Пояснения к рабочим чертежам

Пояснения к рабочим чертежам

Рис.1.

На нем изобразил схематично, как выглядит скелет тех ворот, которые Вы видели на видео ( https://www.youtube.com/watch?v=Reuc7gKDkcM ). Одна линия на рисунке, это одна профтруба 25 на 25.

Отметьте для себя один очень важный момент, ворота должны быть квадратными, то есть все стороны должны быть равными по длине. Сами ворота, по сути, состоят из четырех равных квадратов, каждый из которых разделен по диагонали и сочленен обычными гаражными шарнирами. Итого получается восемь равных треугольников. Когда я начал делать ворота то сначала сварил рамку единую АВСД и потом внутри начал приварить остальные трубы, формируя четыре квадрата. Затем очередь дошла до диагоналей. Делал так для того чтобы сохранить идеальную геометрию ворот и равномерность зазоров между трубами.

К сожалению, в конечном виде идеальной геометрии добиться не удалось так пришлось всю конструкцию переделывать, потому что, изначально решил делать по размеру гаражного проема заказчика, то есть 2,3 м. на 2,8 м. Потом сошлись с заказчиком на варианте 2.6 на 2.6. То есть сократили ширину проема на 10 см. с каждой стороны и сами ворота подняли на 30 см.

Шарниры привариваются с лицевой стороны. По-другому никак. Треугольники между собой складываться не будут.

Углы ворот обвел кружками, это – крепления ворот к стене гаража.

Рис. 2

В качестве крепления использован круг диаметром 50 мм. Сразу скажу, что ничего специально не просчитывал. Просто у знакомого токаря был круг на 50. Из него он выточил деталь (надеюсь, на рисунке поймете мои каракули). Внутри выбрал посадочное место под подшипник. Подшипник тоже специально не выбирал. Просто понимал, что для того чтобы держать такую тяжесть нужно использовать болт, на который потом сядет этот подшипник, диаметром минимум 12 мм. При этом, чтобы еще подшипник уместился в круг диаметром 50. Поэтому пришел в магазин и выбрал подшипник с внутренним диаметром 12 мм и внешним 30 мм.

НО! Это очень важно! Толщина подшипника должна быть как можно больше. У меня была 10 мм всего. Когда я подшипник запрессовал в (назовем ее «обоймой») обойму выполненную из круга диаметром 50 мм и повесил ворота на болт, то оказалось, что часть ворот, которая висит, имеет значительную амплитуду. То есть, проще сказать не прижимается вплотную к стене, а легко отклоняется «на улицу». Я это связал с недостаточной площадью примыкания подшипника с посадочным местом обоймы. Как выход…можно запрессовать два подшипника.

Может быть в провисании на улицу виноваты зазоры…Не знаю. Это конечно не смертельно, но было бы гораздо лучше, если бы половинки (скорое четвертинки) ворот не отвисали «на улицу». То есть нужно отличное жесткое крепление.

Когда начал устанавливать ворота, выставил вертикально уголки на 50. Они послужили местами креплений в целом ворот. По четырем углам приварил болты на 12, на них и повесил ворота.

Рис. 3

Самый важный и самый ответственный узел в воротах. Место крепления всех четырех частей ворот. Надеюсь из рисунка понятно, что четвертинки соединяются между собой строго по вертикали с помощью обычных полукруглых штырей с нарезанной резьбой с концов. Я эти штыри называю полумесяцами. Всего их два. Длина каждого 100мм. это хватает за глаза, Диаметр 12 мм. Полумесяц согнут на глаз. Какой угол, сказать не могу, все делалось и подгонялось по ходу изготовления ворот. Самое главное, чтобы концы полумесяца в закрепленном положении являлись как бы биссектрисой угла в который они вставлены.

И еще один очень важный и проблемный момент. На полумесяце должны присутствовать ограничители. Я их указал и подписал (шайба или гайка). Ограничители оставляют необходимый Вам зазор между четвертинками ворот и не дают им сойтись. Иначе, верхняя четвертинка опускается на нижнюю (ведь она по сути держится только на одном верхнем болте. Нижняя четвертинка под массой верхней тоже стремится вниз. Получается полная фигня, перекос. Так что ограничители нужны. Я поначалу просто на полумесяц приваривал шайбы. Но практика использования ворот показала, что это не выход. Полумесяцы ломались как сухари через две-три недели использования ворот. И ломались всегда в одном месте, в месте приваривания шайбы. Думаю, что в том месте металл сильно закалился и стал хрупким.

Крайний раз, когда хрустнул очередной полумесяц, сделал по-другому, нарезал резьбу на полумесяце максимально, оставив посередине свободный от резьбы участок сантиметра 2 всего. Потом накрутил гайки на 12 и согнул как нужно. То есть металл не грел. Работает система такая пока что две недели. Заказчик не звонит, значит все хорошо.

Вообще, в идеале бы использовать шаровое соединение как на рис. 4. И чтобы сочлененные половинки изгибались на максимальный градус. Чтоб градусов 45 точно было. Но у нас в нашем маленьком неразвитом городе нет возможности сделать такое. Если бы было такое шаровое соединение, головная боль с ломающимися полумесяцами отпала бы сразу.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЯСНЕНИЯ

Еще скажу, что нужно обязательно учитывать тот факт, что металл при сварке сильно «тянет» в разные стороны. За этим нужно следить при регулировке зазоров. Уголок в отличие от профтрубы будет «тянуть» меньше, поэтому с ним и проще работать. Ну и смотрите, чтобы металл был весь ровный. А то я задолбался трубу выправлять, кривая как турецкая сабля.

И еще один момент. Не знаю как Вы реализуете систему запирания ворот. Но сразу скажу, чтобы надежно закрыть такие ворота, нужно много всяких запоров.

На этих воротах, их 5!!!

На видео видно как я открываю сначала одну половину ворот, потом вторую. Так вот на каждой такой половинке установлен обычный запор из прутка на 14 мм, который двигается в трубе диаметром 15 мм. Затем, также на каждой половинке на стороне ближней к краю ворот с внутренней стороны приварены две гайки (каждая на одной четвертинке) на которые накидывается крючок. Крючок соединен с талрепом, который в свою очередь прикреплен к стене гаража. И пятый запор – внизу ворот. Тоже крючок с талрепом, закрепленным к полу гаража. Громоздко! Согласен. Но лучше ничего не придумал. Да и заказчик был доволен. Для него открытие всех пяти запоров не препятствие.

Больше, собственно говоря, добавить нечего.

Если что-то будет непонятно, пишите.

С уважением, Виталий.

e-mail: polikarpov04@mail.ru

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману