Устройство поверхностной обработки с использованием холодных литых асфальтобетонных смесей

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 37 из 40Следующая ⇒

Таблица 18

Фракция щебня, мм

Расход щебня, кг/м² (количество щебенок            на 0,01 м²)

Расход битума, л/м²,                           при использовании щебня

Расход               битумной эмульсии             ЭБК-Б-65, л/м²

обработанного вяжущим

не обработанного вяжущим

Одиночная поверхностная обработка

От 2,5 до 5
(для ремонта)

8,0
(не нормируется)

0,60

0,75

1,10

Св. 5 до 7,5

10,0 (210-310)

0,65

0,80

1,20

Св. 5 до 10

11,5 (140-220)

0,70

0,85

1,40

Св. 7,5 до 12,5

13,5 (80-120)

0,75

0,90

1,50

Св. 10 до 15

16,0 (50-80)

0,80

0,95

1,60

Св. 12,5 до 17,5

17,5 (35-55)

0,85

1,00

1,80

Св. 15 до 20

20,0 (25-40)

0,95

1,10

Не применяется

Двойная поверхностная обработка

Св. 10 до 15
(первая россыпь)

14,0

(120-200)

0,80

0,95

1,00

Св. 5 до 7,5
(вторая россыпь)

9,0

0,70

0,85

1,30

Св. 12,5 до 17,5
(первая россыпь)

15,0

0,85

1,00

1,10

Св. 5 до 7,5
(вторая россыпь)

9,0

0,70

0,85

1,30

Св. 12,5 до 17,5
(первая россыпь)

15,0

(80-120)

0,90

1,05

1,10

Св. 5 до 10
(вторая россыпь)

11,0

0,75

0,90

1,40

Св. 15 до 20
(первая россыпь)

16,5

(80-120)

0,90

1,05

Не применяется

Св. 5 до 10
(вторая россыпь)

11,0

0,75

0,90

Св. 15 до 20
(первая россыпь)

16,5

(50-90)

0,95

1,10

Св. 7,5 до 12,5
(вторая россыпь)

12,5

0,85

1,00

Примечание:

1. Если приведенная интенсивность движения автомобилей (И_пр) на участке менее 20 авт./ч, или участок полностью затенен, или поверхностная обработка устраивается на остановочных полосах, или покрытие на участке имеет пористую структуру – расход вяжущего увеличивается на 20 %.

2. Если приведенная интенсивность движения автомобилей (И_пр) более 200 авт./ч, или участок частично затенен, или поверхностная обработка устраивается на внутренних полосах многополосных дорог – расход вяжущего увеличивается на 10 %.

3. Если поверхностная обработка устраивается на покрытии с выпотеванием вяжущего более 75 % площади или используется эмульсия ЭБК-Б-70 вместо ЭБК-Б-65 - расход вяжущего уменьшается на 10 %.

4. Общее увеличение расхода вяжущего не должно превышать 20 %, уменьшение – 10 %.

9.9.2.5Работы по устройству поверхностной обработки следует производить по сухой чистой поверхности. При применении битумных эмульсий допускается проведение работ по увлажненной поверхности покрытия.

9.9.2.6Температура разжиженного битума во время розлива должна быть: для марок БНД и БД – от 140 до 160 °С; для марок БМП – от 150 до 175 °С; для битумной эмульсии – от 65 до 80 °С.

9.9.2.7Щебень следует распределять механизированным способом сразу после розлива вяжущего слоем в одну щебенку и укатывать катками за 4-5 проходов по одному следу.

9.9.2.8В течение первых 10 сут эксплуатации необходимо ограничивать скорость движения автомобилей до 40 км/ч и регулировать его по ширине проезжей части. Незакрепившийся щебень должен быть удален с покрытия.

9.9.3.1Для устройства защитных слоев покрытий применяют холодные литые асфальтобетонные смеси [7], которые представляют собой смесь щебня, песка из отсевов дробления горных пород, минерального наполнителя, регулятора скорости формирования, воды, битумной или битумно-полимерной катионной эмульсии.

9.9.3.2Холодные литые асфальтобетонные смеси в зависимости от назначения, показателей физико-механических свойств, применяемых материалов, сроков формирования и открытия движения подразделяют на два вида: А и Б. По зерновому составу минеральной части холодные литые асфальтобетонные смеси подразделяют на два типа – тип I и тип II

9.9.3.3Область применения холодных литых асфальтобетонных смесей - в соответствии с таблицей 19.

9.9.3.4Холодные литые асфальтобетонные смеси вида «А» укладывают в один слой толщиной, равной размеру самого крупного зерна заполнителя, и применяют:

– тип смесей I – для заполнения поверхностных пустот, ремонта сильной эрозии поверхности покрытия и обеспечения шероховатости, отвечающей легким условиям движения в соответствии с 11.16 либо в качестве изоляционной мастики на слое стабилизированного основания;

– тип смесей II – для восстановления шероховатости существующих асфальтобетонных и цементобетонных покрытий.

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США