Нормы пробега автомобиля ЗИЛ-130 и его основных агрегатов

Таблицы для курсового проектирования из второй части Положения для автомобиля ЗИЛ-130

Таблица 1

Периодичность технического обслуживания базового автомобиля ЗИЛ-130

(для 1 категории условий эксплуатации)

Вия технического обслуживания

Периодичность технического обслуживания, км

ТО-1

ТО-2

Таблица 2

до первого капитального ремонта для целей планирования, тыс. км

(I категория условий эксплуатации)

Автомобиль

Двигатель

Коробка передач

Задний мост

Передняя ось

Рулевое управление

Таблица 3

Количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей, шт.

Двигатель

Коробка передач

Задний мост

Передняя ось

Рулевое управление

4 – 5

3 – 5

3 – 5

3 – 5

2 – 4

Таблица 4

Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта

автомобилей ЗИЛ-130 для целей планирования

(I категория условий эксплуатации)

ЕО

ТО-1

ТО-2

Текущий ремонт (на 1000 км пробега)

0,45

2,5 / 2,7

10,6 / 10,8

4,2 / 4,0

Таблица 5

Примерное распределение трудоемкости при выполнении технических

обслуживании (ТО-1 и ТО-2) по агрегатам, узлам и системам

(% от общей трудоемкости)

Наименование агрегатов, узлов, систем и видов работ

ТО-1

ТО-2

без диагностики

с диагностикой

без диагностики

с диагностикой

Двигатель, включая систему охлаждения, отопления и смазки

6,4

5,9

10,8

11,2

Сцепление

1,4

1,3

0,6

0,6

Коробка передач

1,7

1,6

1,4

2,0

Карданная передача

1,5

1,4

1,1

1,6

Задний мост

2,8

2,6

1,7

3,9

Передняя ось и рулевое управление

7,4

10,0

8,6

7,3

Тормозная система

12,4

13,5

15,5

15,3

Ходовая часть

28,1

26,0

19,0

18,8

Кабина, платформа и оперение

–

–

5,6

5,5

Система питания

4,5

5,5

5,9

6,3

Электрооборудование и приборы

12,6

12,6

10,9

10,1

Итого по агрегатам, узлам и системам

78,8

80,4

81,1

81,7

Общий осмотр

5,6

5,2

1,6

1,5

Смазочные и очистительные операции

15,6

14,4

17,3

16,8

Всего

Таблица 6

Примерное распределение трудоемкости текущего ремонта по видам работ

Вид работ текущего ремонта

Трудоемкость работ, %

Вид работ текущего ремонта

Трудо­емкость работ, %

Контрольно-диагностиче­ские

2,1

Медницкие

2,6

Крепежные

3,2

Жестяницкие

0,9

Регулировочные

2,0

Сварочные

3,8

Разборочно-сборочные

28,7

Кузнечно-рессорные

14,1

Агрегатные

20,4

Слесарно-механические

3,9

Электротехнические

8,9

Деревообделочные

0,8

Работы по ремонту аппаратуры системы питания

3,3

Арматурные

1,1

Шиноремонтные (вулканизационные)

1,9

Обойные

1,0

Малярные

1,3

Таблица 7

Примерное распределение трудоемкости технического обслуживания по видам работ, выполняемых при ЕО, ТО-1 и ТО-2, %

Вид работ

ЕО

ТО-1

ТО-2

без диагностики

с диагностикой

без диагностики

с диагностикой

Уборочно-моечные

Общие контрольно-диагностические

–

5,6

5,2

1,6

1,5

Крепежные

23,1 19,9

22,2

18,4

16,5

28,0

16,4 27,8

Регулировочные

–

4,3

6,2

4,1

10,0

8,6

8,9

7,0

11,6

Смазочные, заправочные и очистительные

–

15,6

14,4

17,3

16,8

Электротехнические

–

6,1

6,5

6,7

5,9

3,6

7,3

4,2

6,0

Работы по обслуживанию си­стемы питания

–

2,3

2,2

2,7

2,8

2,6

3,3

3,1 3,3

Шинные (шиномонтажные и шиноремонтные)

–

2,8

5,4

2,6

5,0

0,7

1,6

0,7

1,6

Таблица 8

Примерное распределение трудоемкости текущего ремонта по агрегатам

Наименование агрегатов, узлов и систем

Трудоемкость, %

Наименование агрегатов, узлов и систем

Трудоемкость, %

Двигатель, включая систе­му охлаждения и смазки

36,5

Подвеска автомобиля

8,3

Рулевое управление и передняя ось

3,0

Система питания двигателя

2,9

Система выпуска газов

0,9

Колеса и ступицы

1,8

Сцепление

5,7

Тормоза

10,9

Коробка передач

6,1

Электрооборудование

8,6

Карданная передача

3,2

Приборы

1,1

Задний мост

5,4

Кабина, оперение

2,5

Рама

1,0

Платформа

2,1

Ориентировочное распределение стоимости израсходованных запасных частей

Интервалы пробега, тыс. км

Стоимость израсходованных

запасных частей в интервале

пробега, руб.

Нарастающая стоимость, руб.

0 – 50

1– 3

1– 3

50 – 100

19 – 21

20 – 24

100 – 150

62 – 64

82 – 88

150 – 200

126 – 128

208 – 216

200 – 250

194 – 196

402 – 412

250 – 300

246 – 248

648 – 666

Условия движения

Вид рельефа местности

Вид покрытий дороги

Д₁

Д₂

Д₃

Д₄

А₅

Движение за пределами

Пригородной зоны

Р₁

I категория

Р₂

Р₃

Р₄

Р₅

II категория

III категория

Движение в малых городах

(население до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне

Р₁

Р₂

Р₃

Р₄

Р₅

Движение в больших городах (население свыше 100 тыс. жителей)

Р₁

Р₂

Р₃

Р₄

Р₅

Познавательные статьи:



Алгоритмические операторы Matlab

Конструирование и порядок расчёта дорожной одежды

Исследования учёных: почему помогают молитвы?

Почему терпят неудачу многие предприниматели?