Рисунок 9.3 ¾ Схема организации водоотвода на участке выемки автомобильной дороги
1 ¾ прикромочный лоток; 2 ¾ продольная канава; 3 ¾ канава на откосе выемки
9.2.6 В местах устройства съездов и транспортных развязок отвод воды с их поверхности, а также из замкнутых частей прилегающей местности за пределы транспортных развязок обеспечивают водоперепускными трубами, устраиваемыми в теле земляного полотна. В таких условиях, как правило, применяют индивидуальные решения по обеспечению водоотвода.
9.2.7 Схема организации водоотвода с поверхности мостов и путепроводов, а также с примыкающих к ним разделительных полос определяется конструктивными особенностями этих сооружений и подходов. В этом случае водоотвод с разделительных полос осуществляют в соответствии с 9.2.3.. Отвод поверхностной воды, стекающей к мостам и путепроводам с проезжей части примыкающих подходов, осуществляют с помощью поперечных сбросных откосных лотков по обеим сторонам дороги у начала и конца моста (путепровода). Отвод воды с поверхности мостов и путепроводов предусматривается за счет поперечного и продольного уклонов мостового полотна системой водоотводных трубок на пролетных строениях.
9.2.8 Водоотвод с местности, непосредственно прилегающей к автомобильной дороге, обеспечивается системой водоотводных канав, перехватывающих и отводящих поверхностный сток в пониженные места рельефа или к водоперепускным сооружениям. При отсутствии таких мест предусматривают испарительные бассейны или поглощающие колодцы.
9.2.9 Отвод поверхностных вод, подступающих к насыпям, предусматривается продольными канавами и резервами, а поверхностных вод, подступающих к выемкам, — нагорными канавами и кюветами (рисунок 9.4).
Размеры поперечного сечения кюветов, продольных и нагорных водоотводных канав определяются по расчетному расходу воды с вероятностью превышения расчетных паводков, которую следует принимать по ТКП 45-3.03-19.
Бровка канавы (кювета) должна возвышаться не менее чем на 0,2 м над уровнем воды, соответствующим расчетному расходу с принятой вероятностью превышения.
При гидравлических расчетах канав и кюветов допускаемые средние скорости течения воды можно принимать по данным таблицы 2.
9.2.10 Кюветы следует проектировать трапецеидального или треугольного сечения глубиной до 1,2 м и более (при необходимости). Ширина кюветов по дну должна составлять от 0,4 до 0,5 м.
Крутизна откосов канав и кюветов должна быть не менее 1:1,5 при устройстве их в песчаных грунтах и 1:2 – в глинистых грунтах.
Минимальный продольный уклон дна кюветов должен приниматься не менее
5 ‰, в исключительных случаях – 3 ‰.
Выпуск воды из кюветов осуществляется в водоотводные канавы, резервы, быстротоки или в пониженные места местности, в том числе к водопропускным сооружениям или в естественные водотоки. Сброс воды в кюветы выемки из боковых канав, резервов, забанкетных и нагорных канав не допускается.
При выпусках дренирующего слоя дорожной одежды на откос дно кювета должно быть расположено не менее 0,2 м от низа дренирующего слоя.
9.2.11Расположение и укрепление устья боковой канавы (кювета) должно быть запроектировано с учетом исключения возможности размыва насыпи и скопления у подошвы насыпи воды.
Отвод канав от земляного полотна в места сброса воды производится с обеспечением плавного перехода по кривой, как показано на рисунках 9.5—9.7. Угол между осями канавы и водотока не должен превышать 45o.
 
|
