерениями теоретические расчеты напряжений и возможных деформаций в трубопроводе создают предпосылки для принятия необходимых решений по обеспечению конструктивной надежности, не затрачивая в то же время крупных средств на ремонт менее опасных участков.

К настоящему времени трудами советских и российских ученых, исследовательских, учебных и проектных организаций разработаны научные основы проектирования и строительства магистральных и промысловых трубопроводов в условиях сильно пересеченной местности, однако некоторые вопросы не нашли законченного решения, например, по реологическим свойствам грунтов, влияющим на устойчивость трубопроводов, напряженному состоянию трубопроводов на продольных склонах при различных его углах в период монтажа, напряженному состоянию трубопроводов от воздействия оползня, направленного под углом к продольной оси трубы, разработке классификации противооползневых мероприятий применительно к трубопроводному строительству. Транспортировка сырой нефти осуществляется по сети трубопроводов, которые поставляют нефть от скважин к хранилищам на промысле или к магистральным терминалам. По магистральным трубопроводам нефть перекачивают к нефтеперерабатывающим заводам или терминалам танкеров. Переработка нефти осуществляется либо в районах ее добычи, либо на значительных расстояниях от нее вблизи главных потребителей и рынков сбыта.

Нефтесборные трубопроводы имеют обычно диаметр 5–20 см; диаметр протяженных магистральных нефтепроводов иногда достигает 120 см. Самый длинный трубопровод этого типа в США имеет длину 4650 км и диаметр 110 см; он проложен от Хьюстона (шт. Техас) до Нью-Йорка. Имеется тенденция строительства крупных трубопроводов для сырой нефти и продуктов ее переработки. Параллельные и обводные трубопроводы увеличивают пропускную способность построенных ранее и имеющих меньший диаметр трубопроводов. Газопроводы, как правило, более крупные по сравнению с нефтепроводами. Система магистральных трубопроводов Ямбург – Западная граница СНГ имеет общую протяженность 28,7 тыс. км с диаметром труб 142 см. Некоторые сборные трубопроводы проложены на поверхности земли, но, бóльшая их часть, как и всех магистральных линий, являются подземными.

Цель работы- повышение надежности нефтегазопроводов путем совершенствования и уточнения методов проектирования и строительства трубопроводов, прокладываемых в условиях сильно пересеченной местности.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1.Произвести анализ особенностей работы трубопроводов, прокладываемых в условиях сильно пересеченной местности.

2.Выявить влияние реологических свойств грунта на устойчивость и напряженное состояние трубопроводов в горных условиях.

3.Провести уточнение существующих методов проектирования и строительства магистральных трубопроводов, прокладываемых в условиях сильно пересеченной местности.

4.Предложить мероприятия, направленные на обеспечение надежности трубопроводов, прокладываемых в горных условиях.

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте