Дорожное хозяйство, транспорт и логистика

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 31Следующая ⇒

Автомобильные дороги

С севера к городу подходит магистраль межрегионального значения Р316 Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск, обеспечивая транспортные связи с Республикой Башкортостан.

С северо-восточной стороны к городу подходит автомобильная межмуниципальная дорога общего пользования Р360 Южноуральск – Магнитогорск, соединяющая город с Челябинском через Южноуральск.

С восточной стороны от города проходит ответвление на автомобильную дорогу регионального значения Р361 Магнитогорск – Сибай – Зилаир – Ира, обеспечивающее транспортные связи с Республикой Башкортостан.

Дорога Магнитогорск - аэропорт подходит к городу с запада.

Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории города, находящихся в муниципальной собственности, составляет 937,3 км, в том числе автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием, рассчитанным на движение современных транспортных средств, протяженностью 818,4 км (87,3 процента).

На автомобильных дорогах общего пользования местного значения, находящихся на территории муниципального образования, эксплуатируются следующие искусственные сооружения:

1) 27 мостов и путепроводов общей протяженностью 2 604 погонных метра;

2) 23 водопропускные трубы общей протяженностью 296 погонных метров.

Результаты диагностики искусственных сооружений показали, что в неудовлетворительном состоянии находятся 11 мостов и путепроводов (около 40 процентов), которые построены более 40 лет назад и не соответствуют современным требованиям. Все, не соответствующие нормативам мостовые сооружения, требуют капитального ремонта, ремонта или усиления несущих конструкций пролетных строений, опор, замены тротуарных блоков, дорожных и пешеходных ограждений.

Воздушный транспорт

Международный аэропорт «Магнитогорск» федерального значения, III класса с искусственными взлетно-посадочными полосами класса Б размером 3250 х 45, расположен на территории Республики Башкортостан, западнее города на расстоянии 14 км.

Основные технические характеристики аэропорта:

− пропускная способность взлетно-посадочной полосы – 11 взлетов-посадок в час;

− пропускная способность взлетно-посадочной полосы с учетом пропускной способности пассажирского перрона – 102 взлета-посадки в сутки;

− проектная пропускная способность аэровокзального комплекса на внутренних воздушных авиалиниях – 100 пассажиров в час.

Внутренние рейсы из аэропорта осуществляются в города Москву и Симферополь, международный рейс – в город Анталью (Турция).

Железнодорожный транспорт

Железнодорожным транспортом город Магнитогорск связан с городами: Москва, Челябинск, Орск, Сибай, Уфа. В пригородном сообщении курсируют поезда до городов Карталы, Сибай и Белорецк.

Городской железнодорожный узел – второй по значению в Челябинской области. В городском железнодорожном узле сходятся три железнодорожных направления (на Белорецк - Уфу, Карталы и Сибай):

­ Магнитогорск - Белорецк – магистральное направление, электрифицированное, двухпутное;

­ Магнитогорск – Карталы – магистральное направление, электрифицированное, однопутное;

­ Магнитогорск – Сибай – подъездной путь на тепловой тяге, двухпутный.

Автомобильный транспорт

На территории города расположены три автостанции. Ежедневно автостанции города Магнитогорска обслуживают от 3000 до 3600 человек. В выходные, праздничные дни, а также в летнее время пассажиропоток увеличивается. Через автостанции проходит 11 транзитных рейсов, а на прямых направлениях каждый день выезжает более 140 автобусов. Каждые 15 минут отправляются автобусы в Белорецк, это самое востребованное и наполняемое направление. Также с автостанций можно уехать в такие города, как Челябинск, Екатеринбург, Соль-Илецк, Троицк, Златоуст, Уфа, Сибай, Межгорье.

Городской транспорт

В настоящее время пассажирские перевозки в городе осуществляются трамваем, автобусами большого класса и автобусами малого класса (маршрутное такси). Регулярные перевозки осуществляются по 40 городским маршрутам и 13 сезонным (садовым) маршрутам автомобильным транспортом, наземным электрическим транспортом (трамваями) – по 36 маршрутам.

Перевозки пассажиров электрическим транспортом осуществляет муниципальное предприятие «Магнитогорский городской транспорт». В настоящее время муниципальный трамвайный парк составляет 231 пассажирский вагон, из них 80 процентов (185 вагонов) выработали свой амортизационный ресурс (имеют срок эксплуатации от 16 до 30 лет), и их износ составляет почти 100 процентов.

Для устойчивого развития города Магнитогорска необходимо дальнейшее развитие сети автомобильных дорог, обновление подвижного состава городского транспорта, внедрение интеллектуальных транспортных систем, в том числе развитие всех видов внешнего и внутригородского транспорта.

Основные тенденции:

1) высокий уровень развития транспортной инфраструктуры в городе Магнитогорске, наличие экологически чистого городского транспорта (трамваи);

2) износ подвижного состава городского транспорта.

Познавательные статьи:



Техника прыжка в длину с разбега

Тактические действия в защите

История Олимпийских игр

История развития права интеллектуальной собственности