Рождаемость (на 1 тыс. чел.). Смертность (на 1 тыс. чел.). Естественный прирост (на 1 тыс. чел.)

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4

Годы

Рождаемость (на 1 тыс. чел.)

Смертность (на 1 тыс. чел.)

Естественный прирост (на 1 тыс. чел.)

1881–1885

50,5

36,4

14,1

1886–1890

50,2

34,5

15,7

1891–1895

48,9

36,2

12,7

1896–1900

49,5

32,1

17,4

1900–1905

47,7

16,7

1906–1910

45,8

29,5

16,3

1911–1913

43,9

27,1

16,8

Источник: Миронов Б. Н. Указ. соч. С. 480 (таб. IX.26)

График 7.
Вследствие массового внедрения новой техники основным топливом российской промышленности вместо дров стали каменный уголь и нефть

График 8.
Младенческая смертность в России рубежа XiX-XX веков
сокращалась, но оставалась очень высокой
График 9.
Грамотность населения в царской России росла
достаточно быстрыми темпами

Подведем итоги. Если бы у царских чиновников времен Николая II была хоть толика таланта в области PR, они могли бы уподобиться Сталину на XVII съезде ВКП(б) и так отчитаться об итогах модернизации страны:

«У нас не было электроэнергетики и энергомашиностроения — теперь они у нас есть.

У нас не было локомотиво- и вагоностроения — теперь они у нас есть.

У нас не было нефтяной промышленности — теперь они у нас есть. С дров мы перевели свою промышленность и транспорт на уголь и мазут.

При все возрастающем внутреннем душевом потреблении зерна мы являемся его крупнейшим поставщиком на мировой рынок.

У нас самое быстрорастущее население в Европе.

По темпам промышленного роста мы обогнали Англию, Францию и Германию и пока уступаем — на ничтожную величину — лишь Северо-Американским Соединенным Штатам».

Примерно так могла бы звучать речь, подводящая итоги российской модернизации конца XIX — начала XX веков. Но она не прозвучала. В общественном сознании от этого грандиозного рывка разрешили оставить другое:

«Прямо дороженька: насыпи узкие,
Столбики, рельсы, мосты.
А по бокам-то всё косточки русские...
Сколько их! Ванечка, знаешь ли ты?»

Страдалец за народ, а по совместительству профессиональный карточный игрок и почти миллионщик Николай Алексеевич Некрасов, когда писал свою знаменитую «Железную дорогу», не мог знать одного примечательного факта: именно «проклятому царизму» нынешняя Россия обязана почти 80% своих стальных магистралей. Неудивительно, что русскую индустриальную революцию 1880–1910-х годов предпочли забыть. Иначе как-то неловко получалось.

http://www.raexpert.ru/ratings/expert400/2010/trends/present/

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология