Заглавная страница
Избранные статьи
Случайная статья
Познавательные статьи
Новые добавления
Обратная связь
FAQ
Написать работу

ТОП 10 на сайте

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Техника нижней прямой подачи мяча.

Франко-прусская война (причины и последствия)

Организация работы процедурного кабинета

Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний

Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Обработка изделий медицинского назначения многократного применения

Образцы текста публицистического стиля

Четыре типа изменения баланса

Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву

Мы поможем в написании ваших работ!

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Влияние общества на человека

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Практические работы по географии для 6 класса

Организация работы процедурного кабинета

Изменения в неживой природе осенью

Уборка процедурного кабинета

Сольфеджио. Все правила по сольфеджио

Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления

Главная Избранные Случайная статья Познавательные Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу

Проверка общей (продольной) прочности корпуса судна

↑

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 10Следующая ⇒

Для проверки общей продольной прочности загруженного судна длиной от 150 м и менее обычно производят сравнение наибольших изгибающих моментов в районе миделя Мизг с нормативной величиной допускаемого изгибающего момента Мдоп. Приближенно, но с достаточной для использования точностью значение изгибающего момента можно определить по следующей формуле:

Мизг = Мо + Мгр – Мсп; (11.1)

где: Мо ― изгибающий момент от сил тяжести на миделе порожнего судна;

Мгр ― изгибающий момент от масс грузов и запасов (сил дедвейта);

Мсп ― изгибающий момент на миделе от сил поддержания.

Вышеуказанные величины можно найти следующим образом:

Мо = k · ∆₀ · Lbp; (11.2)

где: ∆₀ ― водоизмещение судна порожнем, т;

Lbp ― длина судна между перпендикулярами, м;

k ― коэффициент, зависящий от типа судна:

― грузовые суда с машиной в средней части корпуса k = 0,1;

― танкеры и сухогрузные суда с машиной в корме k = 0,126;

― грузопассажирские суда, машина в средней части k = 0,0975.

Мгр = 1/2 ∑mixi; (11.3)

где: mi ― массы партий грузов и запасов, т;

xi ― отстояния центров тяжести партий грузов и запасов от миделя, м.

Если плоскость мидель-шпангоута делит какое-либо помещение на носовую и кормовую часть, то моменты носовых и кормовых частей грузов или запасов рассчитываются и учитываются раздельно. Знаки xi при вычислении формулы (11.3) не учитываются.

Мсп = kсп · ∆ · Lbp; (11.4)

где: kсп ― коэффициент сил поддержания;

∆ ― расчетное водоизмещение судна, т.

При этом:

kсп = 0,0315 + 0,0895·Св; (11.5)

где: Св ― коэффициент общей полноты судна.

Если Мизг по формуле (11.1) получится со знаком плюс ― судно испытывает перегиб; если минус ― прогиб на тихой воде.

Величину Мизг сопоставить с Мдоп, приведенной в Информации об остойчивости судна или рассчитанной по формуле для положений «судно на вершине волны» и «судно на подошве волны»:

Мдоп = k·B·L²³bp; (11.6)

где: В ― ширина судна, м;

k ― коэффициент, имеющий значения:

― для сухогрузного: судна на вершине волны (перегиб) ― 0,0205; на подошве волны (прогиб) ― 0,0182;

― танкера: на вершине волны ― 0,0199; на подошве волны ― 0,0173.

Для облегчения расчета величины L²³bp можно воспользоваться таблицей Б.1, приведенной в Приложении Б, в которой длина судна дана с интервалом 10 м. Если длина кратна 10, ее находят в колонке 0. В случае, когда длина заканчивается другой цифрой, ее выбирают из колонки с этой цифрой.

Если величина Мизг отличается от Мдоп не более чем на 20% значения Мдоп то общая прочность корпуса обеспечена. В противном случае необходимо произвести перераспределение грузов от оконечностей судна к его середине при положительном значении Мизг (перегиб). При отрицательном значении Мизг (прогиб) грузы следует перераспределить из средней части судна к его оконечностям.

ГРАФИЧЕСКОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ГРУЗОВОГО ПЛАНА СУДНА

Как говорилось ранее, грузовой план судна ― это графическое расположение на чертеже судна размещения грузов на предстоящий рейс.

Грузовой план сухогрузного судна, перевозящего генеральный груз и имеющего на борту палубный груз (контейнеры) представлен на рисунке 12.1. Как видно из рисунка, план выполнен многоплоскостным (2-х плоскостной) из-за наличия палубного груза. В грузовом плане указывается наименование и количество груза по трюмам в тоннах и, если груз генеральный, количество грузовых мест.

Cargo Plan

m/v “____________”

Voy. №_____; Cargo: ____________________ Quantity _______________

Port of loading:______________; Port of discharging:__________________

Конт. 20” -2 ед. Конт. 20” -2 ед.

(пр., л. б.) (пр., л.б.)

Ахт. МК Тр. №. 3 Тр. № 2 Тр. № 1 Форп.

Сахар сырец в Сахар сырец в Сахар сырец в

мешках 2850 т, мешках 4390 т мешках 2650 т

57000 мешков 87800 мешков 53000 мешков

dк ― dср. ― dн ―

ЗИП медикаменты

МКО

Мед.оборудов медикаменты

15,45 т n

16,55 т n

Рисунок 12.1 ― Грузовой план судна

Грузовой план обычно выполняется на листе формата А4, в формате «альбомный». Реже, когда имеется большая номенклатура партий разных грузов ― масштаб увеличивают для более удобного пользования планом и возможности делать на нем необходимые пометки при проведении грузовых операций.

При составлении плана следует учитывать, что если какое ― либо грузовое помещение загружено не полностью, то это следует отметить в масштабе на грузовом плане путем заштриховывания заполненного объема грузового помещения на виде судна сбоку (см. рисунок 12.2). Аналогично поступают при перевозке в одном грузовом помещении партий разных грузов, чтобы показать места их расположения в трюме.

Тр. № 2 Бокситы ― 5704,211 мт

Рис. 12.2 ― Загруженный объем грузового помещения.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Аксютин Л.Р. Грузовой план судна / Л.Р. Аксютин. ― Одесса: ЛАТСТАР, 1999. ― 140 с.

2. Снопков В.И.Технология перевозок грузов морем. Учебн. для вузов. / В.И. Снопков. ― СПб.: «Профессионал», 2015. ― 560 с.

3. Снопков В.И. Перевозка грузов морем. Справочное пособие. / В.И. Снопков. ― М.: Транспорт, 1986. ― 312 с.

4. Правила безопасности морской перевозки генеральных грузов. Общие требования и положения. РД 31.11.21.16-96. СПб, «ЦНИИМФ», 1996. – 66 с.

5. Правила безопасности морской перевозки грузов, Минтранс РФ, 2012. – 43 с. docs.cntd.ru/document/901860647

6. Правила безопасности морской перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ) РД 31.11.21.24-96, Федеральная служба Морского флота РФ, 1997. – 28 с.

7. Справочник капитана дальнего плавания. / Под ред. Г.Г. Ермолаева ― М.: Транспорт, 1988. ― 248 с.

8. Иванов Ю.М. Транспортные свойства и характеристики грузов. Справочник сюрвейера. Книга 2. / Ю.М. Иванов, П.П. Погорелов. ― СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 1999. ― 630 с.

9. Сборник кодексов ИМО по безопасной перевозке морем. / Ответственный редактор Г.М.Овчинников, серия «Судовладельцам и капитанам». ― СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 1997. ― 329 с.

10. Учебная Информация по остойчивости судна № 1.

11. Учебная Информация по остойчивости судна № 2.

12. Карта зон и сезонных районов (приложение к Международной конвенции о грузовой марке 1966 года).

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ВАРИАНТЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Таблица А.1 ― Варианты курсовой работы

№ варианта	Порт погрузки ― порт выгрузки	Начало рейса *	Основной груз	Палубный груз	Норма** погруз. (т /сут.)	Норма** выгр. (т /сут.)	Время на вспом. операции погр./выгр. (час)	Судно *** (вариант)
1	п. Севастополь― п. Гавр	26.11	Пшеница навалом	Кол. Трактор К- 744Р1– 6 шт.	5000	4500	5/4	1
2	п. Ильичевск ― п.Бильбао	27.11	Уголь «А»	Трактор Т-10М.0111-1 6 шт.	4500	5500	5/5	1
3	п. Мариуполь ― п. Маргера****	25.10	Белая глина (каолин)	Пило- материалы в пакетах 70 т	5400	6000	6/5	1
4	п. Туапсе ― п. Брест	28.11	Уголь марки «Д»	Бульдозеры Д – 959А 6 шт	7000	6500	5/4	1
5	п. Южный ― п. Руан	24.11	Уголь марки «К»	Автогрейдер 144 4 шт	8500	6500	6/5	1

Продолжение таблицы А.1

6	п. Конакри ― п. Николаев	20.11	Глинозем навалом	6 20-и футовые контейнеры по 15,2 т	5500	7000	7/5	1
7	п. Туапсе ― п. Ливерпуль	02.12	Горох сушеный навалом	Пиломатериалы в пакетах 85 т	4700	6500	7/4	1
8	п. Сантьяго –де -Куба ― п. Руан	27.11	Сахар-сырец навалом ннавалом	6 20-и футов. контейн. по 16,2 т	4000	4500	6/4	1
9	п. Сфакс ― п. Бремен	01.12	Суперфосфат навалом	4 20-и футов. контейнера по 18,3 т	4800	6000	7/5	1
10	п. Искандерун ― п. Саутгемптон	29.11	Цемент в мешках	6 20-и футов. контейнера по 14,6 т	2700	3000	5/4	1
11	п. Одесса ― п. Дюнкерк	04.12	Рожь навалом	Пило- материалы в пакетах ― 80 т	6000	5500	6/7	1
12	п. Гавана ― п. Руан	24.11	Сахар-сырец навалом	4 20-и футов. Контейнеров-цистерн ― 19,3 т	3000	4500	6/5	1

Продолжение таблицы А.1

13	п. Сантус ― п. Брест	22.11	Рис навалом	Масло хлопковое в бочках -85 т	4000	4800	7/6	1
14	п. Керчь ― п. Бордо****	03.12	Соль поварен. навалом	Экскаваторы ЭО- 5015 6 шт.	3500	4000	6/5	1
15	п. Темрюк ― п. Сет****	29.11	Рис в мешках	Тракторы ДТ-75 4 шт.	1500	1200	5/6	2
16	п. Туапсе ― п. Оран	15.11	Алебастр в мешках	“Hyundai R35- 7” 6 шт	1400	1100	6/7	2
17	п. Херсон ― п. Барселона	14.11	Сахар-песок в мешках	Пиломатериалы в пакетах 40 т	1200	1300	5/6	2
18	п. Алжир ― п. Сантандер	11.12	Фосфорит обожженный навалом	6 20-и футов. контейнера по 17,8 т	3500	4000	6/5	1
19	п. Новоросийск ― п. Корк	22.11	Кукуруза навалом	Автокраны К-51 6 шт.	5500	4500	7/5	1

Продолжение таблицы А.1

20	п. Танжер ― п. Орхус	12.12	Карбонат натрия (сода) навалом	6 20-и футов. контейнера по 18,5 т	4500	5000	6/5	1
21	п. Констанца― п. Беджайя	04.11	Мочевина в мешках	Тракторный погрузчик ПБ-39 4 шт.	1100	1000	5/6	2
22	п. Измир ― п. Бильбао	01.12	Доломит навалом	4 20-и футов. контейн. по 19,6 т	4500	5000	4/5	1
23	п. Севастополь ― п. Нант	22.11	Рожь навалом	АЦ- 8,0 – 40 – 24ВР (пож.) 6 шт	6000	5000	6/7	1
24	п. Ростов на Дону ― п. Марсель	25.10	Семя горчицы в биг – бэгах	Прицепы Т-151А 6 шт	1200	1300	6/5	2
25	п. Новороссийск ― п. Генуя	30.11	Клинкер	Автоскрепер Д-357 – 4 шт	5800	7500	6/5	1
26	п. Варна ― п. Алжир	28.10	Просо в мешках	Трактор МТЗ-82.1- 6 шт.	1100	950	4/5	2

Продолжение таблицы А.1

27	п. Бургас ― п. Танжер	27.10	Мука пшеничная в мешках.	Автомобили “Hummer H2” 8 шт.	1100	1000	5/6	2
28	п. Таганрог ― п. Кальяри****	29.10	Фосфатные удобрения в мешках	Пиломатериалы в пакетах 40 т	950	1100	6/6	2
29	п. Херсон ― п. Бристоль	30.11	Кукуруза навалом	Экскаваторы ЭО 5015 6 шт	3000	2700	5/6	1
30	п. Констанца ― п. Амстердам	02.12	Мочевина навалом	6 20-и футов. контейнер. по 18,7 т	2500	3000	6/6	1
31	п. Сантьяго де Куба ― п. С. Петербург	05.01	Сахар в мешках	6 20-и футов. конт.-цистерна по 18,2 т	1500	2000	7/5	1
32	п. Темрюк ― п. Лиссабон	15.10	Ячмень в мешках	Автопогрузчики 4008 5 шт	1100	1200	5/6	2
33	п. Малага ― п. Керчь ****	12.01	Фасоль в мешках	Экскаваторы “Hyundai R35 ― 7” 4 шт.	1400	1100	6/5	2

Продолжение таблицы А.1

34	п. Южный ― п. Дюнкерк	22.10	Кокс навалом	Экскаваторы Hyundai R140LC-7 8 шт	4000	3500	7/6	1
35	п. Таганрог ― п. Сфакс****	01.10	Рис белый в мешках	Тракторы МТЗ-1221 6 шт	1000	900	5/7	2
36	п. Туапсе ― п. Гавр	26.10	Доломит навалом	6 20-и фут. контейн. по 19,3 т	4000	4500	7/6	1
37	п. Ильичевск ― п. Мостагенем	18.10	Консервы мяс ные в ящиках	Тракторы МТЗ-82.1 6 шт	950	900	6/7	2
38	п. Южный ― п. Гент	25.10	Уголь «Ж» навалом	Заправщики ТЗ-151-П 8 шт	6000	5000	6/7	1
39	п. Турку ― п. Бильбао	28.10	Круглый лес навалом	Пиломатериалы в пакетах 105 т	4500	4000	7/5	1
40	п. Александрия ― п. Дублин	25.12	Белый рис в мешках	6 20-и фут. контейнеров по 18,7 т	1400	1500	8/5	1

Продолжение таблицы А.1

41	п. Ейск ― п. Александрия ****	21.11	Крупа пшеничная в мешках	Пиломатериалы в пакетах 35 т	1000	900	4/5	2
42	п. Феодосия ― п. Бордо	27.12	Белая глина (каолин)	Авто-скрепер Д-357 6 шт	4000	4500	6/7	1
43	п. Монфальконе ― п. Саутгемптон	25.11	Ячмень в мешках	Пиломатериалы в пакетах 90 т	4500	4000	7/5	1
44	п. Форталеза ― п. Лиссабон	26.11	Соя навалом	6 20-и фут. контейн. По 18,9 т	3500	4000	6/5	1
45	п. Азов ― п. Скикда	28.10	Сахар песок в мешках	Тракторы МТЗ-1221 4 шт.	1000	900	5/7	2
46	п. Керчь ― п. Сус****	21.10	Консервы рыбные в ящиках	Буровые станки УКС-22 – 3 шт.	900	850	4/7	2
47	п. Ейск ― п. Тунис	22.10	Кукуруза в мешках	Пиломатериалы в пакетах 40 т	850	700	5/6	2

Продолжение таблицы А.1

48	п. Севастополь ― п. Дюнкерк	26.10	Ячмень навалом	Экскаваторы ЭО-5015 6 шт	6500	5000	8/5	1
49	п. Конакри ― п. Днепро-Бугский	22.11	Глинозем навалом	6 20-и фут. контейн. по 19,3 т	3500	5500	7/6	1
50	п. Сет ― п. Ларнака	27.11	Фосфатные удобрения в мешках	Пиломатериалы в пакетах 45 т	1000	900	6/7	2
51	п. Валенсия ― п. Дамиетта	22.10	Соль поваренная в мешках	Автопогрузчики 4008 -4 шт.	950	900	5/4	2
52	п. Темрюк ― п. Касабланка	17.10	Сахар в мешках	Буровые станки УКС-22 – 3 шт.	900	850	6/7	2
53	п. Сальвадор (Браз.) ― п. Валенсия	24.10	Соя навалом	Пиломатери- алы в пакетах 95 т	3000	3500	7/7	1
54	п. Марсель ― п. Нарвик	27.10	Пшеница навалом	6 20-и фут. контейн. по 19,5 т	5500	5000	6/7	1

Продолжение таблицы А.1

55	п. Феодосия ― п. Влёра	22.10	Алебастр в мешках	Кирпич обычный 50 т на палетах	900	750	5/7	2
56	п. Руан ― п. Агадир	28.10	Пшеница навалом	6 20-и фут. контейн. по 18,7 т	7000	3000	6/8	1
57	п. Габес ― п. Антверпен	24.11	Суперфосфат в мешках	Топливозаправщики ТЗ-22 4 шт	1200	1100	6/5	1
58	п. Касабланка ― п. Новороссийск	12.11	Каучук натуральный в кипах	“Hyundai R140LC -7” – 2 шт.	900	1000	6/7	2
59	п. Таганрог ― п. Аннаба****	19.10	Фосфатные удобрения в мешках	Автомобили УАЗ-3163 - 8 шт	1100	900	6/8	2
60	п. Ильичевск ― п. Сантандер	14.11	Просо навалом	“Hyundai R140LC – 7” 6 шт	5500	4500	7/6	1
61	п. Варна ― п. Касабланка	16.10	Мука ржаная в мешках	Пиломатериалы в пакетах 45 т	950	850	6/7	2

Продолжение таблицы А.1

62	п. Новороссийск ― п. Гавр	03.11	Сода пищевая в мешках	ТЗ 16 (топливозаправщик) 4 шт	3000	3500	7/8	1
63	п. Туапсе ― п. Агадир	19.10	Рис в мешках	6 20-и фут. контейн. по 19,7 т	1500	1400	7/6	1
64	п. Новороссийск ― п. Триполи	08.10	Цемент в мешках	Тракторы Д-75БМ -4 шт	1400	1100	5/6	2
65	п. Порт Саид ― п. Бильбао	11.10	Рис в мешках	6 20-и фут. контейн. по 19,1 т	1700	1800	7/6	1
66	п. Туапсе ― п. Эймёйден	22.12	Уголь «ОС»	Заправщики ТЗ-151-П 6 шт	3500	4000	5/6	1
67	п. Таганрог ― п. Оран****	20.10	Картон в пачках	Автомобили УАЗ-3909 8 шт	1100	900	5/7	2
68	п. Мариуполь ― п. Бильбао	01.11	Соль поваренная навалом	КРАЗ – 214 8 шт.	4800	5200	8/6	1

Продолжение таблицы А.1

69	п. Туапсе ― п. Фос Сюр Мер	03.10	Уголь марки «Ж» навалом	Топливозаправщики ТЗ-16 4 шт.	5500	5000	7/5	1
70	п. Сфакс ― п. Леншойш	30.09	Фосфатные удобрения в мешках	Автобусы “Hyundai H-1” 6 шт	900	1100	7/6	2
71	п. Мариэль ― п. Мурманск	27.10	Сахар-сырец в мешках	Контейнеры 20-и фут. 6 шт. по 17,8 т	1300	1500	8/5	1
72	п. Темрюк ― п. Тунис****	15.10	Мука пшеничная в мешках	Тракторы ВТ-150Д - 3 шт.	1100	1000	5/7	2
73	п.Конакри ― п. Амстердам	24.10	Глинозем навалом	Пиломатериалы в пакетах 98 т	3500	4000	8/6	1
74	п. Сет ― п. Нарвик	04.11	Пшеница навалом	Контейнеры 20-и фут. 6 шт. по 19,2 т	5000	5200	6/8	1
75	п. Выборг ― п. Остенде	12.10	Стекло листовое оконное в ящиках	Экскаваторы ЭО-2626 – 4 шт.	1100	1000	5/6	2

Продолжение таблицы А.1

83	п. Туапсе ― п. Гавр	22.10	Уголь марки «АК» навалом	Экскаваторы ЭО-5025 -6 шт	5000	4500	7/5	1
84	п. Неаполь ― п. Антверпен	24.10	Пшеница навалом	Контейнеры 20-и фут. 6 шт. по 19,7 т	5500	5000	6/8	1
85	п. Одесса ― п. Ливерпуль	23.10	Проволока стальная в рулонах	Пиломатериалы в пакетах 95 т	4500	4000	7/8	1
86	п. Феодосия ― п. Сантандер	25.10	Каолин навалом	Экскаваторы КМ-602 – 4 шт	5000	5500	6/5	1
87	п. Темрюк ― п. Гибралтар	15.10	Кукуруза в мешках	Пиломатериалы в пакетах 45 т	950	850	5/6	2
88	п. Салоники ― п. Флисенген	27.10	Пшеница навалом	Контейнеры 20-и фут. 6 шт. по 19,2 т	3500	4000	6/8	1
89	п. С. Петербург – п. Булонь	10.10	Бумага газетная в рулонах	Пиломатериалы в пакетах 50 т	1500	1600	6/5	2
90	п. Туапсе – п. Бордо	29.10	Уголь АК навалом	Автомобили КАМАЗ ― 53202 -8 шт.	4500	6000	7/6	1
91	п. Новороссийск – п. Агадир	12.09	Ячмень навалом	Топливозаправщики ТЗ-16 6 шт	7500	8000	5/4	1
92	п. Кадис ― п. Феодосия	14.01	Фасоль в мешках	Экскаваторы “Hyundai R140LC ― 7”-2 шт.	1400	1100	6/5	2
93	п. Таганрог – п. Валенсия	28.11	Каучук синтетический в мешках	Пиломатериалы в пакетах 50 т	1200	1400	5/6	2
94	п. Феодосия – п. Анкона	15.10	Каолин навалом	Заправщики ТЗ-151-П 6 шт	4000	5500	6/5	1
95	п. Новороссийск – п. Касабланка	01.12	Пшеница навалом	Контейнеры 20-и фут. 6 шт. по 19,2 т	7000	6000	7/6	1
96	п. С. Петербург – п. Антверпен	18.10	Фанера в пачках	Пиломатериалы в пакетах 40 т	1100	1000	6/5	2
97	п. Ейск – п. Таррагона	02.12	Бумага упаковочная, рулоны	Автобусы “Hyundai H-1” - 8 шт	1300	1200	5/7	2
98	п. Севастополь ― п. Европорт (Нидерланды)	27.10	Пшеница навалом	Авто-скрепер Д-357 8 шт	8000	7000	8/6	1
99	п. Туапсе ― п. Сетубаль	25.11	Гипс в мешках	Пиломатериалы в пакетах 95 тонн	1600	1700	7/8	1
00	п. Таганрог – п. Картахена (Испания)	01.12	Целлюлоза в кипах	Тракторы Д-75БМ -4 шт	1200	1100	5/6	2

* Началом рейса судна считается время постановки судна под погрузку 08.00 LT указанной в задании даты.

** Норма грузовых работ указана только для основного груза. Время обработки палубного груза включено во вспомогательные операции.

*** Cудно «1» ― сухогруз дедвейтом 12062 т;

судно «2» ― тип «река-море», дедвейт 3261 т.

****Для отмеченных рейсов лимитирующая осадка судна 8,00 м, при посадке близкой к «на ровном киле» из-за ограничений, накладываемых действующими глубинами на фарватере в Керченском проливе;

*****Если указаны населенные пункты, в которых имеются морские торговые, рыбные и (или) речные порты, то для выполнения задания выбирать морской торговый порт.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б.

ЗНАЧЕНИЯ L ²³ bp

Таблица Б.1 ― Значения L²³bp

L	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
80	23830	24520	25220	25935	26659	27394	28142	28900	29669	30450
90	31224	32048	32863	33691	34530	35381	36243	37117	38002	38901
100	39811	40732	41666	42612	43568	44538	45520	46512	47520	48538
110	49568	50611	51665	52733	53812	54904	56008	57126	58225	59396
120	60551	61718	62897	64089	65294	66511	67741	68741	70289	71509
130	72790	74088	75391	76711	78044	79391	80750	82122	83506	84904
140	86316	87741	89178	90630	92094	95573	96063	96657	98084	99616
150	101160	102719	104290	105874	107473	109084	110711	112349	114002	115667
160	117350	119042	120748	122470	124208	125954	127718	129494	131283	133088
170	134905	136738	138583	140446	142318	144208	146110	148027	149958	151901
180	153862	155834	157819	159824	161833	163870	165919	167973	170043	172132
190	174233	176347	178480	180626	182785	184957	187150	189353	191571	193803
200	196052	198313	200391	202881	205187	207595	209840	212193	214561	216940
210	219331	221744	224166	226606	229060	231531	234013	236516	239029	241557
220	244101	246661	249236	251826	254431	257052	259687	262337	265003	267682
230	270878	273092	275817	278561	281320	284092	286880	289681	292503	295339

ПРИЛОЖЕНИЕ В.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 678 9 10 Следующая ⇒

Познавательные статьи:

Техника прыжка в длину с разбега

Организация работы процедурного кабинета

Области применения синхронных машин

Оптимизация по Винеру и Калману

Последнее изменение этой страницы: 2021-11-27; просмотров: 207; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.156 (0.013 с.)