Основные неисправности стартера

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

Возможная причина

Способ устранения

Стартер «молчит» при включении зажигания

Разряд или неисправность АКБ

Заменить или зарядить АКБ

Отсутствие контакта между обмоткой и коллектором двигателя стартера, неисправность коллектора якоря

Произвести замену неисправных деталей

Неисправен переключатель регулировки КПП

Неисправность тягового реле

Обрыв «массы»

Обеспечить надежный контакт «массы» с двигателем.

Низкая скорость вращения стартера

Неисправность реле или втулок

Произвести замену неисправных деталей

Обрыв или ненадежные контакты в электрической системе пуска двигателя

Обеспечить надежность контактов, произвести замену клемм или проводов

Недостаточный контакт щеток и коллектора двигателя стартера

Обеспечить надежный контакт щеток с коллектором

Обрыв «массы»

Обеспечить надежный контакт «массы» с двигателем

Коленчатый вал не проворачивается, хотя стартер работает нормально

Износ шестерни или венца маховика, неисправность в обгонной муфте

Произвести замену неисправных деталей

Стартер не выключается после пуска двигателя

Замыкание в реле, неисправность контактной группы системы зажигания

Произвести замену неисправных деталей

Неисправности стартера сразу обращают на себя внимание — все они в итоге приводят или к затруднительному пуску двигателя, или вовсе к невозможности его завести. Есть несколько основных типов неисправностей, которые можно узнать по внешним проявлениям, в первую очередь, по скорости вращения стартера. Эти неисправности приведены в таблице:

Неисправности можно определить и по силе тока, протекающего в момент запуска по стартеру:

Работа якоря

Якорь вращается с малой скоростью

Якорь не вращается

Сила тока

Равна 0

Обрыв в цепи стартера (в обмотке якоря, в тяговом реле, в обмотке возбуждения).

Меньше допустимой

Загрязнение или подгорание контактов в щеточно-коллекторном узле, в тяговом реле и т.д.

Нормальная

Замыкание на «массу» (в щеткодержателе, в обмотке якоря, в контактных болтах тягового реле, в обмотке возбуждения).

Выше допустимой

Замыкание между витками обмотки якоря.
Механические повреждения: износ или загрязнение подшипников, перекос якоря, отсутствие смазки и т.д.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. Как проверить элементы системы электрического пуска на автомобиле?

2. Как проверить стартер на автомобиле?

3. Какие признаки неисправностей стартера вызывают необходимость проверки его

на автомобиле?

4. Как определить межвитковое замыкание и обрыв в обмотке возбуждения

стартера?

5. Как осуществить поиск неисправности, если электродвигатель стартера

вращается, но не проворачивает коленчатый вал?

6. Назовите причины повышенного шума при включении стартера?

7. Из-за чего стартер не выключается после пуска двигателя?

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология