Старт на СУ производится следующим образом

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 9Следующая ⇒

10.4 Ответственность участников.

Водители на трассе несут первостепенную ответственность за свою безопасность и безопасность других участников соревнований. В любых инцидентах на трассе водители должны руководствоваться в первую очередь соображениями собственной безопасности и безопасности окружающих участников, судей, персонала трассы, зрителей, прочих лиц, имущества организаторов и третьих лиц. Любые действия, признанные спортивными судьями как небезопасные, так же как и всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое водителем или участником, рассматривается судейской коллегией, которая вправе применить любое из возможных наказаний: замечание, денежный штраф, штрафное время, аннулирование результата этапа, исключение из соревнований, представление в РАФ на дисквалификацию, привлечение уполномоченных органов власти Российской Федерации для решения таких вопросов.

10.5. Участники подавшие заявку на участие, своей подписью обязуются: соблюдать все условия данного регламента и правил, подтверждают свое понимание риска, связанного с участием в данных соревнованиях и отказываются от каких-либо материальных и иных претензий к организатору  по возможному причиненному ущербу, к участникам непосредственно, либо в отношении третьих лиц.

10.6. Зарегистрированный Участник, решивший покинуть соревнования до их официального закрытия, обязан известить об этом Главного судью.

11. Брифинг

11.1. Присутствие на брифинге минимум одного члена экипажа (подтверждается подписью) обязательно.   Место и время проведения. Предстартовый брифинг состоится ориентировочно в 09:30 в штабе соревнований.

10. СТАРТ СОРЕВНОВАНИЯ

.

12. Пенализация

12.1. Фальстарт, нарушение схемы движения по трассе, не прохождение финишного створа, движение без включенного ближнего света фар (дневных ходовых огней), отсутствие реакции на сигнальные флаги, без пристёгнутых ремней безопасности, без шлема, без перчаток (равно как и в не застёгнутом шлеме): аннулирование результата попытки.

12.2. После второго нарушения данного правила участник исключается из соревнования.

  - Старт раздельный для каждого экипажа

  - Экипаж по приглашению стартера занимает позицию на старте СУ

- Стартер жестом подает знак экипажу о правильном занятии стартовой позиции на условной линии старта;

- После установки на линии старта автомобиль должен быть неподвижен до момента старта;

- Время, оставшееся до старта, экипаж наблюдает самостоятельно по движениям руки стартера.

- Последние 5 секунд стартером отсчитываются пальцами правой руки после чего экипаж должен немедленно принять старт.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману