Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (мади)»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)»

ВОЛЖСКИЙ ФИЛИАЛ

Факультет               Автомобильно - дорожный

Специальность       270205 Автомобильные дороги и аэродромы

Дисциплина            Основы аэрогеодезии

Расчетно-графическая работа

Тема: Разработка технического задания на аэросъемку участка местности.

Выполнил студент: Адюков М.В.

Курса 5 группы: АД-18

Руководитель: Дроздова Ж.Э.

Оценка____________________________

 «___»_________________________2012 г.

г. Чебоксары 2012 г.

Цель работы:

Составить проект на аэрофотосъемку площади, включая границы территории, технические параметры съемки, масштаб, высоту фотографирования, увеличение продольного и поперечного перекрытий, максимальную выдержку, число маршрутов и аэронегативов, съемочное время.

Исходные данные.

m = 1:9000        

f = 170 мм

М = 1: 5000

М_К = 200 000

h = 20 м

формат снимка 18х18.

Путевая скорость воздушного носителя 350 км/ч.

Технические условия проведения аэрофотосъемок:

1. Масштаб аэрофотосъемки (1/m) должен быть мельче планируемого масштаба топоплана.

2. За масштаб аэрофотонегативов принимают масштаб аэрофтосъемки.

K = m/M ,

 где К - коэффициент увеличения

Чем больше К . тем мельче масштаб съемки → охват территории больше → изображение менее точное → количество снимков меньше → стоимость ниже.

K = 9000/ 5000 = 1,80.

3. Высота фотографирования .

 Высота фотографирования - Н – это расстояние от центра проекции ( центра линзы) до плоскости фотографирования.

 Виды высот фотографирования:

1) Абсолютная высота фотографирования ─ Н₀

2) Относительная высота фотографирования ─ Н₀

3) Средняя высота фотографирования ─ Н

4) Фотографирование относительно точки – истинная высота фотографирования ─ Н_i

H_зад  = m*f = M*f*K .

H_зад   = 9000*17 = 153000 см ; 1530 м.

H_зад   = 5000*17*1,80 = 153000 см; 1530 м.

4. Определение величин продольного и поперечного перекрытий.

Р_х = р_х + 50

P_y = p_y + 50

h – превышение, принимаем разность между наибольшей высотой и наименьшей (

Р_х = 64 + 50*( 284 / 1 500) = 73,47 %

P_y = 36 + 50*( 284/ 1 500) = 45,47 %

Нормативные значения перекрытий

Масштаб фотографирования

М

Перекрытие ,%

р_х

р_у

1 : 2000 …. 1 : 4000

1 : 5000 …. 1 : 10000

1 : 10000 …. 1 : 24000

1 : 24000 и мельче

5. Рабочая площадь снимка .

Рабочая площадь снимка – это центральная часть снимка, ограниченная средними линиями перекрытий. 

 где b_x , b_y - стороны рабочей площади снимка;

    Р_х , Р_у - продольное и поперечное перекрытие;

    l - формат снимка.

 = 4,77 см.

 = 9,82 см.

6. Расчет максимальной выдержки аэрофотосъемки.

,

где М – масштаб снимка;

    – путевая скорость воздушного носителя.

= 0,007 с

7. Определение количества аэросъемочных маршрутов.

В_у = b_y * m ,

где  - количество маршрутов;

 L_y  , L_x - протяженность границ участка съемки ( определяется по карте);

 В_у - расстояние на местности между маршрутами.

L_y   = 43,8 км.

В_у = 9,82 * 7 500 = 73 650 см.

 + 1 = 56.

8. Определение количества аэроснимков в одном маршруте.

В_x = b_x * m

L_x = 29,6 км.

В_x = 4,77 * 7 500 = 35 775 см.

 = 84

9.  Определение общего числа аэросников в съемке.

N =  * n

N = 56*84 = 4956.

10. Определение расстояния между маршрутами.

b_YK = B_Y / M_K

b_YK = 73 650  / 200 000 = 0,4 см.

11.           Определение отступа.

(B_{Y *} B_Х / M_K ) / 4 = 0,02 см.

12. Определение съемочного времени.

,

где L_s  - протяженность всех маршрутов.

= 8,4 час.

Подготовка картографического материала.

1. На топографической карте выделяют границы участков съемки.

2. Изучают рельеф местности. Выделяют участки с однородными формами.

3. На карту наносят взаимно параллельные аэросъемочные маршруты через расстояние  - b_{YK .}

Маршруты должны быть параллельны.

4. Особенно важно проложение первого маршрута. Его прокладывают вдоль северной или южной границы участка, перекрывая границы на ¼ рабочей площади снимка.

Познавательные статьи:



Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров