Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Порядок формирования локомотивных бригад грузового движения без помощников машинистаСодержание книги
Поиск на нашем сайте 2.1. Для работы в одно лицо в грузовом виде движения назначаются машинисты, имеющие класс квалификации не ниже третьего, стаж работы в грузовом движении не менее двух лет и отсутствие нарушений, определенных Приложением № 2 к Положению о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 9 апреля 2018 г. № 707/р. 2.2. На основании Плана организации вождения грузовых поездов машинистом без помощника машиниста в комиссии начальника эксплуатационного локомотивного депо Буй, определяется потребность контингента работников локомотивных бригад и формируется программа перевода машинистов для работы без помощников машиниста. 2.3. Кандидаты машинистов для работы без помощников машиниста в обязательном порядке проходят: - отбор психологической профессиональной пригодности машинистов в соответствии Методическими указаниями по проведению психофизиологических обследований в локомотивном хозяйстве, утвержденными МПС России указанием от 1 декабря 1999 г. № 310у, а так же распоряжение ОАО РЖД от 28 ноября 2016г. №2416р «Положение о психофизиологическом обеспечении работников локомотивных бригад ОАО «РЖД»». - теоретическое и практическое обучение с отрывом от производства в учебном центре профессиональных квалификаций по установленной программе обучения. По окончании обучения кандидату выдается свидетельство на право работы машиниста без помощника машиниста в грузовом движении, копия которого хранится в личном деле работника. 2.4. По окончанию психофизиологического отбора и обучения кандидата на должность машиниста для работы без помощника машинисту проводится контрольно-заключительная поездка и выдается заключение в соответствии с Положением о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 9 апреля 2018 г. № 707/р. (в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 25 февраля 2021 г. 376/р). 2.5. В эксплуатационном локомотивном депо Буй, два раза в год (до 30 апреля и 31 октября текущего года) формируются списки машинистов для работы в грузовом движении без помощника машиниста из числа машинистов, имеющих свидетельство на право работы без помощника машиниста в грузовом движении. Сформированные списки машинистов утверждаются начальником Северной дирекций тяги.
Организация режима труда и отдыха Организация режима труда и отдыха машинистов без помощников машиниста в грузовом движении должна соответствовать требованиям приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2016 г. № 44 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов».
Требования, предъявляемые к локомотивам 4.1. Поездные локомотивы при обслуживании машинистом без помощника машиниста в грузовом движении должны соответствовать требованиям пункта 10 и 27 Приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. № 286 (далее – ПТЭ). 4.2. Кроме требований, установленных ПТЭ, локомотивы оборудуются системой автоведения или системой автоматического управления тормозами с обеспечением контроля скорости движения и речевой информацией при подъездах к проходным светофорам, железнодорожным переездам и железнодорожным станциям, автоматической пожарной сигнализацией. 4.3. Не допускается выдача локомотивов, для работы машинистов без помощника машиниста, с превышением установленного срока службы или имеющих перепробег от плановых видов ремонта и технического обслуживания. После проведения плановых видов ремонта и технического обслуживания двери, заградительные щиты и сетки высоковольтных камер должны быть заблокированы и опломбированы.
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2021-09-26; просмотров: 351; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.217.21 (0.005 с.) |