Изменение n 3 СП 120. 13330. 2012 "снип 32-03-2003 метрополитены"

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 5Следующая ⇒

Изменение N 3 СП 120.13330.2012 "СНиП 32-03-2003 Метрополитены"

ОКС 93.060

Дата введения 2020-04-15

УТВЕРЖДЕНО и введено в действие приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстроя России) от 14 октября 2019 г. N 619/пр

4 Общие положения

Пункт 4.1. Последнее перечисление. Заменить слово: "категорий." на "категорий;".

Дополнить перечислением в следующей редакции:

"- мероприятия, исключающие оказание влияния вибраций от движения поездов на конструкции зданий и сооружений окружающей застройки.".

Пункт 4.12. Изложить в новой редакции:

"4.12 Трассу линии в плане и профиле следует назначать исходя из направлений максимальных перспективных пассажиропотоков на городских магистралях, размещения станций в пассажирообразующих узлах, минимальных затрат времени пассажиров на поездку, применения наиболее экономичного продольного профиля по расходу электроэнергии, а также с учетом инженерно-геологических, геоморфологических, гидрологических условий и коррозионной активности среды.".

Пункт 4.16. Первый абзац. Дополнить абзацем в следующей редакции:

"Допускается предусматривать оборот на соединительной ветке в электродепо с отстоем составов в этом электродепо.".

Пункт 4.17. Изложить в новой редакции:

"4.17 Ночной отстой составов следует предусматривать в электродепо и на станционных путях линии. Комнаты ночного отдыха локомотивных бригад следует располагать в наземных зданиях или наземных вестибюлях (павильонах) станций.".

Пункт 4.25. Изложить в новой редакции:

"4.25 В процессе изысканий, проектирования и строительства объектов метрополитена необходимо осуществлять научно-техническое сопровождение в соответствии с пунктом 10.5 ГОСТ 27751-2014.".

Пункт 4.27. Третий абзац. Заменить слово: "безопасности." на "безопасности, пассажирских конвейеров, подъемно-транспортного оборудования для МГН.".

Пункт 4.28. Изложить в новой редакции:

"4.28 Допускается предусматривать системы платформенных раздвижных дверей как отдельно стоящих на платформе станции, так и встроенных в конструкцию станции.".

Дополнить раздел пунктом 4.29 в следующей редакции:

"4.29 При проектировании, строительстве и эксплуатации сооружений метрополитенов, при наличии соответствующих требований в техническом задании на проектирование, следует использовать технологию информационного моделирования. Информационная модель сооружения метрополитена должна представлять собой набор сведений о конструкции и оснащении сооружения метрополитена, структурированный в виде трехмерной параметрической модели связанных между собой объектов и предусматривать возможность включения в общую эксплуатационную информационную модель сети метрополитена."

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии