Правила заезда на Пит-стоп, смена карта.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

14.Распределение довеса

1. Вес пилота для участия в квалификации и гонке – 80 кг.

2. Максимальный довес пилоту – 25 кг.

3. Максимальный довес пилоту-девушке – 10 кг.

15.Участники

1. В чемпионате могут принимать участие все желающие от 16 лет и получившие клубные права.

2. Максимальный вес пилота – 110 кг.

16. Правила проведения гонки.

1. Протяженность гонки  – 130 кругов.

2. Выбор карта на квалификацию и старт в гонке – по жеребьёвке.

3. Определение стартового порядка – по квалификации.

4. Каждый карт не может находиться на трассе более 60 (шестидесяти) кругов единовременно.

5. Во время участия в соревновании, каждый пилот должен выполнять все "правила поведения пилотов на трассе", описанные в пункте Поведение пилота на трассе, а также правила клуба, в котором проводится соревнование. Пилот, нарушивший данные правила, подвергается наказанию.

17. Процедура старта.

1. Старт – отмашка зелёным флагом. (или со светофора)

18. Процедура финиша.

1. Пилот, первый проехавший 130 кругов, является победителем.

2. После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники гонки.

3. После финиша (клетчатого флага) пилоты должны заехать на пит-лейн не совершая лишних кругов.

19. Остановка гонки.

1. В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Главный судья может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом.

2. Когда пилоты видят красный флаг (красный + желтый), они должны снизить скорость и остановиться перед флагом.

3. Рестарт гонки проходит с хода (с круга).

1. Остановка на белой линии и нажатие на кнопку «светофора» перед въездом на пит-стоп обязательна.

2. Время смены карта на Пит-стоп – 40 секунд.

3. Перед въездом на пит-стоп пилот должен УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ПИТ-СТОП ОТКРЫТ - зеленый сигнал светофора.

4. Перед выездом с пит-стоп на трассу, пилот должен уступить дорогу другим пилотам находящимся на трассе.

5. Если пилот заехал на пит-стоп для прохождения процедуры стоп-энд-гоу, то он должен подъехать к специальной зоне стоп-энд-гоу, отбыть наказание и продолжить движение после разрешения судьи.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология