Организатор соревнования имеет право отказать Заявителю в приёме заявки без объяснения причин.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 4Следующая ⇒

 4.7.Организатор соревнования имеет право отказать Заявителю в приёме заявки без объяснения причин.

5. УЧАСТНИКИ И ВОДИТЕЛИ.

5.1. К участию в гонке допускаются физические или юридические лица, имеющие действующее водительское удостоверение.

5.2. Экипаж автомобиля, участвующего в джип-спринте, состоящий из одного или двух спортсменов, мужчин и женщин, достигших 18-ти лет, именуемых как Первый и Второй Пилоты.

5.3. Первый Пилот – это член экипажа, непосредственно осуществляющий управление автомобилем во время соревнования.

5.4. Второй Пилот (Штурман) – это член экипажа, который следит за прохождением Дистанции джип-спринта для того, чтобы давать Первому Пилоту необходимые инструкции во время движения.

5.5. Оба члена Экипажа имеют право управлять автомобилем в течение джип-спринта, каждому рекомендовано иметь Национальную Лицензию Пилота РАФ категории «Е» и выше, действующую в текущем году, и документы, дающие право на управление транспортным средством (автомобилем) в течение соревнования.

5.6. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа, а также несоблюдения требования судей, будут пенализированы вплоть до снятия с соревнования.

5.7. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причинённые третьим лицам и их имуществу. Эта ответственность возлагается на конкретного виновника.

6. АВТОМОБИЛИ. Безопасность.

6.1. К соревнованиям допускаются автомобили с максимальной разрешённой массой до 3 500 кг.

К участию допускаются любые автомобили, не запрещенные Регламентом соревнования, без ограничений по уровню подготовки.

    Все автомобили участников делятся на следующие классы:

1 класс – Джип– класса джип, полный привод.

2 класс –Почти джип– автомобиль класса паркетник или кроссовер, любой привод.

6.2 Рекомендуется применение ремней безопасности состоящих из двух плечевых и одного поясного ремней, и имеющих минимум три точки крепления к кузову. Допускается применение только ремней, имеющих сертификацию ЕС (знак «Е» с цифрой в круге) т.н. «клубных ремней» или ремней, соответствующих стандартам ФИА: • 8853-1998, • 8854-1998

6.3 Спереди и сзади автомобиля должны быть предусмотрены приспособления для буксировки (буксировочные проушины).

6.4 В салоне и багажнике автомобиля не должно быть незакрепленных предметов

6.4

    Решение по зачислению участника в ту или иную категорию принимает Главный Судья соревнований. Решение Главного Судьи соревнований является окончательным и обжалованию не подлежит.

    В зависимости от количества участников организатор оставляет за собой право объединить две категории в одну.

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии