Цель: научиться составлять схему передачи информационных сообщений и выявить с помощью, каких средств коммуникаций передаются информационные потоки. 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Цель: научиться составлять схему передачи информационных сообщений и выявить с помощью, каких средств коммуникаций передаются информационные потоки.

  Цель: научиться составлять схему передачи информационных сообщений и выявить с помощью, каких средств коммуникаций передаются информационные потоки.

 

Оборудование и принадлежности: Персональный компьютер, дидактический материал, инструкционные карты, инструктивные и нормативные документы.

Литература: Е.Н. Сидорова «Автоматизированные системы управления в эксплуатационной работе» Москва 2005 г. (страницы78 - 87), В. В. Седышев «Информационные технологии в профессиональной деятельности» ,Москва 2013г. ( с. 144

- 163)

Задания: 1) пользуясь исходными данными, определить круг работников, участвующих в осуществлении перевозочного процесса; 2) составить схему передачи информационных сообщений при осуществлении перевозочного процесса на предприятиях железнодорожного транспорта.

Исходные данные взять из таблицы 7 – Тип железнодорожной станции и средства связиадания: 1) пользуясь исходными данными, определить круг работников, участвующих в осуществлении перевозочного прток

Выполнение работы

Вариант 7

1.Изучите указанные страницы учебников.

2.Описать принцип передачи информации между причастными работниками железнодорожной станции.

В первую очередь создаются АРМЫ для тех оперативных работников, у которых регистрируются первичные данные о ходе перевозочного процесса – дежурных по железнодорожной станции, маневровых диспетчеров, операторов станционных технологических центров, дежурных по локомотивным депо, товарных кассиров.

Управление технологическим процессом работы железнодорожных станций основывается на современной, достоверной и полной информации о поездах, грузах, вагонах, размещении их на железнодорожных путях железнодорожной станции и т.д. Организации информационного обеспечения перевозочного процесса сопряжена с выполнением большого и сложного комплекса операций. Поэтому крупные железнодорожные станции, связанные с формированием и расформированием поездов, значительной грузовой работой, оснащены автоматизированными системами управления, сосредоточенными в станционных технологических центрах (СТЦ).

Входной информацией, необходимой для функционирования АРМ ряда процессий станционных работников, является предварительная информация о подходе поездов, где о каждом вагоне представлены сведения, содержащиеся в натурном листе поезда, а также сообщения об отправлениях поезда с соседней железнодорожной станции, состояние железнодорожных путей, сигналов, положение стрелок на железнодорожные станции. Эти данные вводятся автоматически, если АРМ подключено к дорожному ИВЦ, к напольным устройствам автоматики и телемеханики, в частности к электрической централизации стрелок.

   АРМ поездного диспетчера обеспечивает отображение поездного положения на участке, ведение графика исполненного движения, составление прогнозного графика на 3 часа вперед, выдачу по запросу диспетчера варианта пропуска поезда по участку, данных о любом поезде и др. При этом реализуется автоматический съем информации из рельсовых цепей при наличии устройств диспетчерского контроля или диспетчерской централизации. 

 

      При автоблокировке источником информации является АРМ дежурного по железнодорожной станции, подключаемое к АРМу поездного диспетчера через концентратор информации. Компьютеры используются в качестве АРМ отдельных лиц либо всего оперативного персонала подразделения. В последнем случае они объединяются в локальные вычислительные сети с единой базой данных посредством сетевых адаптеров. Любая такая сеть должна иметь орган управления (такназываемый файловый сервер), включенные в сеть рабочие станции (АРМы), источник бесперебойного питания и другое вспомогательное оборудование.

 

3. Зарисуйте схему передачи информационных сообщений на железнодорожном транспорте

        В служебной фразе сообщения 208 в индексе объединенного поезда станции формирования равняется станции объединения поездов. В информационных фразах указываются номера объединенных поездов, их индексы, номера головных и хвостовых вагонов. Например:

(:208 608807 2233 6088 60 9999 31 03 10 14 00-поехд своего формирования.

2226 6255 55 9999 63435622 2424211 – транзитный поезд.

2229 6203 66 8888 23242951 2700001:) – транзитный поезд.

Код 33 – прицепка к транзитному поезду поезда своего формирования.

В качестве индекса объединенного поезда в служебной и первой информационной фразах указывается индекс транзитного поезда. Во второй информационной фразе группе вагонов присваивается условный номер поезда – 9999, а в качестве индекса – ж/д станция формирования, которая равняется ж/д станции объединения поездов.

Например:

(:208 608807 3222 6203 45 6076 33 29 09 13 20

3212 6203 45 6076 6234567 23411176 – транзитный поезд.

9999 6088 222 6300 4500222 2424251:) – поезд своего формирования.

Код 34 – прицепка группы вагонов из одного поезда к другому.

В служебной фразе в качестве индекса объединенного поезда и в первой информационной фразе указывается индекс поезда, к которому делается прицепка. Во второй информационной фразе указывается индекс поезда, от которого отцепляется группа вагонов для объединения, и номера головного и хвостового вагонов отцепляемой группы.

Например:

(:208 608807 3120 6203 66 6076 34 12 11 09 10 – первый транзитный поезд.

3114 6203 66 6076 4256732 4424113 – группа вагонов второго транзитного поезда.

 

 

3. Ответьте на вопросы.


Вопросы и ответы:

 

1) Раскройте понятие «информационный канал».

Это совокупность устройств, объединенных линиями связи, предназначенных для передачи информации от источника информации до ее приемника

2)Раскройте понятие «информационные технологии».

Это процесс, использующий совокупность средств и методов сбора, обработки и передачи данных для получения информации нового качества о состоянии объекта, процесса или явления

3) Раскройте понятие  «входная информация».

Информация, которую система воспринимает от окружающей среды

4) Раскройте понятие  «ИСОД».

Интегрированная система обработки данных – система обработки данных, в которой информация перерабатывается по единой схеме на основе единых для различных задач исходных и нормативно-справочных данных

5) Раскройте понятие  «АСУЖТ».

Автоматизированная система управления ж.д.транспортом – это человеко-машинная система, обеспечивающая эффективное функционирование объекта, в которой сбор и переработка информации осуществляется с применением средств автоматизации

6) Раскройте понятие  «АРМ».

Автоматизированное рабочее место представляет собой один или несколько персональных компьютеров в промышленном исполнении

7) Раскройте понятие  «АИС».

Совокупность программно-аппаратных средств, предназначенных для автоматизации деятельности, связанной с хранением, передачей и обработкой информации

8) Раскройте понятие и назначение СТЦ.

Станционный технологический центр по обработке поездной информации и перевозочных документов. Основными задачами СТЦ являются:

- обработка поездов и вагонов по прибытию и отправлении

- учет наличия и расположения вагонов на путях сортировочного парка, а местных вагонов – на грузовых фронтах

9.Перечислите средства реализации информационных технологий.

Технические средства – персональный компьютер, оргтехника, линии связи, оборудование сетей

Программные средства – осуществляют функции накопления, обработки, анализа интерфейса с компьютера

Информационные средства – совокупность данных, представленных в определенной форме для компьютерной обработки

10) Какие каналы связи используются для передачи данных в АСУ.

АСУЖТ представляет собой трехуровневую автоматизированную систему. На ее верхнем уровне автоматизируются функции департаментов ОАО «РЖД», а также создан Центр управления перевозками (ЦУП). На втором уровне функционирует АСУ дороги, автоматизируются функции дорожных служб и дорожного диспетчерского центра. На нижнем уровне функционируют АСУ сортировочной железнодорожной станции (АСУСС), грузовой (АСУГС), АСУ других линейных предприятий. Именно здесь зарождается основная первичная информация, которая затем обрабатывается в АСУЖТ.

 

 

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2024-06-17; просмотров: 37; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.008 с.)