Категории автомобилей- согласно техническим требованиям, принятым в хмао и янао в 2020 году (далее – тт на 2020 год)

↑

▷ Содержание

Стр 1 из 3Следующая ⇒

РЕГЛАМЕНТ

Тренировки по трофи-ориентированию «Лайта-НЕТ»

Нормативными документами тренировки по трофи-ориентированию, далее по тексту ТТО являются:

- Настоящий Регламент.

- ПДД действующие на территории РФ.

1. Цели и задачи

1. Совершенствование навыков вождения автомобиля, в экстремальных условиях.

2. Сроки и место проведения:

1. ТТО «Лайта-НЕТ» состоится 26 сентября 2020 года, для легковых полноприводных автомобилей и ATV по маршруту, проложенному организаторами на территории Нижневартовского района.

3. Программа ТТО «Лайта-НЕТ»

1. Трофи-ориентирование проводится по маршруту протяжённостью не более 20 км, включающему в себя Специальные Участки (СУ) .

2. Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, внести изменения в маршрут, программу и расписание ТТО, о чём все Участники будут заблаговременно проинформированы.

3. Расписание:

16 сентября 2020 г. - начало приёма заявок;

26 сентября 2020 г. С 07-00 до 09-00 - регистрация, техническая комиссия;

26 сентября 2020 г. С 09-00 до 09-30 - открытие тренировки, брифинг;

26 сентября 2020 г. 10-00 - старт тренировки;

26 сентября 2020 г. 17-00 - финиш тренировки;

26 сентября 2020 г. С 17-00 до 18-00 закрытие тренировки, подведение итогов, награждение.

4. Общие положения ТТО

1. ТТО проводятся в четырех зачетах:

- Категория Туризм ;

- Категория Стандарт.

- Категория Экстрим.

- Категория ATV.

Категории автомобилей- согласно Техническим требованиям, принятым в ХМАО и ЯНАО в 2020 году (далее – ТТ на 2020 год)

2. К участию в ТТО допускаются физические лица, имеющие в пользовании легковой автомобиль с колесной формулой 4х4, ATV уплатившие стартовыйвзнос.

3.Экипаж, состоит из 2 - 4 человек на одном автомобиле для всех классов.

4.Участники – лица, достигшие 18 лет, имеющие в/у для водителя (пилота) установленного законодательством РФ образца.

5.Техническую инспекцию проходит каждое транспортное средство, заявленное на участие в РВД. На технической инспекции проверяется соответствие автомобилей заявленной категории, а также: крепления всех вспомогательных и дополнительных устройств; крепление АКБ; Аккумулятор сверху (а также его клеммы при боковом выводе) должен быть закрыт сплошной диэлектрической (резиновой или пластмассовой) крышкой, уровень охлаждающей жидкости; уровень масла в ДВС и КПП при условии доступном заводом изготовителем; звуковой сигнал; исправность всех наружных осветительных приборов (фары, поворотники, задний ход, стоп сигнал); наличие полноразмерного запасного колеса при возможности его крепления вне салона автомобиля; ремни безопасности; аптечка; буксировочный трос; огнетушитель с не истёкшим сроком годности (содержащего не менее 2 кг огнегасящего состава) коразащитный строп для категории «Стандарт», «Экстрим», ATV; каски (шлем).

6.   За отказ прохождения технической инспекции экипажи к участию в ТТО не допускается.

7. Решение о допуске экипажей к участию в ТТО осуществляется организаторами.

8. Посторонняя помощь на трассе во время проведения соревнований запрещена. «Парная езда» (прохождение трассы соревнований группой из двух и более машин) запрещена. Наказание – исключение из соревнований.

9. Финишировавший участник не может оказывать помощь участникам ТТО , которые не финишировали, штраф – исключение из ТТО.

10. Спортивный результат экипажа ТТО определяется как сумма баллов взятых точек и всех пенализаций (в том числе пенализации за опоздание на старт, финиш, нарушение требований безопасности и др.)

11.Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта без судей на СУ,

экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования организатора по компоновке кадра

На судейском пункте финиша экипажи сдают фотографии организаторам в виде просмотра из фотоаппарата или мобильного телефона. Фотографии принимаются только когда оба члена экипажа и автомобиль находятся в зоне судейского пункта.

Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно, только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях;

12.Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:

✔ номер данного контрольного пункта;

✔ автомобиль участника с отчетливо различимым спортивным или государственным регистрационным номером, находящимися на штатных местах;

✔ один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта (рука не закрывая номера касается таблички или места, на котором находится краска, обозначающая номер), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.

✔ В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.

13.Все участники стартуют в одно время по сигналу руководителя ТТО.

14.До старта экипажам будут выданы легенды (дорожные книги), со списком точек (координат), по которым участники прокладывают маршрут в произвольном порядке.

15. Для участия в соревнованиях необходимо:

- Навигатор стандарта GPS, поддерживающий функцию ввода координат;

- Фотоаппарат, с возможностью просмотра фотографий.

16. норма времени прохождения СУ для всех экипажей с 10-00 до 17-00, с момента объявления старта руководителем ТТО.

17. Финиш экипажей ТТО в 17-00, максимальное опоздание 10 минут, после финиш закрывается, результаты экипажам опоздавшим более 10 минут – не зачет СУ.

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология