Дайте определение понятиям «сообщение», «поле», «макет». Укажите виды сообщений и их структуру.

↑

▷ Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 6Следующая ⇒

Сообщение – это совокупность данных представляющее смысл для пользователя как целое.

Поле представляет собой код за которым скрыт определенный показатель.

Макет сообщения состоит из:

1. Служебная фраза состоит из 19 показателей и имеет следую­щую структуру:

Позиция 1 – признак начала сообщения.

Позиция 2 – код сообщения 02.

Позиция 3 – код станции передачи информации, кодируется пятью знаками по единой разметке (ЕСР).

Позиция 4 – номер поезда (4 знака). При вводе ТГНЛ в АСУ до отправления поезда разрешается указывать фиктивный номер – 2222.

Позиция 5 – код станции формирования поезда, кодируется пятью знаками по ЕСР.

Позиция 6 – порядковый номер состава, кодируется тремя зна­ками от 001 до 999; нулевого номера состава не должно быть.

Позиция 7 – код станции назначения поезда, кодируется пятью знаками до ЕСР. Для поездов из порож­них вагонов проставляется условный код станции назначения (0020, 0040, 0060 и т. п.).

Совокупность позиций 5–7 образует индекс поезда, кото­рый не должен меняться на всем пути следования поезда до станции расфор­мирования. Не допускается повторение индексов поездов, находящихся в пре­делах дороги. Если со станции, являющейся станцией формирования поезда, поступает ТГНЛ с индексом, уже имеющимся по другому поезду, то АСУ при­сваивает третий знак порядковому номеру этого состава (слева относительно двух основных) и информирует об этом абонента. При запросе документов на такой поезд в индексе надо указывать трехзначный порядковый номер соста­ва. В натурном листе, следующем с документами, надо добавить третий знак в порядковом номере состава.

Позиция 8 – признак списывания состава: 1 – с головы, 2 – с хвоста.

Позиции 9, 10 – дата отправления поезда. В позиции 9 с двумя знаками проставляется число и через пробел в позиции 10 двумя знаками – месяц.

Позиции 11, 12 – время окончания формирования состава. В позиции 11 двумя знаками проставляются ча­сы и через пробел в позиции 12 двумя знака­ми – минуты окончания формирования соста­ва на станции формирования.

Позиция 13 – условная длина поезда, указывается трехзнач­ным числом. При длине меньше 100 впереди до­бавляются нули до трех знаков.

Позиция 14 – масса брутто поезда, указывается 4- или 5-значным числом. При массе меньше 1000 впереди добавляются нули до четырех знаков.

Позиция 15 – код прикрытия поезда, одним знаком простав­ляется код прикрытия наиболее опасного груза в составе поезда. Приоритеты кодов прикрытия определяются такой последовательностью: 9, 3, 5, 6, 4, 8, 1, 2. В случае отсутствия прикрытия у поезда в этой позиции ставится нуль.

Позиции 16, 17 – код верхней негабаритности (позиция 16) и код боковой негабаритности (позиция 17). Одним знаком проставляется код наиболь­шей степени негабаритности груза из имею­щихся в сведениях о вагонах в графе «При­мечания».

Позиция 18 – отметка о живности, при наличии в составе по­езда вагонов с живностью указывается код 1, в противном случае ставится 0.

Позиция 19 – отметка о маршруте:

0 – поезд не является маршрутом;

1 – отправительский или ступенчатый маршрут прямой;

2 – отправительский или ступенчатый маршрут в распыление;

3 – отправительский или ступенчатый маршрут с переломом массы;

4 – маршрут кольцевой.

2. Информационная фраза состоит из 15 показателей и имеет следующую структуру:

Позиция 1 – номер вагона по порядку (2–3 знака), начина­ется с 01 и непрерывно увеличивается на единицу.

Позиция 2 – инвентарный номер вагона (8 знаков).

Позиция 3 – отметка о роликовых подшипниках (1 знак): 0 – подшипники скольжения; 1 – роликовые подшипники.

Позиция 4 – масса груза в тоннах, указывается трехзначным числом. При массе меньше 100 тонн впереди до­бавляются нули до трех знаков.

Позиция 5 – код станции назначения по единой сетевой раз­метке (5 знака), находится в пределах от 01000 до 99999.

Позиция 6 – код груза (5 знаков) в соответствии с единой та­рифно-статистической номенклатурой грузов. Условные коды грузов:

00100 – мелкие отправки;

00200 – среднетоннажные контейнеры;

00300 – крупнотоннажные контейнеры.

Позиция 7 – код получателя (4 знака). Код проставляется для всех груженых вагонов на основании вагонного листа. В этой позиции проставляются также ус­ловные коды:

0011 – мелкие отправки под выгрузку;

0021 – мелкие отправки под сортировку;

0031 – мелкие отправки под выгрузку и сорти­ровку;

0012 – контейнеры под выгрузку;

0022 – контейнеры под сортировку;

0032 – контейнеры под выгрузку и сортировку;

0013 – вагоны в речной порт под перевалку во внутреннем сообщении;

0023 – вагоны в речной порт под перевалку в международном сообщении;

0033 – вагоны в морской порт под перевалку в международном сообщении;

0043 – вагоны в морской порт под перевалку в третьи страны;

0053 – под перегрузку на узкую колею;

0004 – под переадресовку.

Позиция 8 – маршрут, нерабочий парк. В этой позиции для маршрутов должен быть проставлен код 2, для групп вагонов, следующих по одной накладной,– код от 3 до 6, для вагонов сцепа – коды 7, 8, для вагонов нерабочего парка – код 9, для категорий перевозки «груз на своих осях» (вагоны, начинаю­щиеся с цифры 3) – код 1.

Позиция 9 – код прикрытия, проставляется одним знаком и принимает значения от 1 до 9. Признаки схем прикрытия приведены в пункте 3.9.2 [6]. Для вагонов, не требующих прикрытия, в этой позиции указывается нуль.

Позиция 10 – негабаритность, живность, длиннобазные вагоны, вагоны, не подлежащие роспуску с горки.

Позиция 11 – количество пломб. Одним знаком указывается количество пломб на вагоне.

Позиция 12 – сведения о контейнерах. Ука­зывается количество перевозимых контейнеров в физических единицах Числителем показываются груженые, а зна­менателем – порожние контейнеры. В одном вагоне не могут быть и среднетоннажные, и крупнотоннажные контейнеры.

Позиция 13 – входная пограничная станция. Указывается код входной пограничной станции согласно ЕСР (пять знаков). Во внутриреспубликанском сообщении данная графа не заполняется.

Позиция 14 – тара вагона. В этой позиции проставляется трех­значный код массы тары вагонов, локомотивов в недействующем состоянии (для 7-значной нуме­рации), путевых машин и механизмов (для 7-значной нумерации) в соответствии с приложе­нием 2 [11].

Позиция 15 – примечание (дополнительные сведения, характеризующие ва­гон).

Виды сообщений:

1. Информационные – это сообщения с помощью которых вносится информация в базу данных;

 Например, сообщение 02:

a) Служебная фраза состоит из 17 показателей и имеет следующую структуру:

позиция 1 – код сообщения – 02;

позиция 2 – код станции передачи информации – кодируется 4 знаками по Единой сетевой разметке (ЕСР);

позиция 3 – номер поезда (4 знака); при вводе ТГНЛ в ЭВМ до отправления поезда разрешается указывать фиктивный номер – 2222;

позиция 4 - код станции формирования поезда, кодируется 4 знаками по ЕСР;

позиция 5 – порядковый номер состава, кодируется 2 знаками от 01 до 99;

позиция 6 – код станции назначения поезда, кодируется 4 знаками по ЕСР; для поездов из порожних вагонов проставляется условный код станции назначения (0020, 0040, 0060 и т.п.);

позиция 7 – признак списывания состава: 1 – с головы, 2 – с хвоста;

позиции 8, 9 – дата отправления поезда; в позиции 8 двумя знаками проставляется число и через пробел в позиции 9 двумя знаками месяц окончания формирования поезда;

позиции 10, 11 - время окончания формирования состава (или отправления); в позиции 10 двумя знаками проставляются часы и через пробел в позиции 11 двумя знаками – минуты окончания формирования состава на станции формирования;

позиция 12 – условная длина поезда, указывается трехзначным числом при длине меньше 100 впереди добавляются нули до трех знаков;

позиция 13 – вес брутто поезда, указывается 4-х или 5-значным числом при весе меньше 1000 т впереди добавляются нули до четырех знаков;

позиция 14 – код прикрытия поезда- одним знаком проставляется код прикрытия наиболее опасного груза в составе поезда, приоритетность возрастания кодов прикрытия следующая: 9, 3, 5, 6, 4, 8, 1, 2. В случае отсутствия прикрытия у поезда в этой позиции ставится нуль;

позиция 15 – индекс негабаритности, указывается 4-х значный индекс, включающий коды наибольших степеней боковой, верхней негабаритности грузов и код вертикальной сверхнегабаритности;

позиция 16 – отметка о живности, при наличии в составе поезда вагонов с живностью указывается код 1, в противном случае ставится нуль;

позиция 17 – отметка о маршруте (0 – поезд не является маршрутом; 1 – маршрут прямой; 2 – маршрут в распыление; 3 – маршрут с переломом веса; 4 – маршрут кольцевой).

b) Информационная фраза:

позиция 1 – номер вагона по порядку;

позиция 2 – инвентарный номер вагона (8 знаков);

позиция 3 – отметка о роликах: (0 – подшипники скольжения, 1 - роликовые подшипники;

позиция 4 – масса груза в тоннах (3 знака);   

позиция 5 – код ЕСР станции назначения (5 знаков);

позиция 6 – код ЕТСНГ груза (5 знаков);

позиция 7 – код получателя (4 знака);

позиция 8 – маршрут, нерабочий парк (0 – не маршрут; 1 – груз на своих осях; 3-6 – группа вагонов, следующих по одной накладной; 7,8 – сцеп; 9 – нерабочий парк);

позиция 9 – код прикрытия (0 – прикрытия нет; 1 – вагон с людьми; 2 – вагон с проводником; 3 – взрывчатые вещества; 4 – ядовитые вещества; 5 – сжиженный газ; 6 – легковоспламеняющиеся грузы);

позиция 10 – 1 – вагон с живностью; 3 – негабаритность; 5 – длиннобазный; 7 – не подлежит роспуску с горки;

позиция 11 – количество пломб;

позиция 12 – количество контейнеров (в числителе груженых, в знаменателе порожних);

позиция 13 – код ЕСР выходной пограничной станции (5 знаков);

позиция 14 – тара вагона (3 знака);

позиция 15 – примечание (до 6 знаков).

2. Корректирующее – это сообщение с помощью которого вносятся изменения в базу данных, в ходе выполнения технологических операций с составами поездов.

Например, сообщение 09:

a. Служебная фраза:

позиция 1 – код сообщения – 09;

позиция 2 – код пункта передачи сообщения (4 знака);

позиция 3 – номер поезда (4 знака);

позиция 4 – станция формирования (4 знака);

позиция 5 – номер состава (2 знака);

позиция 6 – станция назначения (4 знака);

позиция 7 – признак списывания: 1 – с головы, 2 – с хвоста;

позиция 8 – число (2 знака);

позиция 9 – месяц (2 знака);

позиция 10 – часы (2 знака);

позиция 11 – минуты (2 знака);

b. Информационная фраза:

позиция 1 – код корректировки: 14 – прицепка, 11 - отцепка;

позиция 2 - номер вагона (8 знаков);

позиция 3 – отметка о роликах: (0 – подшипники скольжения, 1 - роликовые подшипники);

позиция 4 – сведения о грузах (3 знака);

позиция 5 – код станции назначения (5 знаков);

позиция 6 – код груза (5 знаков);

позиция 7 – код грузополучателя (4 знака);

позиция 8 - – отметка о маршруте (0 – поезд не является маршрутом; 1 – маршрут прямой; 2 – маршрут в распыление; 3 – маршрут с переломом веса; 4 – маршрут кольцевой).

позиция 9 - код прикрытия (0 – прикрытия нет; 1 – вагон с людьми; 2 – вагон с проводником; 3 – взрывчатые вещества; 4 – ядовитые вещества; 5 – сжиженный газ; 6 – легковоспламеняющиеся грузы);

позиция 10 – живность: 0 – нет, 1 – есть;

позиция 11 – количество пломб (1 знак);

позиция 12 – контейнеры (2 знака/2 знака);

позиция 13 – тара вагона (3 знака);

позиция 14 – примечание (6 знаков).

3. Сообщения запросы – это сообщения с помощью которых пользователь получает различные отчеты, справки и технологические документы.

Например, сообщение 212.

Познавательные статьи:



Организация работы процедурного кабинета

Статус республик в составе РФ

Понятие финансов, их функции и особенности

Сущность демографической политии