Основные задачи, решаемые асу ст.

1. Назначение АСУ СТ.

Автоматизированные системы управления станциями (АСУ СТ) — многофункциональные системы реального времени, обеспечивающие комплексную автоматизацию выполнения технологических операций, предусмотренных технологическим процессом работы станций.

Основное назначение АСУ СТ:

• реализация нижнего уровня оперативно-диспетчерского управления перевозочным процессом, прежде всего местной работой в пределах станций линейного района. Система призвана обеспечить сокращение затрат времени на развоз местного груза на участке и станциях;

• комплексная автоматизация технологических цепочек операций с объектами перевозочного процесса с созданием полного набора АРМ для работников, принимающих участие в организации перевозочного процесса и его документальном оформлении на сортировочных, участковых, грузовых, припортовых, пограничных, нефтеналивных и других станциях;

• ведение в реальном времени первичной базы данных единой модели перевозочного процесса (ЕМПП) с обеспечением полноты и достоверности данных ЕМПП.

Цели создания АСУ СТ:

• создание достоверной динамической модели технологического процесса подразделений линейного уровня, точно отражающей технологическую ситуацию в каждый конкретный момент времени;

• исключение в технологическом процессе повторного ввода информации;

• ведение на базе этой модели необходимой документации (основные перевозочные и технологические документы, книги, графики, акты, бланки, учетные и отчетные формы);

• информирование каждого участника перевозочного процесса любого уровня в полном необходимом для него объеме через создание мощной справочной системы;

• развитие элементов управляющей системы.

АСУ СТ обеспечивает:

• подготовку натурного листа на прибывший поезд;

• формирование и передачу в адрес И ВЦ дороги ТГНЛ на прибывший поезд;

• подготовку технологических документов на прибывший поезд, в том числе:

- размеченного натурного листа;

— справки о вагонах с грузами, подлежащими охране;

— справки о вагонах, прибывших под выгрузку;

• подготовку сортировочного листа на поезд, подлежащий расформированию;

• регистрацию роспуска состава;

• контроль за специализацией путей сортировочного парка;

• контроль накопления вагонов в сортировочном парке и расчет завершения образования поезда на заданное назначение в соответствии с нормативами;

• регистрацию выставки сформированного состава в парк отправления;

• подготовку натурного листа на сформированный поезд;

• подготовку справки для заполнения маршрута машиниста и справки о тормозах;

• реализацию в автоматизированном режиме запретных мер по недопущению нарушения сетевой технологии в части пропуска, переработки и организации вагонопотоков;

• формирование и передачу в адрес ИВЦ дороги ТГНЛ на сформированный поезд или более общей информации;

• регистрацию отцепок групп вагонов от поездов;

• контроль за составом групп вагонов, не объединенных в поезда, на станционных путях;

• регистрацию прицепок групп вагонов к поездам;

• регистрацию обмена группами вагонов с подъездными путями клиентуры и линейных железнодорожных предприятий;

• контроль за дислокацией вагонов на подъездных путях;

• ведение вагонной модели региона.

3. АРМ работников станции.

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ РАБОЧИЕ МЕСТА РАБОТНИКОВ СТАНЦИИ

Нижний уровень автоматизированной системы управления комплектуется АРМ работников, выполняющих те или иные операции перевозочного процесса, требующие документального оформления и/или предоставления информации для их выполнения. Система охватывает полный набор АРМ, автоматизирующих цепочку операций с объектами перевозочного процесса на станции: от поступления их на эту станцию до отправления. Для этого создан полный набор АРМ для работников, принимающих участие в организации перевозочного процесса и его документальном оформлении на сортировочных, участковых, грузовых, припортовых, пограничных, нефтеналивных и других станциях с учетом условий для внедрения электронного документооборота в перевозочном процессе. К таким работникам относятся:

• дежурные по станции;

• дежурные по сортировочной горке;

• операторы СТЦ по учету накопления вагонов в СП;

• сведенисты станции (операторы СТЦ по учету и отчетности);

• товарные кассиры;

• приемосдатчики грузов всех категорий;

• операторы пункта технического осмотра вагонов;

• операторы пункта коммерческого осмотра вагонов;

• работники актово-претензионного стола;

• операторы СТЦ по прибытию;

• операторы СТЦ по отправлению;

• работники военизированной охраны и т.п.

Познавательные статьи:



Как правильно слушать собеседника

Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе

Принятие христианства на Руси и его значение

Средства массовой информации США