Региональная акция «Готовь сани летом, а велосипед – весной!» 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Региональная акция «Готовь сани летом, а велосипед – весной!»

 

 

 

МОБУ «СОШ «Агалатовский ЦО»

отряд ЮИД «Зебра»

 

 

Региональная акция «Готовь сани летом, а велосипед – весной!»

Памятка для велосипедиста

Апрель 2019 года

Перед выездом следует провести оперативную диагностику состояния велосипеда:

· Проверьте, надежно ли закреплены колеса эксцентриковыми зажимами. Заодно убедитесь в отсутствии люфтов втулок (допустимый люфт 0.1 мм).

 

· Колеса не должны иметь "восьмерок" и эллипсов, а обода не изношены и не повреждены.

 

· Проверьте давление в покрышках, убедитесь в отсутствии перекоса ниппелей.

 

· Осмотрите покрышки на предмет повреждений и износа.

 

· Внимательно проверьте тормоза, начиная от тормозных ручек и заканчивая колодками. Не забудьте обратить внимание на состояние рубашек и тросиков (или гидролиний, если тормоза гидравлические). В случае если тормоза отрегулированы правильно, то полное торможение осуществляется уже при нажатии ручки тормоза лишь до середины ее полного хода. Если это не так - то это говорит о неисправности. Даже в том случае, когда тормоза правильно отрегулированы, следует уделить внимание тормозным колодкам. Они не должны иметь следов износа, быть без выбоин и иметь зазор между ободом и колодкой, по крайней мере, в 1 миллиметр.

Настройка, регулировка и смазка всех узлов заметно продлят жизнь даже старому велосипеду.  

 

 

 

Ø Убедитесь в точности настройки и функционирования переключателей передач. Проверьте, чтобы задний переключатель ни при каких манипуляциях манетками не задевал за спицы в крайнем положении.

 

Ø Проверьте настройку и функционирование контактных педалей

 

Ø (если они имеются на вашем велосипеде), состояние шипов на велоботинках.

 

Ø Все крепежные болты должны быть затянуты с необходимыми усилиями. Особое внимание уделите затяжке выноса и руля. Особую аккуратность проявляйте при затяжке болтов на карбоновых рулях, выносах, подседельных штырях, рогах.

 

Ø Рулевая колонка не должна иметь люфта, но и не быть перетянута.

 

Ø Все узлы и механизмы должны быть смазаны.

 

Ø Проверьте, что посадка на велосипеде вас удовлетворяет и правильна с точки зрения эффективности и анатомии, проверьте надежность крепления седла и руля. При этом не следует слишком туго затягивать болты, достаточно того чтобы седло или руль не поворачивались при не очень большом усилии.

Берегите свой велосипед!



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2024-06-17; просмотров: 54; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.128 (0.006 с.)