Кількість машино-місць на двох- або більшекімнатну квартиру

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 13Следующая ⇒

Кількість машино-місць на двох- або більшекімнатну квартиру

для постійного зберігання автомобілів

для тимчасового зберігання автомобілів (гостьові стоянки)

Житлові будинки, що розміщуються у зонах міста:

 центральній

 серединній

 периферійній

1,0

0,8

0,5

0,1

0,1

0,1

Доступне житло, що будується за державної підтримки

0,4

0,1

Житловий фонд соціального призначення (соціальне житло)

0,1

0,1

Примітка 1. Кількість машино-місць для однокімнатних квартир визначається з використанням коефіцієнта 0,5.

Примітка 2. В умовах реконструкції кількість машино-місць на квартиру при відповідному обґрунтуванні допускається зменшувати, але не більше ніж на 20 %.

Пункт 7.44 кінець речення доповнити словами «при дотриманні санітарно-гігієнічних вимог щодо планування придомової території та площі озеленення».

Пункт 7.45 викласти в новій редакції: «У житлових районах із новою багатоповерховою забудовою пріоритетним типом гаражів для постійного зберігання індивідуальних легкових автомобілів повинні бути окремо розташовані багатоповерхові наземні (до 9 поверхів), підземні (до 5 поверхів) та комбіновані наземно-підземні, в тому числі і механізовані (автоматизовані) гаражі. Допускається влаштування гаражів, вбудованих у перші, цокольні й підвальні поверхи багатоповерхових житлових будинків, а також відкритих автостоянок із наступним їх перевлаштуванням у гаражі різного типу.

В умовах житлової забудови до 5 поверхів постійне зберігання легкових автомобілів має здійснюватись у малоповерхових (до 3 поверхів) окремо розташованих наземних, підземних та наземно-підземних, у тому числі й механізованих (автоматизованих) гаражах найпростіших типів, а також на відкритих автостоянках, розміщуваних на непридатних під іншу забудову ділянках.

При розміщенні об’єктів у центральних історично-сформованих районах крупніших, крупних та великих міст будівництво житлових будинків необхідно передбачати лише з підземними гаражами».

Примітка до пункту залишається.

Пункт 7.47*. У першому абзаці значення в дужках «150-180 легкових автомобілів на 1000 жителів» замінити на «п.7.2», в кінці абзацу слово «швидкісних» вилучити, після слів «автомобільних доріг» додати слова «безперервного руху».

Доповнити пункт 7.47* третім абзацом наступного змісту:

«Збільшення кількості машино-місць на існуючих боксових гаражах та на відкритих автостоянках може здійснюватися шляхом поступової надбудови над ними двох-трьох поверхів при дотриманні санітарно-гігієничних вимог до їх облаштування (умови захисту від шуму, розсіювання атмосферного повітря, дотримання санітарних розривів)».

Пункт 7.48 викласти в новій редакції: «Необхідну для влаштування гаражів і відкритих автостоянок площу земельних ділянок приймати згідно з ДБН В.2.3-15.

Примітка. Для механізованих (автоматизованих) гаражів розмір земельної ділянки визначається залежно від типу передбачуваного механізованого (автоматизованого) пристрою».

Пункт 7.49* викласти в редакції: «Кількість в’їздів і виїздів та найменшу відстань до в’їздів на ділянки гаражів і відкритих автостоянок та виїздів із них слід приймати згідно з ДБН В.2.3-15, а проїзди до них - згідно з  п. 5.29 ДСП 173-96».

Пункт 7.50. У таблиці 7.5 позначення «**)» вилучити;

примітку 3 викласти в новій редакції:

«Протипожежні відстані від гаражів до житлових і громадських будинків та між гаражами слід приймати за Додатком 3.1»;

у примітці 5* після слів «Проектування і розміщення приміщень для зберігання автомобілів із газопаливною системою під житловими, громадськими і адміністративними будинками» додати слова «а також в окремо розташованих підземних гаражах та в наземних гаражах закритого типу».

Пункт 7.51 викласти в новій редакції:

«Основним типом споруд для тимчасового зберігання легкових автомобілів працівників і відвідувачів загальноміського центру, громадських комплексів та окремих будинків і споруд, розміщуваних у різних функціональних зонах міст, включаючи й перехоплюючі стоянки, що розміщуються з метою розвантаження центральної частини в периферійній та серединній зонах міст у вузлах пересадки на швидкісні види внутрішньоміського пасажирського транспорту (метро, трамвай, залізниця), повинні бути окремо розташовані наземні, підземні, наземно-підземні, вбудовано/прибудовані в перші, цокольні й підземні поверхи в/до громадських будинків (за винятком будинків закладів охорони здоров’я, фізичної культури, дитячих дошкільних установ, дитячих будинків, установ культури, мистецтва та громадського харчування), в тому числі й мало- та середньоярусні механізовані (автоматизовані) гаражі, а також тимчасові відкриті автостоянки. У межах територій, що мають особливу історико-культурну цінність та в районах історичної забудови міст необхідно передбачати розміщення лише підземних гаражів.

Розрахункову кількість машино-місць на автостоянках і в гаражах біля громадських комплексів, закладів, окремих будинків і споруд масового відвідування необхідно приймати за даними таблиці 7.6.

Познавательные статьи:



Формы дистанционного обучения

Передача мяча двумя руками снизу

Значение правильной осанки для жизнедеятельности человека

Основные ошибки при выполнении передач мяча на месте